线接触直齿圆锥齿轮定位体制造技术

本实用新型专利技术涉及线接触直齿圆锥齿轮定位体，包括直齿圆锥齿轮和齿轮定位体，齿轮定位体与直齿圆锥齿轮从大端到小端呈直线接触，齿轮定位体与直齿圆锥齿轮接触线的延长线过分锥顶点。本实用新型专利技术齿轮定位体与直齿圆锥齿轮之间定位可靠，适用在大批量生产中作夹具或检具使用，其加工制造方便，能够保证产品质量，提高了生产效率。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及齿轮定位装置，尤其是一种定位可靠，适合在大批量生产中作为夹具体或检具使用的直齿圆锥齿轮定位体。
技术介绍
汽车差速器用直齿圆锥齿轮使用非常广泛，在批量生产中主要有切削加工和精密锻造两种方式，这两种加工方式最终都需要以齿部定位加工安装面、内孔，如行星齿轮的球面，半轴齿轮球面、或外圆、端面，需要设计专用的定位体用于加工、检测。为了实现以齿部定位加工安装面，需要设计专用定位体实现有效定位，才能保证产品的加工精度。传统的定位体设计通常使用产品齿形作为电极放电加工，使用与产品齿形齿面完全重合的齿面作为定位面，与产品实现面接触定位，由于定位面与齿面完全重合， 定位精度对定位体加工误差及产品误差很敏感，需要对定位体进行长时间的手工研磨才能满足使用要求。
技术实现思路
针对以上现有直齿圆锥齿轮定位体的不足，本技术的目的是提供一种直齿圆锥齿轮定位体的加工方法，以及通过该加工方法获得的齿轮定位体。该齿轮定位体用于固定和加工直齿圆锥齿轮时，定位体与直齿圆锥齿轮之间形成线接触，并且定位体定位可靠， 适合在大批量生产中作为夹具体或作为检具使用。本技术的目的是通过采用以下技术方案来实现的线接触直齿圆锥齿轮定位体，包括直齿圆锥齿轮和齿轮定位体，所述齿轮定位体与直齿圆锥齿轮之间相互接触时，齿轮定位体与直齿圆锥齿轮从大端到小端呈直线接触。作为本技术的优选技术方案，所述齿轮定位体与直齿圆锥齿轮之间接触线的延长线过分锥顶点。本技术的有益效果是相对于现有技术，本技术齿轮定位体与直齿圆锥齿轮从大端到小端呈直线接触，接触线的延长线过分锥顶点。齿轮定位体与直齿圆锥齿轮之间定位可靠，适用在大批量生产中作为夹具体，或作为检具使用。本技术加工制造更加方便，能够保证加工产品的质量，提高了生产效率。以下结合附图与具体实施例对本技术作进一步说明附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式线接触直齿圆锥齿轮定位体的加工方法，该方法包括以下步骤(1)根据需要加工的直齿圆锥齿轮的齿形参数，使用三维制图软件绘制所述直齿圆锥齿轮定位体齿形的三维模型；(2)使用有限元工艺仿真系统模拟所述定位体齿形的控制界面，使所述直齿圆锥齿轮与其定位体之间不产生干涉；(3)将所述定位体齿形的三维模型数据转化为加工中心机床参数，编制定位体的加工程序；(4)制坯，用车床将合适的棒料车削成所述定位体毛坯；(5)采用加工中心粗铣所述定位体毛坯，使其形成定位体齿形；(6)热处理，对上述工艺步骤获得的定位体毛坯进行热处理，以增加所述定位体的硬度；(7)磨削所述定位体的外圆及端面基准；(8)采用加工中心精铣所述定位体齿形，使定位体的齿形参数达到步骤(1)的要求；(9)获得所述定位体的成品，以备应用。本实施例中，所述步骤(1)是使用UG三维制图软件绘制所述直齿圆锥齿轮定位体齿形的三维模型；所述步骤(2)是使用Deform有限元工艺仿真系统模拟所述定位体齿形的控制界面，使所述直齿圆锥齿轮与其定位体之间不产生干涉。本实施例经上述工艺步骤所获得的定位体与直齿圆锥齿轮之间可以形成直线接触，并且齿轮定位体与直齿圆锥齿轮之间接触线的延长线过分锥顶点。如图1所示，线接触直齿圆锥齿轮定位体，包括直齿圆锥齿轮1和齿轮定位体2，所述齿轮定位体2与直齿圆锥齿轮1之间相互接触时，齿轮定位体2与直齿圆锥齿轮1从大端到小端呈直线接触，所述齿轮定位体2与直齿圆锥齿轮1之间接触线的延长线过分锥顶 ；3 ο本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种线接触直齿圆锥齿轮定位体，包括直齿圆锥齿轮和齿轮定位体，其特征是：所述齿轮定位体与直齿圆锥齿轮之间相互接触时，齿轮定位体与直齿圆锥齿轮从大端到小端呈直线接触。

【技术特征摘要】
1.一种线接触直齿圆锥齿轮定位体，包括直齿圆锥齿轮和齿轮定位体，其特征是所述齿轮定位体与直齿圆锥齿轮之间相互接触时，齿轮定位体与直齿圆锥齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：王耀祖，徐爱国，赵红军，陶立平，黄飞，
申请(专利权)人：江苏太平洋精锻科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32