加工带有散热片的刹车盘的夹具制造技术

本实用新型专利技术属于工件加工中的夹具，尤其属于加工带有散热片的刹车盘的夹具。本实用新型专利技术为一种加工带有散热片的刹车盘的夹具，其结构要点在于，夹爪的夹持面加工成可嵌入刹车盘上、下盘面之间的齿形结构，齿形结构5的斜面角度与刹车盘上、下盘面的倒角面的角度一致。本实用新型专利技术的优点在于，通过夹爪齿形结构的斜面顶住刹车盘上、下盘面的倒角面而实现对刹车盘的夹持，不受刹车盘下盘面精度的影响，夹具能吸收上下盘面的厚度差，有利于对上盘面加工厚度进行控制，以满足加工精度的要求。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于工件加工中的夹具，尤其属于加工带有散热片的刹车盘的夹具。
技术介绍
目前加工马来西亚宝腾汽车之P620车型前轮刹车盘等带有散热片的刹车盘的夹具如图1、图2所示，是采用传统夹具进行夹持加工，刹车盘下盘面2放在三个垫块6上，夹爪4靠住刹车盘上、下盘面的侧面对刹车盘进行夹持，支撑点为刹车盘下盘面2，因下盘面为毛坯面，加工后上盘面1的厚度会受下盘面支撑点影响，产生上盘面厚度不均勻的缺点， 加工精度无法满足要求。
技术实现思路
本技术目的在于克服现有夹具存在的缺点，提供一种能稳定夹持，并能较好保证加工精度要求的加工带有散热片的刹车盘的夹具。本技术所采用的技术方案为一种加工带有散热片的刹车盘的夹具，其结构要点在于，夹爪的夹持面加工成可嵌入刹车盘上、下盘面之间的齿形结构，齿形结构5的斜面角度与刹车盘上、下盘面的倒角面的角度一致。本技术是根据实际需要对现有通用夹爪进行改进，将原支撑点为毛坯面的下盘面，改为刹车盘上、下盘面的倒角面，夹具能吸收上下盘面的厚度差，有利于对上盘面加工厚度进行控制，以满足加工精度的要求。具体设计为齿形结构顶端宽度为刹车盘散热片的高度的二分之一，齿形结构斜面角度为45度。本技术的优点在于，通过夹爪齿形结构的斜面顶住刹车盘上、下盘面的倒角面而实现对刹车盘的夹持，不受刹车盘下盘面精度的影响，夹具能吸收上下盘面的厚度差， 有利于对对上盘面加工厚度进行控制，以满足加工精度的要求。附图说明图1为现有加工带有散热片的刹车盘的夹具结构示意图图2为图1的俯视图图3为本技术的结构示意图图4为本技术的使用状态图其中1上盘面2下盘面3散热片4夹爪5齿形结构6垫块。具体实施方式下面结合视图对本技术进行详细的描述实施例1，如图3、图4所示，本技术主要是针对加工带有散热片的刹车盘的夹具进行改进，将现有标准夹爪4的夹持面加工成可嵌入刹车盘上、下盘面之间的齿形结构5，齿形结构5顶端为平面，齿形结构5的斜面角度与刹车盘上、下盘面的倒角面的角度一致，具体可设计为齿形结构5顶端宽度为刹车盘散热片的高度的二分之一，齿形结构5斜面角度为45度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种加工带有散热片的刹车盘的夹具，其特征在于，夹爪（４）的夹持面加工成可嵌入刹车盘上、下盘面之间的齿形结构（５），齿形结构（５）的斜面角度与刹车盘上、下盘面的倒角面的角度一致。

【技术特征摘要】
1.一种加工带有散热片的刹车盘的夹具，其特征在于，夹爪的夹持面加工成可嵌入刹车盘上、下盘面之间的齿形结构(5)，齿形结构(5)的斜面角度与刹车盘上、下盘面的倒角面的...

【专利技术属性】
技术研发人员：余树军，
申请(专利权)人：福州新密机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35