基于深度数据集成的客运信息处理系统技术方案

本发明专利技术提供一种基于深度数据集成的客运信息处理系统，包括：通信接口模块、数据库模块、信息处理模块和设备接口模块，数据库模块与通信接口模块连接，信息处理模块分别与通信接口模块、数据库模块和设备接口模块连接。本发明专利技术的基于深度数据集成的客运信息处理系统可以实时地为旅客提供客运信息，并且可以针对车站的实际情况，从包括相邻车站的设备在内的多种不同类型的数据源获取客运信息并提供给旅客，从而有效地方便旅客出行。并且本发明专利技术的基于深度数据集成的客运信息处理系统还实现了客运信息的自动实时处理，可以有效地降低操作人员的数量和工作强度，从而有效地提高了客运信息处理系统的运行效率，并相应降低了其运营成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及信息处理技术，尤其涉及一种基于深度数据集成的客运信息处理系统。
技术介绍
目前，国内铁路建设事业已经进入快速发展时期，随着多条客运专线的开通运行， 客运专线上投入运营的高速动车组的最高运行速度已经达到350km/h。由于客运专线具有列车运营速度高、发车间隔时间短、客流量大和换乘点多等特点，相应对铁路的运营和管理提出了更高的要求。就现有的客运专线的各车站来说，虽然有些车站自行建设了用于管理车站客运组织计划，并自动执行客运组织计划和相应控制各种设备运行的旅客服务设施和系统。但这些旅客服务设施和系统的覆盖范围都局限于本车站中，不同车站的旅客服务设施和系统无法共享和交换信息。例如，当某一旅客在A车站上车，其需要到B车站换乘时，由于A车站和B车站的旅客服务设施和系统无法共享和交换信息，就会导致该旅客在A车站的旅客服务设施和系统中仅能查询到A车站的相关票务信息。只有该旅客到达B车站后，才能通过B 车站的旅客服务设施和系统查询到B车站的相关票务信息，如果在该旅客到达B车站换乘时，才发现B车站没有可供其换乘的列车，或者可供其换乘的列车已经满员，就会造成该旅客滞留于B车站，从而降低了旅客乘坐列车旅行的舒适度、便捷性和满意度。不同车站的旅客服务设施和系统的具体操作模式和操作方法也不同，相应需要不同的操作人员进行操作，从而使各车站间的操作人员的调换变得复杂且困难，并且无法对操作人员进行统一培训，相应提高了旅客服务设施和系统的运营成本。另外，现有的旅客服务设施和系统在提供某一业务时，需要多个操作人员协同工作才能完成，其岗位互换性差、 工作量大、工作效率低，且运营成本较高。因此，如何提高旅客服务设施和系统的运营效率和服务范围，就成为亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术提供一种基于深度数据集成的客运信息处理系统，包括通信接口模块、数据库模块、信息处理模块和设备接口模块，所述数据库模块与通信接口模块连接，所述信息处理模块分别与所述通信接口模块、数据库模块和设备接口模块连接，所述通信接口模块，用于获取第一客运信息，并对所述第一客运信息进行格式转换，以生成第二客运信息；所述数据库模块，用于存储所述第二客运信息，以供所述信息处理模块存取；所述信息处理模块，用于根据所述第二客运信息生成业务数据，并将所述业务数据发送给所述设备接口模块；所述设备接口模块，用于接收所述业务数据，根据所述业务数据生成执行命令信息，并将所述执行命令信息下发给执行设备。本专利技术的基于深度数据集成的客运信息处理系统可以实时地为旅客提供客运信息，并且可以针对车站的实际情况，从包括相邻车站的设备在内的多种不同类型的数据源获取客运信息并提供给旅客，从而有效地方便旅客出行。并且本专利技术的基于深度数据集成的客运信息处理系统还实现了客运信息的自动实时处理，可以有效地降低操作人员的数量和工作强度，从而有效地提高了客运信息处理系统的运行效率，并相应降低了其运营成本。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术基于深度数据集成的客运信息处理系统实施例一的结构图；图2为本专利技术基于深度数据集成的客运信息处理系统实施例二的通信接口模块的结构图；图3为本专利技术基于深度数据集成的客运信息处理系统实施例三的数据库模块的结构图；图4为本专利技术基于深度数据集成的客运信息处理系统的实施例四的信息处理模块的结构图；图5为本专利技术基于深度数据集成的客运信息处理系统实施例五的设备接口模块的结构图。具体实施例方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。图1为本专利技术基于深度数据集成的客运信息处理系统实施例一的结构图，如图1 所示，本实施例的系统可以包括通信接口模块10、数据库模块20、信息处理模块30和设备接口模块40，数据库模块20与通信接口模块10连接，信息处理模块30分别与通信接口模块10、数据库模块20和设备接口模块40连接。通信接口模块10，用于获取第一客运信息，并对第一客运信息进行格式转换，以生成第二客运信息。举例来说，通信接口模块10可以与车站的票务信息系统等信息源连接，这些信息源并不局限于本车站的信息源，通信接口模块10也可以通过相应的通信信道接收其他车站的信息源提供的第一客运信息，从而实现不同车站的旅客服务设施和系统共享和交换信息。通信接口模块10接收这些信息源提供的第一客运信息，并根据信息源的接口规范、通信协议等相关标准对第一客运信息进行格式转换，将第一客运信息转换为基于深度数据集成的客运信息处理系统的其他模块可识别并处理的第二客运信息。并将第二客运信息相应发送给与其连接的数据库模块20和信息处理模块30，以供数据库模块20和信息处理模块 30进行处理。优选地，第一客运信息可以包括票务信息和客运列车调度信息。举例来说，第一客运信息中的票务信息为基于深度数据集成的客运信息处理系统提供了列车运行时刻表、车票销售情况等相关数据。第一客运信息中的客运列车调度信息为基于深度数据集成的客运信息处理系统提供了提供实时的列车到站、列车发车和列车晚点情况等信息。基于深度数据集成的客运信息处理系统的通信接口模块10获得包含上述信息的第一客运信息后，对其进行格式转换等操作，相应生成包含上述信息的第二客运信息。信息处理模块30就可以根据第二客运信息生成相应的业务数据，并将业务数据发送给设备接口模块40，设备接口模块40根据接收到的业务数据生成用于驱动与其连接的设备的执行命令信息，并将执行命令信息发送给相应的设备。例如，当票务信息为“C次列车当日车票售完”时，相应的第二客运信息中也包含 “C次列车当日车票售完”这一信息，信息处理模块30根据第二客运信息的内容，生成相应的包含“C次列车当日车票售完”这一信息的业务数据，该业务数据指定由车站广播系统处理该业务数据，并将该业务数据发送给设备接口模块40。设备接口模块40根据该业务数据所包含的指定由车站广播系统处理该业务数据，根据与车站广播系统进行通信的通信协议和规范生成内容相应包含“C次列车当日车票售完”的信息的执行命令信息，并将该信息通过相应的接口发送给向车站广播系统，车站广播系统根据该执行命令信息就可以自动合成相应的音频流，并通过扬声器向旅客广播“C次列车当日车票售完”这一信息。信息处理模块30也可以根据第二客运信息的内容，生成相应的包含“C次列车当日车票售完”这一信息的业务数据，该业务数据可以指定由车站电子公告板系统处理该业务数据，并将该业务数据发送给设备接口模块40。设备接口模块40根据该业务数据所包含的指定由车站电子公告板系统处理该业务数据，根据与车站电子公告板系统进行通信的通信协议和规范生成内容相应包含“C次列车当日车票售完”的信息的执行命令信息，并将该信息通过相应的接本文档来自技高网...

