车式胶带拉紧装置制造方法及图纸

技术编号:6534264 阅读:188 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及带式输送机上使用的车式胶带拉紧装置,包括拉紧车、车拉尾架和轨道,拉紧车底部有与轨道配合的车轮,拉紧车两端设有与轨道两侧面配合的导向滑块。本实用新型专利技术通过在拉紧车两端设置导向滑块,可以有效防止拉紧车向两侧横向摆动,从而保证输送机胶带不跑偏,并且导向滑块由下方锁住轨道,可以防止拉紧车侧翻。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种带式输送机上的胶带拉紧装置,具体地说是一种车式胶带拉紧装置
技术介绍
带式输送机上常用的D TII型拉紧装置,它由拉紧车和车拉尾架组成,拉紧滚筒固定在拉紧车上,拉紧车底部有车轮及轨道,车拉尾架将拉紧车向一侧拉紧而实现对胶带的拉紧,由于拉紧车的车轮与轨道间存在较大的缝隙,因此拉紧车在工作时常常左右横向摆动,从而造成胶带机时常跑偏甚至倾翻,影响输送机的正常工作。
技术实现思路
为了解决上述胶带机跑偏的问题,本技术提供了一种车式胶带拉紧装置,可以避免拉紧装置出现横向摆动现象,从而保证输送机胶带不跑偏。本技术是这样实现的它包括拉紧车、车拉尾架和轨道,拉紧车底部有与轨道配合的车轮,拉紧车两端设有与轨道两侧面配合的导向滑块。由于导向滑块与轨道之间的间隙小,可以有效防止拉紧车向两侧横向摆动。本技术的一个优选方案是轨道的截面呈圆弧形,车轮表面有与轨道上部截面形状配合的圆弧形槽;导向滑块下方有由轨道两侧延伸至轨道下部的凸起,凸起部位有与轨道下部侧面配合的圆弧形内壁。车轮中间圆弧形槽部分与轨道接触,车轮两侧的轮缘可以起到限位作用,同时导向滑块下方两侧凸起锁住轨道,使得拉紧车与轨道连在一起,从而可以防止拉紧车侧翻。本技术通过在拉紧车两端设置导向滑块,可以有效防止拉紧车向两侧横向摆动,从而保证输送机胶带不跑偏,并且导向滑块由下方锁住轨道,可以防止拉紧车侧翻。附图说明图1是本技术结构示意图。图2是图1的左视图。具体实施方式如图1和图2所示,本技术包括拉紧车和车拉尾架(图中末画出)组成,拉紧车由横向支架1、纵向支架3组成,横向支架1和纵向支架3通过螺栓31固连,拉紧滚筒2 固定在纵向支架3上,车轮6固定在纵向支架3上,轨道7为截面呈圆形的钢管,轨道7底部通过焊接固定在支架8上,车轮3表面有与轨道7上部截面形状配合的圆弧形槽。拉紧车两端设有与每根轨道7配合的导向滑块5。为了拆装方便,拉紧车两端设有安装导向滑块5的固定支架4,每个导向滑块5由左、右两块导向滑块51、52组成,左、右两块导向滑块 51,52分别通过螺栓固定在固定支架4上,左、右两块导向滑块51、52下方分别有延伸至轨道7下部的凸起53、54,凸起5354部位有与轨道7下部侧面配合的圆弧形内壁。 工作时,车拉尾架由图1的右侧悬挂在拉紧车的横向支架1上,将拉紧车沿箭头方向向右侧拉紧。由于导向滑块5下方两侧凸起5354锁住轨道7,使得拉紧车与轨道连在一起,既可以防止拉紧车侧摆,又可以防止拉紧车侧翻。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车式胶带拉紧装置,包括拉紧车、车拉尾架和轨道(7),拉紧车底部有与轨道(7)配合的车轮(6),其特征是:拉紧车两端设有与轨道(7)两侧面配合的导向滑块(5)。

【技术特征摘要】
1.车式胶带拉紧装置,包括拉紧车、车拉尾架和轨道(7),拉紧车底部有与轨道(7)配合的车轮(6),其特征是拉紧车两端设有与轨道(7)两侧面配合的导向滑块(5)。2.根据权利要求1所述的车式胶带拉紧装置,其特征是轨道...

【专利技术属性】
技术研发人员:汪士进
申请(专利权)人:铜陵天奇蓝天机械设备有限公司
类型:实用新型
国别省市:34

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