【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车配件
，具体涉及一种汽车排气管的连接结构。
技术介绍
现有的排气管为对接结构，两根管子的管口处为平面结构，安装时，为了增加管口对接处的密封性，通过在两个管子的管口之间增加石棉垫，对接好以后通过卡箍将连接处进行抱紧。虽然这样可以提高密封性，但两根管子在对接的过程中，没有形成良好的定位， 造成对接时会形成错位，致使两根管子的安装状态不统一(同轴度得不到保证)，密封性差等缺点。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术的目的是提供一种能防止排气管在对接时出现错位的汽车排气管的连接结构。实现本技术目的的技术方案如下汽车排气管的连接结构，包括第一管道、第二管道，所述第一管道的外圆周壁上设有凸出于该第一管道外壁面的环形凸起，第二管道的管口处设有用于和环形凸起形成密封配合的外翻边，第一管道的端部插入到第二管道中后该第一管道的环形凸起与所述外翻边紧密贴合。还包括一个卡箍，该卡箍将环形凸起与外翻边包围后锁紧环形凸起与外翻边的紧密贴合面。所述卡箍包括具有开口的箍体，箍体在其开口处设有连接板，在箍体的内表面设有包围环形凸起与外翻边的凹槽，在箍体的两个轴向端面上均设有翻折边，在翻折边的内侧壁至外侧壁的方向由内向外地形成多个凹口。所述环形凸起的左侧面和右侧面为斜面，该环形凸起的上表面为平行于第一管道轴向的环面，左侧面和右侧面的斜度均为15度至25度。所述外翻边内侧面与竖直方向的夹角α为15度至25度。采用了上述方案，第一管道的插接管插入到第二管道中后该第一管道的环形凸起与所述外翻边紧密贴合。当插接管插入到第二管道中时，使第一管道和第二管道相互形成了定位作用，因...
【技术保护点】
１．汽车排气管的连接结构，包括第一管道（１０）、第二管道（２０），其特征在于：所述第一管道（１０）的外圆周壁上设有凸出于该第一管道外壁面的环形凸起（１１），第二管道（２０）的管口处设有用于和环形凸起（１１）形成密封配合的外翻边（２１），第一管道（１０）的端部插入到第二管道中后该第一管道的环形凸起与所述外翻边紧密贴合。
【技术特征摘要】
1.汽车排气管的连接结构，包括第一管道(10)、第二管道(20)，其特征在于所述第一管道(10)的外圆周壁上设有凸出于该第一管道外壁面的环形凸起(11)，第二管道00)的管口处设有用于和环形凸起(11)形成密封配合的外翻边(21)，第一管道(10)的端部插入到第二管道中后该第一管道的环形凸起与所述外翻边紧密贴合。2.根据权利要求1所述的汽车排气管的连接结构，其特征在于还包括一个卡箍(30)， 该卡箍(30)将环形凸起与外翻边包围后锁紧环形凸起(11)与外翻边的紧密贴合面。3.根据权利要求2所述的汽车排气管的连接结构，其特征在于所述卡箍(30)包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘金良，
申请(专利权)人：常州良旭车辆配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32
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