排气制动蝶阀的蝶片及其排气制动蝶阀制造技术

本实用新型专利技术提供一种排气制动蝶阀的蝶片(30)，在蝶片(30)的径向设有转轴(32)，用于将蝶片(30)与外部的排气制动蝶阀阀体(1)可旋转固定，并与操作机构相连；蝶片(30)的外缘开设泄压缺口(31)，泄压缺口(31)的端面为斜面，与蝶片(30)中心线的夹角为26°±2°；本实用新型专利技术还提供带有该蝶片的排气制动蝶阀，蝶阀的阀体(1)上设有限压装置。本实用新型专利技术所提供的蝶片不易自锁，密封效果更佳，在发动机低速运转时，制动效果好；同时，在排气制动蝶阀长期的工作过程中，阀体内壁上产生的部分积碳，能够得到及时的清理，提高制动效率。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种排气制动蝶阀的蝶片及其排气制动蝶阀，属于机械制造

技术介绍
排气制动器是车辆的一种辅助制动装置，特别适用于(重型)载重汽车和(大型) 客车及工程车辆，可增强车辆的制动性能，不需使用或少使用主制动器(传统的摩擦制动器)，就能将车辆控制在一定的安全速度范围内，预防车辆制动失灵，确保行车安全。现有的排气制动器主要由气缸或真空助力缸和与其连接的排气制动阀组成。在车辆正常行驶状态下，发动机的废气流经排气制动阀后排出。在需要制动时，车辆的控制系统控制气缸或真空助力缸运动，气缸或真空助力缸带动排气制动阀中的蝶片翻转一定的角度，将阀体内腔分割为封闭的进气腔和排气腔。发动机排出的废气被堵截在进气腔中，形成发动机排气制动。在阀体内部还设有用于调压的机构，控制调节阀体内部气压的大小。现有的调压机构，包括开设在蝶片上的泄压缺口和对应设置在阀体下端的挺杆装置。当蝶片翻转处于关闭位置时，在适当的气压下，挺杆端部刚好封堵在蝶片的泄压缺口处。根据进气腔中气压的大小不同，挺杆装置中的挺杆可以上下运动，挺杆端部与蝶片的泄压缺口之间产生间隙或重新封堵，使进气腔中的气体适量排放或达到新的气压平衡，从而起到调节压力的作用。现有的排气制动阀，由于蝶片在关闭时，其位置是倾斜的，蝶片对挺杆端部的作用力也是倾斜的。该作用力被分解为水平和垂直方向的两个分力，在水平分力 >垂直分力的情况下，阀片关闭后极易发生自锁。当停止制动需要泄压时，自锁对蝶片的再次打开造成阻碍，蝶片无法实现其有效运动。另外，由于现有挺杆多为圆柱形，挺杆的端部与泄压缺口的端面、以及挺杆的圆周面与泄压缺口的两侧面之间，均为线密封，密封效果差。在发动机低速运转时，排气背压低， 影响制动效果。同时，在排气制动阀长期的工作过程中，阀体内壁上还会产生一部分积碳，如果不能够得到及时的清理，也会影响制动效果。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足提供一种蝶片及其排气制动蝶阀。结构简单紧凑，有效防止了蝶片关闭时，蝶片受限压密封活塞的推力而自锁， 保证蝶片的有效运动；同时，在蝶片关闭的过程中，对蝶片与限压密封活塞的配合进行引导，密封性好，提高发动机低速时的排气背压值；限压密封活塞受力面上受力均勻，排气压力恒定；碟片及时清理阀体内壁积碳，提高制动效率。本技术所要解决的技术问题是通过如下技术方案实现的一种排气制动碟阀的碟片，在蝶片的径向设有转轴，用于将蝶片与外部的排气制动蝶阀阀体可旋转固定，并与操作机构相连。蝶片的外缘开设泄压缺口，泄压缺口的端面为斜面，与蝶片中心线的夹角为26° 士2°。