【技术保护点】
述设备接口模块，用于接收所述业务数据，根据所述业务数据生成执行命令信息，并将所述执行命令信息下发给执行设备。于获取第一客运信息，并对所述第一客运信息进行格式转换，以生成第二客运信息；所述数据库模块，用于存储所述第二客运信息，以供所述信息处理模块存取；所述信息处理模块，用于根据所述第二客运信息生成业务数据，并将所述业务数据发送给所述设备接口模块；所１．一种基于深度数据集成的客运信息处理系统，其特征在于，包括：通信接口模块、数据库模块、信息处理模块和设备接口模块，所述数据库模块与通信接口模块连接，所述信息处理模块分别与所述通信接口模块、数据库模块和设备接口模块连接，所述通信接口模块，用

【技术特征摘要】
1.一种基于深度数据集成的客运信息处理系统，其特征在于，包括通信接口模块、数据库模块、信息处理模块和设备接口模块，所述数据库模块与通信接口模块连接，所述信息处理模块分别与所述通信接口模块、数据库模块和设备接口模块连接，所述通信接口模块，用于获取第一客运信息，并对所述第一客运信息进行格式转换，以生成第二客运信息；所述数据库模块，用于存储所述第二客运信息，以供所述信息处理模块存取； 所述信息处理模块，用于根据所述第二客运信息生成业务数据，并将所述业务数据发送给所述设备接口模块；所述设备接口模块，用于接收所述业务数据，根据所述业务数据生成执行命令信息，并将所述执行命令信息下发给执行设备。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一客运信息包括票务信息和客运列车调度信息。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述通信接口模块具体为接口单元、数据处理单元和数据发送单元，所述数据处理单元分别与接口单元和数据发送单元，所述数据发送单元分别与信息处理模块和数据库模块连接，所述接口单元，用于接收所述第一客运信息，并将第一客运信息发送给所述数据处理单元；所述数据处理单元，用于对所述第一客运信息进行格式转换，以生成第二客运信息，并将所述第二客运信息发送给所述数据发送单元；所述数据发送单元，用于将接收到的所述第二客运信息分别发送给信息处理模块和数据库模块。4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述数据库模块具体为数据库管理单元和数据库存储单元，所述数据库管理单元分别与所述通信接口模块、信息处理模块和数据库存储单元连...

【专利技术属性】
技术研发人员：李吉生，邵晓风，董阳，张天扬，张吉英，周东红，刘君杰，
申请(专利权)人：铁道部运输局，易程科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：11