具有检测功能的造气炉油压系统技术方案

本发明专利技术具有检测功能的造气炉油压系统，包括主油箱、主泵站、主油管、总回油管和冷却器，还包括检测油箱和检测管道，主油箱通过溢流管、连接管道和检测管道分别与检测油箱相通，总回油管与检测油箱相通，检测管道上安装有节流阀和检测阀，检测阀与被检测油缸相连接，冷却器采用内置列管冷却器或外置板式换热器，安装在检测油箱内。其优点在于：采用内置列管冷却器或外置板式换热器，比普通回油冷却器冷却面积大，冷却效果好。系统全部油回到检测箱，再经主泵站吸油，油液流动缓慢，特别是夏季使用该系统，油液温度下降，沉渣好，延长了各运动部件的寿命。主泵站双泵双口独立回油，双泵系统完全独立，便于检测、诊断和维修。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及油压系统，特别涉及一种具有检测功能的造气炉油压系统。
技术介绍
造气炉通常设有液压系统控制，具有系统效率高、省电、功耗低、阀门动作快、动作时间准确、系统自润滑、使用寿命长等优点，现大多数化肥制造厂、煤气或冶炼厂等已普遍使用微机程控的液压系统。但是，目前各厂家使用的液压控制系统都没有检测装置。参照图1，液压控制系统通常包括主油箱1、主油管Po、总回油管TO、过滤器2、齿轮泵3和冷却器9，主油箱1连接有溢流管T1、T2，冷却器9连接有进、出冷却水管。主油箱1中的油液经过滤器2，再经齿轮泵 3加压后输送至主油管Ρ0，压力油做功后(电磁阀换向、油缸动作)，回油经回油管TO返回主油箱1，油液压力通过观察压力表及时调节溢流阀开度来实现，富裕油液经溢流管Tl、Τ2 也返回主油箱1。冷却水在冷却器9中与回油换热，冷却油液。在液压系统出现问题时，只能突击检修。特别是夏季，油温高，液压系统故障频繁。 液压系统用于造气的特殊场合，由于多炉多油缸同时运行，且要求长期可靠、不停歇地工作。新装系统使用后，由于元件新，内泄漏小，一般将蓄能器蓄满油后，系统都能保压8小时以上。随着使用时间增长，系统中运动元件部分拉伤和磨损，系统内泄漏逐渐增大，保压时间越来越短，当泄漏量大于总供油量减去油缸动作油量后，系统出现压力波动大，即系统掉压现象。特别当天气炎热时，油温上升，油液粘度下降，即使溢流阀全部关闭，液压油压力仍然下降，泵站被迫开双泵运行。此时，大部分功率通过泄漏变成热能贮藏于油液中，油温迅速上升，粘度进一步下降，许多橡胶密封件快速老化，系统各处产生漏油。运动元件由于油液粘度下降产生急速磨损，系统进入恶性循环，此时必然经常出现系统紧急故障，引起造气停车，从而影响正常生产。由于无法及时掌握单只油缸、手动阀门的内泄漏量，以及检测系统总供油量和总内泄漏量，对确保造气炉油压控制系统长周期安全运行，日常的检测、诊断和维修非常重要，但用户对此感到困难，特别是如何安全度夏心中没底，甚至束手无策，迫切需要一种方便的检测手段。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服上述缺陷，提供一种可以在系统运行不停车状态下，检测单只油缸、手动阀门的内泄漏量，以及检测系统总供油量和总内泄漏量，便于检测、诊断和维修的具有检测功能的造气炉油压系统。为达到上述目的，本专利技术提供的具有检测功能的造气炉油压系统，包括主油箱、主油管、总回油管和冷却器，所述主油箱内安装有一对过滤器并连接有一对齿轮泵、一对单向阀、一对溢流阀、一对截止阀和压力表，第一过滤器的出口通过管道与第一齿轮泵的入口相通，所述第一齿轮泵的出口通过管道与第一单向阀的入口相通，所述第一单向阀的出口通过管道与所述主油管相通，第一溢流阀连接在所述第一齿轮泵出口的第一溢流管道上；第二过滤器的出口通过管道与第二齿轮泵的入口相通，所述第二齿轮泵的出口通过管道与第二单向阀的入口相通，所述第二单向阀的出口通过管道与所述主油管相通，第二溢流阀连接在所述第二齿轮泵出口的第二溢流管道上，所述压力表连接在一对所述单向阀出口之间的管道上，所述冷却器连接有进、出冷却水管并设有控制阀，还包括检测油箱和检测管道， 