【技术实现步骤摘要】
本技术属于航空
，涉及一种利用非局域反应声衬原理的辅助动力装置排气消音器。
技术介绍
目前，用于飞机辅助动力装置的排气消音器，其内管结构常用毛毡金属板，制备工艺复杂。同时，排气消音器内部没有排漏流路设计，油液可能会在排气消音的隔振腔内积聚。另外，排气消音器外部包敷的隔热罩厚度较大，增大了产品的尺寸和重量。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、拆卸方便、并具有排漏设计的利用非局域反应声衬原理的辅助动力装置排气消音器。本技术的技术方案为：消音器包括若干个分隔的共振腔、转接管、非金属隔热罩。共振腔包括微穿孔板、隔声板及筒体外管，微穿孔板与筒体外管用隔声板支撑，转接管与微穿孔板用偏心垫圈支撑，非金属隔热罩包敷在筒体外管的外表面，转接管和筒体外管的底部设置排漏管。所述的微穿孔板厚度为0.6～1.0mm，微孔直径0.8mm，孔心距2.3～2.5mm。所述非金属隔热罩的厚度为5～7mm。所述的隔声板底部开有连通孔。本技术优点效果：采用微穿孔板代替毛毡金属板，制造工艺难度降低；消音器采用可分离的转接段，与发动机的连接设计通用性更强；外部的隔热罩较以往产品厚度减小，减轻设备重量；排气消音气设计排液流路和排漏管，保证设备内部不会有油液积存。消音器前端利用偏心垫圈与转接管连接，实现排气消音器与发动机的柔性对接。附图说明图1为本技术内部结构示意图，其中：共振腔1；转接管2；偏心垫圈3；筒体外管4；微穿孔板5；隔声板6；非金属隔热罩7；转接管底部排漏管8；筒体外管底部排漏管9。图2为本技术的外形结构图，其中：转接管2；非金属隔热罩7；排气消音器前安装节10；排气消音器...
【技术保护点】
１．一种利用非局域反应声衬原理的辅助动力装置排气消音器，其特征是，消音器包括若干个分隔的共振腔（１）、转接管（２）、非金属隔热罩（７）；共振腔（１）包括微穿孔板（５）、隔声板（６）及筒体外管（４），微穿孔板（５）与筒体外管（４）用隔声板（６）支撑，转接管（２）与微穿孔板（５）用偏心垫圈（３）支撑，非金属隔热罩（７）包敷在筒体外管（４）的外表面，转接管（２）和筒体外管（４）的底部设置排漏管（８、９）。
【技术特征摘要】
1.一种利用非局域反应声衬原理的辅助动力装置排气消音器，其特征是，消音器包括若干个分隔的共振腔(1)、转接管(2)、非金属隔热罩(7)；共振腔(1)包括微穿孔板(5)、隔声板(6)及筒体外管(4)，微穿孔板(5)与筒体外管(4)用隔声板(6)支撑，转接管(2)与微穿孔板(5)用偏心垫圈(3)支撑，非金属隔热罩(7)包敷在筒体外管(4)的外表面，转接管(2)和筒体外管(4)的底部设置排漏管(8、9)。2.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：李龙，高鹏，姚平安，钟剑龙，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：实用新型
国别省市：87
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