一种火化机炉体结构及密封装置,炉体由上、下两层组成,下层为主燃室,上层为再燃室,主燃室为长方体平顶结构,再燃室承接主燃室形状,也为长方体平顶结构,主燃室的侧面与遗体腰腹部对应的位置设置有等离子炬,再燃室的前部分中安装有花格墙,后部分中安装有空气预热器,空气预热器为管壳式换热器,管程入口与鼓风机连接,管程出口与主燃室的送风口连接,空气预热器的壳程入口与花格墙连通,壳程出口与烟气后处理系统连接,主燃室的两侧壁上与台车对应的位置设置有活动的密封板条,密封板条与伸缩驱动装置连接。本产品体积小、密封性能好、热效率高、产生的烟气少、用电量少,从而实现节能、减排、降耗的目的。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及殡葬设备,特别涉及火化机。
技术介绍
现有的火化机大多采用燃油燃烧器进行遗体火化,燃烧器为后置式,即布置在炉体的后部,这种布置方式并不科学,因为遗体的难燃部分主要是腹部、腰部、臀部和内脏等部分,这些难燃部分需要在高温下强制燃烧才能烧尽。将燃烧器布置在炉体的后部,需要较长的火化时间,不仅耗费燃料,而且用电量也较大,由于燃油燃烧器热效率低,工作时会产生较大的烟气,因而炉体的体积较大,跨度大,主燃室的顶部为拱顶结构,炉顶是砌体中最重要的部分,也是最不稳定的薄弱环节,容易烧塌,砌筑工艺要求较复杂,生产制造的难度较大。现有的火化机大多采用台车进尸方式,台车和炉膛的密封性对整个火化机的性能有非常大的影响,密封性差的火化机在工作过程中漏风率高,进入炉膛内的冷空气将直接影响炉膛内的温度、压力,对遗体的燃烧状态、火化质量等都有很大影响。台车和炉膛两侧壁接触面积大,实现有效密封并不易,难点在于火化时要求台车和炉膛密实封严,火化后台车能够顺利退出,实际使用过程中经常发生的情况是,台车经高温烘烤后,炕面会热胀,导致台车退不出来,若把台车炕面和炉膛侧壁的间隙留大,又势必影响密封效果。评判一台火化机档次的高低,很重要的一点就是火化机的造价体积比,即相等造价下体积越小越好,燃料、电能的消耗越少越好,产生的烟气越少越好,因此急需研发一种体积小、密封性能好、热效率高、节能、省电的新型火化机。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种火化机炉体结构及密封装置,炉体的体积小、密封性能好、热效率高、产生的烟气少、用电量少,从而实现节能、减排、降耗的目的。为实现上述目的,本技术采用以下技术方案一种火化机炉体结构及密封装置,炉体由上、下两层组成,下层为主燃室,上层为再燃室,主燃室的炉膛内设置有送风口和排烟口,主燃室的炉膛口装有炉门,炉门与升降装置连接,主燃室的炉膛口外侧设置有台车,台车安装在轨道上,其特征是主燃室为长方体平顶结构,再燃室承接主燃室形状,也为长方体平顶结构,主燃室的侧面与遗体腰腹部对应的位置设置有等离子炬,主燃室的送风口设置在炉膛后端内侧,排烟口设置在炉膛前端内侧,排烟口通过竖直的烟气通道与再燃室的进烟口连通,再燃室的中部设置有隔段,隔段将再燃室分成前、后两部分,再燃室的前部分中安装有花格墙,后部分中安装有空气预热器, 空气预热器为管壳式换热器,管程入口与鼓风机连接,管程出口与主燃室的送风口连接,隔段的底部设置有透烟孔,透烟孔将花格墙与空气预热器的壳程入口连通,空气预热器的壳程出口与烟气后处理系统连接,主燃室的两侧壁上与台车对应的位置设置有活动的密封板条,密封板条与伸缩驱动装置连接。所述密封板条由支架和硅酸铝耐火纤维毡组成。所述伸缩驱动装置由气缸构成。 所述花格墙由耐高温水泥浇筑而成。本技术的创新之处在于一、采用等离子炬作为燃烧器,等离子炬布置在炉体的侧面,与遗体的难燃部分 腹部、腰部、臀部和内脏相对应,主燃室容积较燃油式火化机大幅减小,这是因为等离子体燃烧产生的烟气量仅为燃油燃烧产生的烟气量的几十分之一。因此,在保证炉膛尺寸满足进尸要求的前提下,等离子体火化机可以采用小炉膛。二、主燃室采用长方体平顶结构,使整个炉体的体积缩小,不但降低了制造成本, 还降低了主燃室的设计难度,小跨度炉膛降低了对等离子炬火焰长度和刚度的需求,极大的降低了等离子炬的设计难度,也降低了等离子炬的功率需求,提高了等离子炬的工作稳定性,长方体平顶结构不但工艺简单,还提高了炉膛的强度,相对增加了再燃室的容积,在满足热容量要求的情况下,主燃室的升温更迅速,大大提高了遗体的燃烧效率,达到节能的目的。再燃室承接主燃室形状,也为长方体形,由于主燃室炉顶采用平板设计,再燃室容积相对增加,不但有利于延长烟气的滞留时间,还方便了再燃室内部的结构设计。三、传统火化机的花格墙为多块砖砌筑而成,整体强度差,容易烧塌,维修麻烦,本技术再燃室内的花格墙由耐高温水泥一体浇筑成型(内衬有钢筋龙骨),花格墙是一个整体结构,比传统火化机的花格墙强度更高,更加耐燃烧。四、主燃室的两侧壁上与台车对应的位置设置有活动的密封板条、密封板条都与伸缩驱动装置连接,伸缩驱动装置由气缸构成,密封板条具体位置可以是与台车两侧的凸筋正对,火化时,气缸活塞杆伸出,将松软的硅酸铝耐火纤维毡压实在台车两侧面的凸筋上,柔性的硅酸铝耐火纤维毡会被压出凹痕,密封面不是一个直面,而是一个曲折的面,不会出现缝隙,密封处更加严密,出灰时,气缸活塞杆缩回,解除密封,使台车热胀后依然可以顺利退出,解决了台车受热后的滞胀问题。