所述主油箱通过所述第一溢流管道和第二溢流管道与所述检测油箱相通，所述主油箱还通过连接管道与所述检测油箱相通，所述连接管道安装在所述主油箱的侧壁和所述检测油箱的侧壁之间，所述主油管经节流阀和检测阀与所述检测油箱相通，所述检测阀采用手动三位四通换向阀，所述节流阀的入口与所述主油管相通，所述节流阀的出口与检测阀的进油口相通，检测阀的回油口经检测管道与所述检测油箱相连，检测阀的另外两个端口用于与被检测油缸的两个工作油口相连，所述冷却器安装在所述检测油箱内。本专利技术具有检测功能的造气炉油压系统，其中所述检测油箱的容积与所述主油箱的容积相同。本专利技术具有检测功能的造气炉油压系统，其中所述冷却器采用内置列管冷却器或外置板式换热器。本专利技术具有检测功能的造气炉油压系统，其中所述连接管道上安装有过油闸阀， 所述控制阀为球阀或截止阀。本专利技术具有检测功能的造气炉油压系统的优点和积极效果在于由于设置了检测油箱，主油箱通过连接管道和检测管道分别与检测油箱相通，系统全部油回到检测油箱， 主泵站双泵双口独立回油，双泵系统完全独立，可以在系统运行不停车状态下，检测单只油缸、手动阀的内泄漏量，以及检测系统总供油量和总内泄漏量，可做好备件优选、储备，便于检测、诊断和维修，确保系统正常运行。进一步，由于检测油箱采用内置列管冷却器或外置板式换热器，比普通回油冷却器冷却面积大，冷却效果好，再经齿轮泵吸油，油液流动缓慢，特别是夏季使用该系统，油液温度下降，沉渣好，延长了各运动部件的寿命。下面将结合实施例参照附图进行详细说明。附图说明图1是已知技术具有检测功能的造气炉油压系统的结构示意图；图2是本专利技术具有检测功能的造气炉油压系统的结构示意图。具体实施例方式参照图2，本专利技术提供的具有检测功能的造气炉油压系统，包括主油箱1、主油管 Po、总回油管TO、冷却器9、溢流管T1、T2、检测油箱10和检测管道T3。检测油箱10的容积与主油箱1的容积相同。主油箱1内安装有一对过滤器2、2'并连接有一对齿轮泵3、3'、一对单向阀4、 4'、一对溢流阀6、6'、一对截止阀8、8'和压力表5。第一过滤器2的出口通过管道与第一齿轮泵3的入口相通，所述第一齿轮泵3的出口通过管道与第一单向阀4入口相通，第一单向阀4的出口通过管道与主油管PO相通，第一溢流阀6连接在第一齿轮泵3出口的第一溢流管道Tl上。第二过滤器2'的出口通过管道与第二齿轮泵3'的入口相通，第二齿轮泵3'的出口通过管道与第二单向阀4'的入口相通，第二单向阀4'的出口通过管道与主油管PO相通，第二溢流阀6'连接在第二齿轮泵3'出口的第二溢流管道T2上，压力表5 连接在一对单向阀4、4'出口之间的管道上。主油箱1通过第一溢流管道Tl和第二溢流管T2与检测油箱10相通，主油箱1还通过连接管道15与检测油箱10相通。连接管道15安装在主油箱1的侧壁和检测油箱10 的侧壁之间。连接管道15上安装有过油闸阀11。主油管PO经节流阀12和检测阀13与检测油箱10相通，检测阀13采用手动三位四通换向阀。节流阀12的入口与主油管PO相通，节流阀12的出口与检测阀13的进油口 P相通，检测阀13的回油口 T与检测油箱10相连。检测阀13的另外两个端口 A、B用于与被检测油缸14的两个工作油口相连。冷却器9 安装在检测油箱10内。冷却器9采用内置列管冷却器或外置板式换热器。冷却器9连接有进、出冷却水管17并设有控制阀16，控制阀16为球阀或截止阀。各种液压元件在出厂时都有严格的出厂检验标准，除完成各种功能性能外，都要按标准严格控制内泄漏量。随着使用时间增长，元件逐渐磨损，内泄漏量逐渐增大，此时使用厂家必须根据本单位使用造气炉台数，每台炉油缸数量，计算出实际工作所需油流量，制定出保证系统正常工作的系统内泄漏量，台炉泄漏量，单个元件内泄漏量。