【技术实现步骤摘要】
带驱动电机功能的车载充电器所属领域本专利技术属于一种充电器，尤其是一种带驱动电机功能的车载充电器。
技术介绍
公知的充电功能需由单独的充电器(站)来承担，对于大规模发展电动汽车则需要建立众多的充电站，这不但需要大笔资金，也给电动汽车的充电带来极大的不便。
技术实现思路
本专利技术利用电动汽车驱动电机实现自我充电功能。利用电动汽车驱动电机及控制器本身现有的结构和器件，在不改动内部结构同时可以构成一个完整的充电控制器。本专利技术解决其技术问题所采取的技术方案是由交流220Va。电源插座供电，经整流滤波后，形成3 IOVdc直流电压，电流通过电机线圈B-A (等于一个电感)，经控制器逆变桥 B相下桥臂BT-开关调制，当BT-管关断时，电感中的电流通过相上BT+管的续流二极管到电池的N+端；当BT-管导通时，电感中的电流通过BT-管到电池的N-端，形成了一个周期。 通过PWM调制BT-管的占空比可以调整充电电流和电压，然后利用原CPU内含的磷酸铁锂电池的充电程序，对电池进行恒流_恒压_涓流程序控制，待电池充满电后自动停止，完成了充电过程。本专利技术的有益之处是1、不必单独设立充电站，利用市电可实现车载充电。2、适用于BS系列永磁无刷直流电机及其它系列电动汽车驱动电机。附图说明图1为车载充电器电路示意图。图1中，1、整流器，2、滤波电容，3、控制器逆变桥B，4、PWM调制器，5、相下桥臂BT-， 6、相上桥臂BT+管，7、电机线圈B-A，8、电动汽车驱动电机，9、电池组。具体实施方法由交流220Vac电源插座供电，经整流器(1)和滤波电容(2)整流滤波后，形成 310VDC...
【技术保护点】
１．一种带驱动电机功能的车载充电器，其特征在于：由交流２２０ＶＡＣ电源插座供电，经整流器和滤波电容整流滤波后，形成３１０ＶＤＣ直流电压，电流通过电动汽车驱动电机内的电机线圈Ｂ－Ａ（等于一个电感），经控制器逆变桥Ｂ相下桥臂ＢＴ－管开关调制，因电感内的电流不能突变，当相下桥臂ＢＴ－管关断时，电感中的电流通过相上桥臂ＢＴ＋管的续流二极管到电池组的Ｎ＋端，当相下桥臂ＢＴ－管导通时，电感中的电流通过相下桥臂ＢＴ－管到电池的Ｎ－端，形成了一个周期。
【技术特征摘要】
2010.03.03 CN 201020121932.91. 一种带驱动电机功能的车载充电器，其特征在于由交流220Vac电源插座供电，经整流器和滤波电容整流滤波后，形成310Vdc直流电压， 电流通过电动汽车驱动电机内的...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵泉勇，
申请(专利权)人：唐山普林亿威科技有限公司，
类型：发明
国别省市：13
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