电池盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池盒，包括电池单体盒，电池单体盒上具有两平行第一风道面与第二风道面；两平行第一风道面与第二风道面上具有交错排列的风道孔；电池单体盒组合形成电池盒；相邻电池单体盒的第一风道面与第二风道面紧密贴合并列安装；电池单体盒间的平行风道面的风道孔交错排列形成风道结构。电池单体盒上两平行风道面上还具有成对匹配的定位凸起和定位孔，相邻电池单体盒的两平行风道面并列安装，电池单体盒间的平行风道面的面上的成对匹配的定位凸起和定位孔相配合。优点是：电池盒风道与电池直接接触、风通效果好、占用空间小、结构简单等问题。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车电动
，涉及一种电池盒，特别适用于电动汽车电池布置。
技术介绍
以车载动力电池为动力的电动汽车，电池一般安置在电池盒内。由于电池工作时， 电池会发热温度升高，电池盒需要通风结构。已知的专利ZL200810055856. 3 一种车用动力电池盒，披露了电池盒内安装风扇， 利用风强制循环降低电池温度，并无具体的风道结构。已知的专利ZL20092011M71.6—种电池盒的壳体，通风结构是一种电池盒壳体外部的环绕风道结构，风道不与电池直接接触，占用空间大、结构复杂、风通效果差。
技术实现思路
本技术公开了一种电池盒，以解决现有技术中电池盒风道结构具有通风结构，或电池盒风道不与电池直接接触、风通效果差、占用空间大、结构复杂等问题。本技术电池盒，其特征在于包括电池单体盒，电池单体盒上具有两平行第一风道面与第二风道面；两平行第一风道面与第二风道面上具有交错排列的风道孔；电池单体盒组合形成电池盒；相邻电池单体盒的第一风道面与第二风道面紧密贴合并列安装；电池单体盒间的平行风道面的风道孔交错排列形成风道结构。本技术电池盒，电池单体盒上两平行风道面上还具有成对匹配的定位凸起和定位孔，相邻电池单体盒的两平行风道面并列安装，电池单体盒间的平行风道面的面上的成对匹配的定位凸起和定位孔相配合。本技术的积极效果在于电池盒上的风道与电池直接接触、风通效果好、占用空间小、结构简单等问题。附图说明图1为技术电池单体盒第一风道面结构示意图；图2为技术电池单体盒第二风道面结构示意图；图3为技术电池单体盒风道面结构剖示图；图4为技术结构示意图；图5为技术风道结构剖示图；图中1第一风道面、2第二风道面、Ia第一风道面风道孔、Ib第一风道面定位凸起、Ic第一风道面定位孔、加第二风道面风道孔、2b第二风道面定位凸起、2c第二风道面定位孔。具体实施方式以下结合附图详细说明本技术的一个实施例。如图1、图2、图3所示，本技术电池盒，包括电池单体盒，电池单体盒上具有第一风道面1、第二风道面2 ；第一风道面1与第二风道面2相互平行；第一风道面1上具有第一风道面风道孔la、第一风道面定位凸起lb、第一风道面定位孔Ic ；第二风道面2上具有第二风道面风道孔加、第二风道面定位凸起2b、第二风道面定位孔2c ；第一风道面风道孔 Ia与第二风道面风道孔加交错排列；第一风道面定位凸起Ib与第二风道面定位孔2c成对匹配；第一风道面定位孔Ic与第二风道面定位凸起2b成对匹配。如图4、图5所示电池单体盒组合形成电池盒；相邻电池单体盒的第一风道面1 与第二风道面2紧密贴合并列安装；并列安装的前一个电池单体盒间的第一风道面风道孔 Ia与后一个电池单体盒间的第二风道面风道孔加交错排列形成风道结构；前一个电池单体盒间的第一风道面定位凸起Ib与后一个电池单体盒间的第二风道面定位孔2c相配合， 前一个电池单体盒间的第一风道面定位孔Ic与后一个电池单体盒间的第二风道面定位凸起2b相配合，实现相邻电池单体盒的定位安装。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．　一种电池盒，其特征在于：包括电池单体盒，电池单体盒上具有两平行第一风道面与第二风道面；两平行第一风道面与第二风道面上具有交错排列的风道孔；电池单体盒组合形成电池盒；相邻电池单体盒的第一风道面与第二风道面紧密贴合并列安装；电池单体盒间的平行风道面的风道孔交错排列形成风道结构。

【技术特征摘要】
1.一种电池盒，其特征在于包括电池单体盒，电池单体盒上具有两平行第一风道面与第二风道面；两平行第一风道面与第二风道面上具有交错排列的风道孔；电池单体盒组合形成电池盒；相邻电池单体盒的第一风道面与第二风道面紧密贴合并列安装；电池单体盒间的平行风...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晶涛，陈燕洲，
申请(专利权)人：富奥汽车零部件股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：82