泄压缺口的截面形状可为矩形，泄压缺口的宽度为8-24mm，深度尺寸小于蝶片斜外圆半径的一半；截面形状也可为梯形，且梯形的长边位于外侧，在宽度方向短边尺寸不小于3mm、长边尺寸不大于24mm ；在深度方向上尺寸小于蝶片斜外圆半径的一半。一种排气制动蝶阀，蝶阀的阀体上设有限压装置，该限压装置包括设置在阀体侧壁上的限压装置壳体，壳体由内向外依次设有限压密封活塞和限压弹簧，底部通过弹簧端盖与限压装置壳体固定连接，所述的阀体内设有如上所述的蝶片，所述的蝶片通过转轴固定在阀体内腔中，所述的蝶片与操作机构相连，操作机构带动蝶片以转轴为中心在阀体内腔中翻转，蝶片关闭时将阀体内腔分割成进气腔和排气腔；所述的限压密封活塞前端通过开设在阀体内壁上的开孔，凸伸到阀体内腔，并对应插设在所述的泄压缺口中；后端通过限压弹簧与弹簧端盖相抵顶。为了保证限压密封活塞的运动空间，所述的限压密封活塞的前端端面与限压装置壳体内壁之间设有间隙。为了方便部件之间的配合，所述的限压密封活塞的前端轴向截面的顶边为圆弧边，IOmm彡圆弧半径彡120mm,弦高0. 5-2. 5讓。所述的限压密封活塞为阶梯状，由上部的挺杆和下部的支座组成，且挺杆的直径小于支座的直径。为了保证更好的密封效果，所述的挺杆上、下圆周面分别开设有扁平部，扁平部自挺杆的顶端朝支座方向开设，扁平部的宽度> 2. 5mm，宽度的上限值小于挺杆圆轴面部分的半径。为了方便安装定位，所述的支座的外圆上开设有导向槽，所述的导向槽与所述的扁平部的中心对称面相同；所述的导向槽的宽度为3-6mm，深度为1. 8_4mm。根据需要，所述的支座内部开设有弹簧安装孔为盲孔或阶梯孔，其深度小于支座的长度；所述的盲孔的直径为5-21mm ；所述的阶梯孔的大径的直径为5_21mm，阶梯孔的小径的直径为5-16mm。综上所述，本技术有效防止了蝶片自锁，保证蝶片的有效运动；同时，蝶片与限压密封活塞的配合密封性好，提高发动机低速时的排气背压值；限压密封活塞受力面上受力均勻，排气压力恒定；碟片及时清理阀体内壁积碳，提高制动效率。以下结合附图和具体实施例对本技术的技术方案进行详细地说明。附图说明图IA为本技术碟片的结构示意图之一；图IB为图IA俯视图；图2为本技术碟片的结构示意图之二的俯视图；图3A为本技术蝶片处于打开状态的排气蝶阀整体结构示意图；图:3B为图3A的俯视图；图3C为图3A的左视图；图3D为图3A的A向视图；图4为本技术碟片与限压密封活塞接触状态位置关系示意图；图5为本技术碟片完全关闭状态示意图；图6A为本技术限压密封活塞的结构示意图之一；图6B为本技术限压 密封活塞的结构示意图之二 ；图7为本技术限压密封活塞单限压弹簧的剖面图；图8为本技术限压密封活塞双限压弹簧的剖面图。具体实施方式图IA为本技术碟片的结构示意图之一，图IB为图IA俯视图。如图IA并结合图IB所示，本技术提供一种排气制动蝶阀的蝶片30，在蝶片30的径向设有转轴32， 用于将蝶片30与外部的排气制动蝶阀阀体1可旋转固定，并与操作机构相连。如图IA所示，蝶片30的外缘开设泄压缺口 31，泄气缺口 31端面为斜面，其与蝶片30中心线的夹角为26° 士2°。如图IA所示，泄压缺口 31的截面形状为矩形，为了与限压密封活塞20配合组成密封面，泄压缺口的宽度为8-24mm，为了保证蝶片30的强度，泄压缺口 31的深度尺寸小于蝶片30斜外圆半径的一半。图2为本技术碟片的结构示意图之二的俯视图。