【技术实现步骤摘要】
本技术属于电线
，涉及一种汽车电线。
技术介绍
随着汽车电气化水平的提高，汽车内用电部件越来越多，汽车内部敷设空间越来越狭窄，在汽车内的电线应用越来越趋向轻量、薄壁、微细线径的电线，现有市场上用在汽车上的电线一般采用铜包钢线，该电线虽然可以实现微细线径的电线，但在报废后铜与钢很难剥离，通常电线报废后就被废弃了，这就造成了极大的浪费和不利于环保。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的不足，提供一种利于回收且环保的汽车电线。本技术的目的可通过下列技术方案来实现一种汽车电线，包括线芯和包覆在线芯外的绝缘层，其特征在于，所述的线芯由铜丝和铝丝分别绕包在钢丝的外圆周面上组成，该铜丝和铝丝相邻分布。在上述的汽车电线中，所述的钢丝为镀锌钢丝。与现有技术相比，本汽车电线的线芯由铜丝和铝丝分别绕包在钢丝的外圆周面上组成，该铜丝和铝丝相邻分布，上述的结构采用铜丝和铝丝分别缠绕中心钢丝方式，成本低，报废后铜丝、铝丝及钢丝容易剥离，有利于环保；本技术铜丝和铝丝在钢丝上缠绕严密，导电可靠。附图说明图1是本汽车电线的剖面结构示意图。图中，1、绝缘层；2、铜丝；3、铝丝；4、钢丝。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1所示，本汽车电线，包括线芯和包覆在线芯外的绝缘层1，所述的线芯由铜丝2和铝丝3分别绕包在钢丝4的外圆周面上组成，该铜丝2和铝丝3相邻分布，所述的钢丝2可采用镀锌钢丝或不锈钢丝，镀锌钢丝成本较低，不锈钢丝有更好的强度和耐腐蚀性。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所...
【技术保护点】
１．一种汽车电线，包括线芯和包覆在线芯外的绝缘层（１），其特征在于，所述的线芯由铜丝（２）和铝丝（３）分别绕包在钢丝（４）的外圆周面上组成，该铜丝（２）和铝丝（３）相邻分布。
【技术特征摘要】
1.一种汽车电线，包括线芯和包覆在线芯外的绝缘层(1)，其特征在于，所述的线芯由铜丝( 和铝丝( 分别绕包在钢丝的外...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈明才，
申请(专利权)人：南平市九峰电线电缆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35
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