本发明专利技术提供一种大型桥梁安装用的快速滚轮，该结构包括有多个相同的滚轮，每个滚轮的滚轮销轴通过链板围绕在滚轮轴芯的外周，形成为一环状整体，并能够围绕着滚轮轴芯平滑的滚动，所述滚轮轴芯固定于外壳架前后两端，并连接成一体，外壳架通过连接销轴连接在平衡架的中部。有益效果是采用快速滚轮解决了单滚轮受力较小的问题，每组快速滚轮可承受80t的重量，一般桥梁箱梁段安装时采用4～6组快速滚轮可满足安装重量的要求。通过快速滚轮平衡架上面的通孔与箱梁进行栓接固定的方式，也可以采用与箱梁底板焊接的方式进行固定，减小了箱梁移动中的阻力，便于箱梁能够快速的安装。适用于跨度大、质量重钢结构桥梁的安装，跨越河流、浅滩等地质差无法采用大型吊装机械的桥梁安装作业中。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于大型桥梁安装用的移动装置，尤其是一种大型桥梁安装用的快速滚轮。
技术介绍
目前，大型桥梁安装的工艺采用的主要是大吨位吊车、架桥机等机械。采用大吨位吊车进行安装虽然具有安装方便、速度快的优点，但不适用于地质条件复杂的环境中，比如河流、浅滩等地质条件恶劣的环境中。而且采用大吨位吊车的成本较高，无形中提高了桥梁的造价成本。采用架桥机安装桥梁是应用较为普遍的一种工艺，尤其是用于混凝土预制梁的施工中，但采用架桥机施工中架桥机的整体组装和移动比较复杂，而且运输箱梁时箱梁的整体重心偏高，不利于箱梁移动中的稳定。
技术实现思路
为了解决桥梁箱梁段安装过程中存在问题，本专利技术提供一种大型桥梁安装用的快速滚轮，以利于在桥梁安装的过程中简便、快捷、安全性高，并能载重较大重量的桥梁箱梁单元段。为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是提供一种大型桥梁安装用的快速滚轮，其中该结构包括有多个相同的滚轮，每个滚轮的滚轮销轴通过链板围绕在滚轮轴芯的外周，形成为一环状整体，并能够围绕着滚轮轴芯平滑的滚动；所述滚轮轴芯固定于外壳架前后两端，并连接成一体，外壳架通过连接销轴连接在平衡架的中部。所述平衡架包括有上顶板，上顶板的底部设有两块挡板，两块挡板与上顶板垂直， 与上顶板中心位置对称。所述外壳架通过连接销轴连接在平衡架底部的两块挡板上。所述平衡架和外壳架的连接销轴连接，其间隙配合为H7/g6，平衡架和外壳架之间能够自由转动。本专利技术的有益效果是1.采用一组多滚轮的方式，解决了单滚轮受力较小的问题，每组快速滚轮可以承受80t的重量，一般桥梁箱梁段安装时采用4 6组快速滚轮即可满足安装重量的要求。2.可操作性强，可以通过快速滚轮平衡架上面的通孔与箱梁进行栓接固定的方式，也可以采用与箱梁底板(预埋板)焊接的方式进行固定，采用滚动摩擦的方式，减小了箱梁移动中的阻力，便于箱梁能够快速的安装，特别适用于跨度大、质量重钢结构桥梁的安装，跨越河流、浅滩等地质条件下无法采用大型吊装机械的桥梁安装作业中均具有非常好的应用效果。附图说明图1是本专利技术的快速滚轮的主视图；图2是本专利技术的快速滚轮的左视图；图3是本专利技术的快速滚轮的俯视图。图中1.平衡架 2.外壳架 3.链板 4.滚轮5.滚轮销轴6.滚轮轴芯7.连接销轴具体实施例方式下面结合附图对本专利技术的大型桥梁安装用的快速滚轮结构加以说明。如图1-3所示，本专利技术的大型桥梁安装用的快速滚轮结构，该结构包括有多个相同的滚轮4，每个滚轮4的滚轮销轴5通过链板3围绕在滚轮轴芯6的外周，形成为一环状整体，并能够围绕着滚轮轴芯6平滑的滚动；所述滚轮轴芯6固定于外壳架2前后两端，并连接成一体，外壳架2通过连接销轴7连接在平衡架1的中部。