【技术实现步骤摘要】
一种技术的外凸式汽车大灯设计，尤其是结合使用随动转向主光源灯的效果更好。
技术介绍
汽车使用随动转向技术大灯，其随动转向的主光源设计在凹槽内，灯罩与车身外壳几乎齐平，在随动转向时主光源就会被灯罩边缘遮挡，夜间汽车行驶时，驾驶员的视野就不能达到最大化。
技术实现思路
一种专利技术的外凸式汽车大灯设计，其外形是一对半园弧形灯罩，上下连接于汽车外壳的凸出于汽车前身的汽车大灯。其有益效果是在汽车夜间行驶时，能拓宽驾驶员的视野，有别于现有所有的汽车大灯设计，尤其是结合随动转向灯技术，其随动转向照明的效果会更好。附图说明I-I是外凸出式汽车大灯的横切面剖视示意图，“1”示意外凸出式汽车大灯，“2” 示意汽车车身，两大灯呈半圆弧形，位置对称，凸出于汽车前身。1-2下图是外凸式汽车大灯的左侧示意图，上图为外凸式汽车大灯的放大示意图； “3”示意汽车外壳，“4”示意外凸式汽车大灯的玻璃外罩；右灯同左灯一样，位置对称。具体实施例方式外凸式汽车大灯是一种凸出于汽车身前的对称型设计，灯罩呈半圆弧形，上下联接车身外壳，随动转向光源灯安装在附图I-I中的“0”点上。外凸式汽车大灯大小与车型比例适当。其有益效果是汽车夜间行驶时照明视野会更宽，尤其是结合随动转向灯技术，其随动转向照明的效果会更好。该设计适用于车前身为非弧形结构的车辆。
【技术保护点】
１．一种实用新型的外凸式汽车大灯，其特征是：前移至汽车前身线上的光源用于照明时，视野更宽，尤其是结合随动转向灯技术，其随动转向照明的效果会更好。
【技术特征摘要】
1.一种实用新型的外凸式汽车大灯，其特征是前移至汽车前身线上的光源用于照明时，视野更宽，尤其是结合随动转向灯技术，其随动转向照明的效...
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