如图2所示，泄压缺口 31的截面形状也可以为梯形，梯形的长边位于蝶片30的外侧，在宽度方向短边尺寸不小于3mm、 长边尺寸不大于24mm ；在深度方向上尺寸小于蝶片30斜外圆半径的一半。图3A为本技术蝶片处于打开状态的排气蝶阀整体结构示意图，图3B为图3A 的俯视图，图3C为图3A的左视图，图3D为图3A的A向视图。如图3A至图3D所示，本技术还提供一种排气制动碟阀，排气制动蝶阀的阀体1上设有限压装置，该限压装置包括设置在阀体侧壁上的限压装置壳体8，壳体8由内向外依次设有限压密封活塞20和限压弹簧7，底部通过弹簧端盖40与限压装置壳体8固定连接，阀体1内设有蝶片30，蝶片30 通过转轴32固定在阀体1内腔中，蝶片30与操作机构相连，操作机构带动蝶片30以转轴 32为中心，在阀体1内腔中翻转，蝶片30关闭时将阀体1内腔分割成进气腔和排气腔；限压密封活塞20前端通过开设在阀体1内壁上的开孔，凸伸到阀体1内腔，并对应插设在泄压缺口 31中；本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种排气制动蝶阀的蝶片（３０），在蝶片（３０）的径向设有转轴（３２），用于将蝶片（３０）与外部的排气制动蝶阀阀体（１）可旋转固定，并与操作机构相连；蝶片（３０）的外缘开设泄压缺口（３１），其特征在于，所述的泄压缺口（３１）的端面为斜面，与蝶片（３０）中心线的夹角为２６°±２°。

【技术特征摘要】
1.一种排气制动蝶阀的蝶片(30)，在蝶片(30)的径向设有转轴(32)，用于将蝶片 (30)与外部的排气制动蝶阀阀体(1)可旋转固定，并与操作机构相连；蝶片(30)的外缘开设泄压缺口(31)，其特征在于，所述的泄压缺口(31)的端面为斜面，与蝶片(30)中心线的夹角为26° 士2°。2.如权利要求1所述的排气制动蝶阀的蝶片，其特征在于，所述的泄压缺口(31)的截面形状为矩形。3.如权利要求1所述的排气制动蝶阀的蝶片，其特征在于，所述的泄压缺口(31)的截面形状为梯形，且梯形的长边位于外侧。4.如权利要求2所述的排气制动蝶阀的蝶片，其特征在于，所述的泄压缺口(31)的宽度为8-24mm，深度尺寸小于蝶片(30)斜外圆半径的一半。5.如权利要求3所述的排气制动蝶阀的蝶片，其特征在于，所述的泄压缺口(31)在宽度方向短边尺寸不小于3mm、长边尺寸不大于24mm;在深度方向上尺寸小于蝶片(30)斜外圆半径的一半。6.一种排气制动蝶阀，蝶阀的阀体(1)上设有限压装置，该限压装置包括设置在阀体侧壁上的限压装置壳体(8)，壳体由内向外依次设有限压密封活塞(20)和限压弹簧(7)，底部通过弹簧端盖(40)与限压装置壳体(8)固定连接，其特征在于，所述的阀体内设有如权利要求1-5任一项所述的蝶片，所述的蝶片(30)通过转轴(32)固定在阀体(1)内腔中，所述的蝶片(30)与操作机构相连，操作机构带动蝶片(30)以转轴(32)为中心在阀体内腔中翻转，蝶片(30)关闭时将阀体(1)内腔分割成进气腔和排气腔；所述的限压密封活塞(20) 前端通过开设在阀体(1)内壁上的开孔，凸伸到...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴科峰，
申请(专利权)人：浙江亿日气动科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97