引擎盖下模具制造技术

本实用新型专利技术提出一种引擎盖下模具，包括模座和复数个刀块，刀块可拆卸地安装在模座上，每个刀块上均设置有刀口，且所有的刀口拼接成引擎盖的形状。本实用新型专利技术具有加工难度低、加工成本低的优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种模具，特别涉及一种制造汽车引擎盖的下模具。
技术介绍
随着国内汽车市场竞争的加剧，车型开发和车身换型越来越受到汽车生产厂家的重视，而且车身换型的周期越来越短，质量要求越来越高。由于模具生产水平的高低，很大程度上决定着产品质量、成本、效益、新产品开发能力和企业生存空间，因此一方面对模具生产提供了更广阔的市场，另一方面对模具制造厂家提出了更高的要求。目前，生产汽车引擎盖所用的模具由上模和下模构成，其中下模包括模座和切刀， 切刀用来在冲压过程中将毛坯板切割成指定的形状，其通过螺丝等连接件固定在模座上。 在加工切刀时，要将整个下模都放置到铣床上，然后对切刀的刀口进行加工，从而可以确保切刀的刀口与引擎盖的形状一致，以保证引擎盖的生产质量。但是，这种切刀的加工方式，由于要搬运整个下模，基于下模尺寸大、重量重的原因，导致操作非常困难，加工成本高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种引擎盖下模具，以解决现有切刀加工方式操作困难，加工成本高的问题。本技术提出一种引擎盖下模具，包括模座和复数个刀块，刀块可拆卸地安装在模座上，每个刀块上均设置有刀口，且所有的刀口拼接成引擎盖的形状。进一步的，模座上设置有复数个定位柱，每个刀块上设置有至少一个定位面，定位面抵在定位柱上。相对于现有技术，本技术的有益效果是1、本技术的引擎盖下模具，其刀块可拆卸地安装在模座上，因此可以对刀块进行单独加工，降低了操作难度的同时，也降低了刀块的加工成本。2、本专利技术通过定位柱与定位面，可以精确地定位刀块的安装位置，保证了模具的质量。附图说明图1为本技术引擎盖下模具的一种实施例结构图。具体实施方式以下结合附图，具体说明本技术。请参见图1，其为本技术引擎盖下模具的一种实施例结构图。此引擎盖下模具包括模座11和多个刀块12，刀块12可拆卸地安装在模座11上，且每个刀块12上均开设有刀口 13，而所有刀块12的刀口 13拼接成引擎盖的形状。此外，模座11上设置有多个定位柱14，每个刀块12上均设置有定位面15，且每个定位面15的位置均有一个定位柱14与之对应，使定位面15可以抵接在定位柱14上，从而达到对刀块12的定位作用。在加工刀块12时，可以先整体设计好所有刀块12的刀口 13加工量，然后将刀块 12逐一放到铣床上进行加工，最后将加工好的刀块12再逐一安装到模座11上。由于单个刀块12的体积小、重量轻，便于移动，所以相对于传统的将整个切刀一并加工的方式，对单个刀块12的加工操作会方便很多，不仅拆装便捷，更有利于刀口 13的加工精度。当然，为了精确定位刀块12的安装位置，对定位柱14与定位面15的精度要求较高，即要保证定位柱14与定位面15之间的接触完全吻合，从而使刀块13拼接的形状与设计要求一致。制作引擎盖时，将毛坯板放置在模座11上，由上模具对毛坯板进行冲压，并通过刀块12将毛坯板切割成相应的形状。本技术的刀块12可拆卸地安装在模座11上，因此可以对刀块12进行单独加工，降低了操作难度的同时，也降低了刀块12的加工成本。以上公开的仅为本技术较佳的一个实施例，但本技术明并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种引擎盖下模具，包括一模座，其特征在于，还包括复数个刀块，该刀块可拆卸地安装在该模座上，每个刀块上均设置有一刀口，且所有的刀口拼接成引擎盖的形状。

【技术特征摘要】
1.一种引擎盖下模具，包括一模座，其特征在于，还包括复数个刀块，该刀块可拆卸地安装在该模座上，每个刀块上均设置有一刀口，且所有的刀口拼接成引擎...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄毅平，黄星文，
申请(专利权)人：鑫鸿交通工业安徽有限公司，上海鑫毅交通工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34