【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车空调系统，具体涉及一种汽车空调出风口连接结构。
技术介绍
随着汽车工业发展，仪表板档次感越来越高，边缘较窄的出风口面板可以使仪表板显得更精致，造型更显技术含量。然而，当出风口面板宽度较窄时，传统的汽车空调出风口连接结构就不能适应了。传统的汽车空调出风口的连接方式，如图4所示原出风口面板 10的上面板卡口筋与原出风口壳体的壳体卡脚卡接在一起，原出风口总成从仪表板正面出风口处安装，原出风口壳体上的金属卡扣14与仪表板11连接。这种传统的连接方式，在出风口面板下方需要设置卡口筋等安装结构，一般要求出风口面板宽度’ B’大于卡扣或者螺钉安装结构宽度。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车空调出风口连接结构，它结构简单，能够解决出风口面板的宽度受到卡扣或者螺钉限制的问题，使空调出风口连接结构造型美观、精致，适用于出风口面板宽度较小的情形。本专利技术所述的一种汽车空调出风口连接结构，其特征是在仪表板背面出风口的四周边缘设有定位槽和定位加强筋，在连续加强筋的前后两边上分别设有两条竖立的定位筋；在出风口面板边缘的下方设有卡口筋，出风口安装在仪表板定位加强筋的内侧，出风口面板边缘的下方的卡口筋与出风口四周边缘的定位槽配合，出风口面板通过连续加强筋及其上的四条竖立的定位筋定位；在出风口壳体下部的前后两侧分别设有两条加强筋，出风口壳体的左侧设有安装支架；出风口壳体的下端与出风口面板的上面紧贴；连续加强筋前后两边上四条竖立的定位筋分别卡在出风口壳体上的前后两侧的四条加强筋之间；出风口壳体上的安装支架通过螺钉与仪表板的凸台定位连接。这样，出风口面板被限制在...
【技术保护点】
１．一种汽车空调出风口连接结构，其特征是：在仪表板（１）背面出风口的四周边缘设有定位槽（４－１）和定位加强筋（４），在出风口前后两侧分别设有两条竖立的定位筋（５）；在出风口面板（２）边缘的下方设有卡口筋（２－１），出风口面板设在定位加强筋（４）的内侧，出风口面板边缘的下方的卡口筋（２－１）与出风口四周边缘的定位槽（４－１）配合，出风口面板（２）通过定位加强筋（４）及其上的四条竖立的定位筋（５）定位；在出风口壳体（３）下部的前后两侧分别设有两条加强筋（６），出风口壳体的左侧设有安装支架（８）；出风口壳体（３）的下端与出风口面板（２）的上面紧贴；连续加强筋前后两边上四条竖立的定位筋（５）分别卡在出风口壳体（３）上的前后两侧的四条加强筋（６）之间；出风口壳体上的安装支架（８）通过螺钉（９）与仪表板（１）的凸台（７）定位连接。
【技术特征摘要】
1. 一种汽车空调出风口连接结构，其特征是在仪表板(1)背面出风口的四周边缘设有定位槽(4 - 1)和定位加强筋(4)，在出风口前后两侧分别设有两条竖立的定位筋(5)；在出风口面板(2)边缘的下方设有卡口筋(2 - 1)，出风口面板设在定位加强筋(4)的内侧，出风口面板边缘的下方的卡口筋(2 - 1)与出风口四周边缘的定位槽(4 - 1)配合， 出风口面板(2)通过定位加强...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴展彬，李艳，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：85
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