在维修检测时， 超过此量给予维修或更换，低于此量可继续使用。开车台炉数多，使用油缸数量多，标准从严制定；开车台炉数少，油缸数量少，流量富余多，标准可从宽制定，以延长使用寿命。下面说明使用本专利技术具有检测功能的造气炉油压系统的检本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种具有检测功能的造气炉油压系统，包括主油箱（１）、主油管（Ｐ０）、总回油管（Ｔ０）和冷却器（９），所述主油箱（１）内安装有一对过滤器（２、２′）并连接有一对齿轮泵（３、３′）、一对单向阀（４、４′）、一对溢流阀（６、６′）、一对截止阀（８、８′）和压力表（５），第一过滤器（２）的出口通过管道与第一齿轮泵（３）的入口相通，所述第一齿轮泵（３）的出口通过管道与第一单向阀（４）的入口相通，所述第一单向阀（４）的出口通过管道与所述主油管（Ｐ０）相通，第一溢流阀（６）连接在所述第一齿轮泵（３）出口的第一溢流管道（Ｔ１）上；第二过滤器（２′）的出口通过管道与第二齿轮泵（３′）的入口相通，所述第二齿轮泵（３′）的出口通过管道与第二单向阀（４′）的入口相通，所述第二单向阀（４′）的出口通过管道与所述主油管（Ｐ０）相通，第二溢流阀（６′）连接在所述第二齿轮泵（３′）出口的第二溢流管道（Ｔ２）上，所述压力表（５）连接在一对所述单向阀（４、４′）出口之间的管道上，所述冷却器（９）连接有进、出冷却水管（１７）并设有控制阀（１６），其特征在于：还包括检测油箱（１０）和检测管道（Ｔ３），所述主油箱（１）通过所述第一溢流管道（Ｔ１）和第二溢流管道（Ｔ２）与所述检测油箱（１０）相通，所述主油箱（１）还通过连接管道（１５）与所述检测油箱（１０）相通，所述连接管道（１５）安装在所述主油箱（１）的侧壁和所述检测油箱（１０）的侧壁之间，所述主油管（Ｐ０）经节流阀（１２）和检测阀（１３）与所述检测油箱（１０）相通，所述检测阀（１３）采用手动三位四通换向阀，所述节流阀（１２）的入口与所述主油管（Ｐ０）相通，所述节流阀（１２）的出口与检测阀（１３）的进油口（Ｐ）相通，检测阀（１３）的回油口（Ｔ）经检测管道（Ｔ３）与所述检测油箱（１０）相连，检测阀（１３）的另外两个端口（Ａ、Ｂ）用于与被检测油缸（１４）的两个工作油口相连，所述冷却器（９）安装在所述检测油箱（１０）内。...

【技术特征摘要】
1.一种具有检测功能的造气炉油压系统，包括主油箱(1)、主油管(Po)、总回油管(TO) 和冷却器(9)，所述主油箱(1)内安装有一对过滤器0、2')并连接有一对齿轮泵(3、 3')、一对单向阀G、4')、一对溢流阀(6、6')、一对截止阀(8、8')和压力表(5)，第一过滤器O)的出口通过管道与第一齿轮泵(3)的入口相通，所述第一齿轮泵(3)的出口通过管道与第一单向阀的入口相通，所述第一单向阀的出口通过管道与所述主油管 (PO)相通，第一溢流阀(6)连接在所述第一齿轮泵(3)出口的第一溢流管道(Tl)上；第二过滤器议)的出口通过管道与第二齿轮泵(3')的入口相通，所述第二齿轮泵(3')的出口通过管道与第二单向阀)的入口相通，所述第二单向阀)的出口通过管道与所述主油管(PO)相通，第二溢流阀(6')连接在所述第二齿轮泵(3')出口的第二溢流管道0 上，所述压力表( 连接在一对所述单向阀G、4')出口之间的管道上，所述冷却器(9)连接有进、出冷却水管(17)并设有控制阀(16)，其特征在于还包括检测油箱(10) 和检测管道(T3)，所述主油箱(1)通过所述第一溢流管道(Tl)和第二溢流管...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆军，
申请(专利权)人：安徽淮化股份有限公司，
类型：发明
国别省市：34