【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车座椅领域，尤其涉及到一种带有通风加热系统的汽车座椅。
技术介绍
一般汽车的座椅与人体之间具有相当大的接触面积，而为加强座椅对人体的支持及舒适感，整体座椅结构除了由架体做为主要支撑结构体外，另在支撑结构体上设有由表皮包覆所制成的弹性垫体，以增加使用者乘坐的舒适性，并且在整体座椅的结构更为完整， 而且增加座椅的美感。因此，当使用者乘坐在座椅上时，座椅是由表皮层与使用者接触的，而其座椅的表皮层虽然因为材质不同，而具有不同的触感，但就整体座椅的结构而言，因为使用者与座椅之间具有相当大的接触面积，将使人体与座椅相接触部位的温度无法排放，而令人产生不适的闷热感。尤其是夏日高温时，受到烈日曝晒且密闭的车体内温度可高达摄氏五、六十度，而乘客上车后，其与座椅接触部位无法散热，常使乘客汗流浃背的情形。虽车内有空调， 但也需冷相当长的时间座椅才能达到常温，而对于长时间开车，因座椅无法透气也会有灼烧感；冬季由于外界温度较热，乘客进入车内时；使用者坐在座椅上，身上的暖气与座椅上的冷气相接触，使乘客感觉冰火二重天的感觉，非常不适。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种带有通风加热系统的汽车座椅，它不仅结构简单、操作方便，而且通过通风加热让乘坐人员产生气流所带来的舒适感。本技术是通过如下方式实现的一种带有通风加热系统的汽车座椅，主要包括有座椅表皮及座椅椅座，其特征在于还包括有一通风加热系统，所述的通风加热系统主要包括有加热垫1、电机风扇2 ；所述的加热垫1装设于合绵7上的凹槽72上，位于座椅椅座的表皮8下方；所述的电机风扇2固定于座椅椅座的架体...
【技术保护点】
１．一种带有通风加热系统的汽车座椅，主要包括有座椅表皮及座椅椅座，其特征在于：还包括有一通风加热系统，所述的通风加热系统主要包括有加热垫（１）、电机风扇（２）；所述的加热垫（１）装设于合绵（７）上的凹槽（７２）上，位于座椅椅座的表皮（８）下方；所述的电机风扇（２）固定于座椅椅座的架体（１０）上；所述的电机风扇（２）的一端连接有通风管（３），所述的通风管（３）一端与合绵（７）上的通风槽（７１）相连通；所述的通风槽（７１）与凹槽（７２）相连通；所述的加热垫（１）和电机风扇（２）与电源开关（５）相连接；所述的电源开关（５）与电源接头（６）相连接；所述的电源接头（６）与车载电源相接。
【技术特征摘要】
1.一种带有通风加热系统的汽车座椅，主要包括有座椅表皮及座椅椅座，其特征在于 还包括有一通风加热系统，所述的通风加热系统主要包括有加热垫(1)、电机风扇O)；所述的加热垫(1)装设于合绵(7)上的凹槽(72)上，位于座椅椅座的表皮(8)下方； 所述的电机风扇( 固定于座椅椅座的架体(10)上；所述的电机风扇( 的一端连接有通风管(3)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：周文金，李华，林立冰，
申请(专利权)人：福州联泓交通器材有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。