附图说明图1是本技术一实施例的结构示意图。图2是图1所示火化机外围的装饰板部分移除后的结构示意图。图3是图2所示火化机外围的装饰框架移除后的结构示意图。图4是图3的局部剖视图。图5是图4的局部剖视图。图6是图5的局部剖视图。图7是图6的局部剖视图。图8是图3的横向剖视图。图9是伸缩驱动装置的结构示意图。图10是等离子炬系统的结构示意图。具体实施方式图中标号41炉体2装饰框架3装饰板4主燃室5再燃室6炉门7链条8导轨9电动机10传动机构11轨道12台车13等离子炬14送风口15进烟口16排烟口17烟气通道18隔段19花格墙20空气预热器21壳程入口22壳程出口23管程入口24管程出口25密封板条26密封板条27支架28透烟孔29硅酸铝耐火纤维毡30鼓风机31气缸32气缸33列管34气体压缩机35空隙36空隙37储气罐38储气罐39控制箱40电源柜41管道42管道43送风口45凸筋46凸筋请参照图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7,本技术是--种火化机炉体结构及密封装置,炉体1的外侧布置有装饰框架2,装饰框架2上安装有装饰板3,炉体1由上、下两层组成,下层为主燃室4,上层为再燃室5,主燃室4的炉膛内设置有送风口 14和排烟口 16,主燃室4的炉膛口装有炉门6,炉门6与升降装置连接,升降装置由链条7、导轨8、电动机9、传动机构10组成,传动机构10主要由传动轴、链轮、传动带、皮带轮组成,为公知技术, 升降装置为现有技术,故不再加以赘述。主燃室4的炉膛口的外侧设置有台车12,台车12 安装在轨道11上。台车12的两侧分别设置有凸筋45、46,凸筋45、46在台车12进、出炉膛时起导向作用。请参照图4、图5、图6、图7,主燃室4为长方体平顶结构,再燃室5承接主燃室形状,也为长方体平顶结构,主燃室4的侧面与遗体腰腹部对应的位置设置有等离子炬13,主燃室4的送风口 14设置在炉膛后端内侧,排烟口 16设置在炉膛前端内侧,排烟口 16通过竖直的烟气通道17与再燃室5的进烟口 15连通,再燃室5的中部设置有隔段18,隔段18 将再燃室分成前、后两部分,再燃室5的前部分中安装有花格墙19,后部分中安装有空气预热器20,空气预热器20为管壳式换热器,其管程入口 23与鼓风机30连接,管程出口 M分为两路输出,一路经管道41与主燃室4的送风口 14连接,另一路经管道42与再燃室5的送风口 43连接。主燃室4的送风口 14设置在炉膛后端内侧,用于保证遗体燃烧供风的需要,排烟口 16设置在炉膛前端内侧,用于保证烟气在主燃室4内停留一段时间后再进入再燃室5。本技术再燃室5内的花格墙1本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种火化机炉体结构及密封装置,炉体由上、下两层组成,下层为主燃室,上层为再燃室,主燃室的炉膛内设置有送风口和排烟口,主燃室的炉膛口装有炉门,炉门与升降装置连接,主燃室的炉膛口外侧设置有台车,台车安装在轨道上,其特征是:主燃室为长方体平顶结构,再燃室承接主燃室形状,也为长方体平顶结构,主燃室的侧面与遗体腰腹部对应的位置设置有等离子炬,主燃室的送风口设置在炉膛后端内侧,排烟口设置在炉膛前端内侧,排烟口通过竖直的烟气通道与再燃室的进烟口连通,再燃室的中部设置有隔段,隔段将再燃室分成前、后两部分,再燃室的前部分中安装有花格墙,后部分中安装有空气预热器,空气预热器为管壳式换热器,管程入口与鼓风机连接,管程出口与主燃室的送风口连接,隔段的底部设置有透烟孔,透烟孔将花格墙与空气预热器的壳程入口连通,空气预热器的壳程出口与烟气后处理系统连接,主燃室的两侧壁上与台车对应的位置设置有活动的密封板条,密封板条与伸缩驱动装置连接。
【技术特征摘要】
1.一种火化机炉体结构及密封装置,炉体由上、下两层组成,下层为主燃室,上层为再燃室,主燃室的炉膛内设置有送风口和排烟口,主燃室的炉膛口装有炉门,炉门与升降装置连接,主燃室的炉膛口外侧设置有台车,台车安装在轨道上,其特征是主燃室为长方体平顶结构,再燃室承接主燃室形状,也为长方体平顶结构,主燃室的侧面与遗体腰腹部对应的位置设置有等离子炬,主燃室的送风口设置在炉膛后端内侧,排烟口设置在炉膛前端内侧, 排烟口通过竖直的烟气通道与再燃室的进烟口连通,再燃室的中部设置有隔段,隔段将再燃室分成前、后两部分,再燃室的前部分中安装有花格墙,后部分中安装有空气预热器...
【专利技术属性】
技术研发人员:孟浩,李伯森,徐祥华,史峰,李秉杰,徐晓丹,孙成龙,徐海峰,郭雷,高源,钱高,乔娇,牟玉,方祥,
申请(专利权)人:民政部一零一研究所,常州八达环保设备有限公司,
类型:实用新型
国别省市:11
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