马达组装结构制造技术

一种马达装配的组接结构，用以将一马达直接组装于一机座穿出有一心轴的机座基准面上，该机座心轴设有一与该心轴同心的凹槽，且该马达对应该机座基准面预设有一马达基准面，该马达基准面与该机座基准面相平行，该马达基准面凸伸有一与该凹槽对接的凸接座，且该马达以其凸接座的外周壁平行于该机座基准面凹槽的内周壁而直接对应装置凸接座于该机座上的凹槽内，使该马达同心定位于该机座侧边上。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种组接结构，尤指一种用于马达装配的组接结构。
技术介绍
现有机座于组装时，利用机座一侧延伸出的传动轴以及传动轴侧设有的马达壳体，提供转子、固定套筒及手轮等常用马达组件进行组装，所以马达壳体需依据不同马达组件组装的需求以及不同型号机座而相应改变，为符合各式机座与多样的组件组装关系而只能一对一应用，适用范围有限。例如中国台湾专利公报公告号第M383579号的
技术实现思路
，其是供一种缝纫机的动力传输结构，其主要是于缝纫机的机台侧壁上的通孔固设有一套合座，套合座的一侧凸设有套轴，套轴对应穿设于该机台的通孔，且套合座的另一侧对应于套轴处开设有定位孔，再于定位孔设有套筒，套筒固接于该机台的主轴，并于套合座的另一侧固设有一直驱马达，令直驱马达的转子穿设于该套合座的定位孔，而转子内侧所设的轴孔是固接于该套合座的套筒，以透过套筒直接驱动机台的主轴，并可使于将主驱马达的转子由套合座无偏差的接设于机台的主轴上。然而上述前案中套合座一侧的套轴仍需要一对一去对应机台侧壁的通孔结构，同样仅能一对一应用于各式机座，其适用范围依然有限。
技术实现思路
有鉴于此，专利技术人于是对现有组接结构进行改良，提供一种马达装配的组接结构， 用以将一马达直接组装于一机座穿出有一心轴的机座基准面上，该机座心轴设有一与该心轴同心的凹槽，且该马达对应该机座基准面预设有一马达基准面，该马达基准面与该机座基准面相平行，该马达基准面凸伸有一与该凹槽对接的凸接座，且该马达以其凸接座的外周壁平行于该机座基准面凹槽的内周壁而直接对应装置凸接座于该机座上的凹槽内，使该马达同心定位于该机座侧边上。该机座于该凹槽侧边上预设有至少二螺孔，且该马达对应各该螺孔的位置设有一穿孔，并分别由一固定件穿过该螺孔与该穿孔而将该马达同心固定于该机座侧边上。该固定件为一长螺丝。由前述本技术所提供马达装配的组接结构的技术手段，使马达能够直接利用在其基准面上所凸伸的组接座对应定位组接于机座侧边上凹槽的槽口，马达即能够直接同心定位于机座侧边上，再分别以固定件穿过马达本体与机座侧边上对应相同位置的穿孔与螺孔，即能将马达同心固定于机座侧边上，而无须如先前技术中需另由套合座一侧的套筒先于机座侧边上定位出与机台的主轴同心位置再将直驱马达的转子穿设于套合座另一侧的定位孔，能够简化马达组装所需步骤，同时缩减组装成本与时间。本技术所采用的具体实施例，将由以下的实施例及附呈图式作进一步的说明。附图说明 图l为本技术的第一实施例立体图； 图2为本技术的第一实施例立体分解图； 图3为本技术的第一实施例剖面示意图。 为了清楚的理解本技术，以下给出附图中各部件的名称以及序号，具体的 马达100；马达本体lo；马达基准面lol； 驱动轴11；承接槽110；凸接座12； 穿孔13l、132、133；机座200；机座基准面20l； 心轴2l；凹槽22；螺孔23l、232、233； 风扇30；固定件40。具体实施方式 请参阅图l与图2，其为本技术第一实施例立体图与立体分解图，本技术中的马达组装结构是用以将一马达100直接组装于一机座200的侧边上。 马达100具有一马达本体lo，并于马达本体lo的一侧预设有一马达基准面lol。马达本体lo内设有一驱动轴11，驱动轴11于马达基准面lol处具有一承接槽110。[002、] 马达本体lo另于马达基准面lol凸伸出环状的凸接座12，并于凸接座12周边的马达本体lo处设有多个穿孔13l、132、133。 于机座200侧边设一机座基准面20l，马达基准面lol与机座基准面20l相平行。机座基准面20l穿出有一心轴2l，且心轴2l设置于机座200侧边一凹槽22的同心处，另于凹槽22外预设有多个螺孔23l、232、233。 于本实施例中至少需要两个螺孔来固定马达100组装于机座200侧边上，故以三个螺孔23l、232、233为例说明，但并不因此限制固定所需螺孔数目。 马达100的穿孔13l、132、133是对应机座200侧边上螺孔23l、232、233的位置而设置，且机座200侧边上凹槽22与马达本体lo其马达基准面lol处的凸接座12能够互相对应组接。 请同时参阅图3，其为本技术第一实施例剖面示意图。组装时，风扇30可选择性装设于心轴2l上，且风扇30装置于心轴2l上，并固定于机座200侧边的凹槽22处。 于本技术的设计中，马达100以其马达基准面lol平行机座200侧边上的机座基准面20l的相对位置，将马达基准面lol上凸接座12的外周壁直接平行组装于机座200侧边上凹槽22的内周壁，并利用马达本体lo上的穿孔13l、132、133对应机座200侧边上螺孔23l、232、233定位出马达100的组装处。 该马达100以其马达基准面lol上的凸接座12平行该机座基准面20l而直接装置于该凹槽22，使该马达100同心定位于该机座200侧边上。 最后，分别以固定件40穿过穿孔13l、132、133与螺孔23l、232、233而将马达100同心固定于机座200侧边上，且使凸伸出机座200侧边的心轴2l可以对应同心相接于驱动轴11的承接槽110内，以利马达100的驱动轴11传动机座200的心轴2l进行正常操作使用。 于本实施例中，固定件40为长螺丝或其它等效固定穿孔131、132、133与螺孔231、 232、233的组件。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种马达组装结构，用以将一马达直接组装于一机座穿出有一心轴的机座基准面上，其特征在于：该机座心轴设有一与该心轴同心的凹槽，且该马达对应该机座基准面预设有一马达基准面，该马达基准面与该机座基准面相平行，该马达基准面凸伸有一与该凹槽对接的凸接座，且该马达以其凸接座的外周壁平行于该机座基准面凹槽的内周壁而直接对应装置凸接座于该机座上的凹槽内，使该马达同心定位于该机座侧边上。

【技术特征摘要】
1.一种马达组装结构，用以将一马达直接组装于一机座穿出有一心轴的机座基准面上，其特征在于该机座心轴设有一与该心轴同心的凹槽，且该马达对应该机座基准面预设有一马达基准面，该马达基准面与该机座基准面相平行，该马达基准面凸伸有一与该凹槽对接的凸接座，且该马达以其凸接座的外周壁平行于该机座基准面凹槽的内周壁而直接对应装置凸接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春长，
申请(专利权)人：贺欣机械厂股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71