所述平衡架1包括有上顶板，上顶板的底部设有两块挡板，两块挡板与上顶板垂直，与上顶板中心位置对称。外壳架 2通过连接销轴7连接在平衡架1底部的两块挡板上。所述平衡架1和外壳架2的连接销轴7连接，其间隙配合为H7/g6，经查标准公差数值表可知间隙量为+0. Olmm +0. 059mm, 平衡架1和外壳架2之间能够自由转动。如图1所示，多个相同的滚轮4通过滚轮销轴5和链板3围绕着滚轮轴芯6连接成为一整体。如图2所示，滚轮轴芯6与外壳架2通过焊接的方式连接成一体，外壳架2通过连接销轴7与平衡架1连接成一体，其间隙配合为H7/g6，平衡架1和外壳架2之间能够自由转动。如图3所示，首先将多个相同的滚轮4和滚轮轴芯6都采用渗碳、淬火处理，周边进行精密加工。将经过渗碳、淬火处理的多个相同的滚轮4围绕着一个滚轮轴芯6采用链板3连接起来，将滚轮轴芯6与外壳架2焊接成为一个整体，将这个整体通过连接销轴7与上部的平衡架2固定。在平衡架2的上部有六个通孔，桥梁箱梁段安装时，将4 6组快速滚轮放置于将要安装的箱梁段下面。根据箱梁段的数量确定快速滚轮的数量，通过平衡2上部的通孔与箱梁上的预留孔采用高强螺栓进行连接固定，通过电动卷扬机带动该快速滚轮在预先布置好的轨道上进行滚动，以此来完成桥梁箱梁段的安装工作。连接为一体的整套快速滚轮，通过平衡架1上部的通孔与桥梁箱梁单元段采用高强螺栓进行连接固定，或者将平衡架1的上顶板与桥梁单元段的底板，即钢桥梁底板或者预制混凝土梁的预埋钢板焊接的方式进行固定，后在预制轨道内进行桥梁箱梁段的运输安装工作。连接为一体的整套快速滚轮，通过平衡架1上部的通孔与桥梁箱梁单元段采用高强螺栓进行连接固定，或者将平衡架1的上顶板与桥梁单元段的底板，即钢桥梁底板或者预制混凝土梁的预埋钢板焊接的方式进行固定，结构是将16个直径48mm的滚轮4围绕着一个滚轮轴芯6采用链板3连接起来，并将滚轮轴芯6与外壳架2焊接成为一个整体，再将这个整体通过连接销轴7与上部的平衡架1固定。在载重桥梁箱梁段移动时，每组由多个滚轮4同时受力，将多个滚轮4采用链板3围绕滚轮轴芯6进行连接，能够方便、协调的控制多个滚轮4的滚动。本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种大型桥梁安装用的快速滚轮结构，其特征是：该结构包括有多个相同的滚轮（４），每个滚轮（４）的滚轮销轴（５）通过链板（３）围绕在滚轮轴芯（６）的外周，形成为一环状整体，并能够围绕着滚轮轴芯（６）平滑的滚动；所述滚轮轴芯（６）固定于外壳架（２）前后两端，并连接成一体，外壳架（２）通过连接销轴（７）连接在平衡架（１）的中部。
【技术特征摘要】
1.一种大型桥梁安装用的快速滚轮结构，其特征是该结构包括有多个相同的滚轮 G)，每个滚轮的滚轮销轴( 通过链板(3)围绕在滚轮轴芯(6)的外周，形成为一环状整体，并能够围绕着滚轮轴芯(6)平滑的滚动；所述滚轮轴芯(6)固定于外壳架(2)前后两端，并连接成一体，外壳架(2)通过连接销轴(7)连接在平衡架(1)的中部。2.根据权利要求1所述的大型桥梁安装用的快速滚轮，其特征是所述平衡...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘伯军，赵春凤，张友为，宁坤，张树彬，
申请(专利权)人：天津天佳市政公路工程有限公司，
类型：发明
国别省市：12
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