智能路桥保护系统技术方案

智能路桥保护系统，涉及交通路桥保护设施。包括能在车辆行驶中对其称重的动态称重检测器、信息管控台、警示装置、车牌号码识别装置、强制减速装置及强制拦截故意闯关车辆的拦截装置，信息管控台为根据不同等级的路桥而设置过载重量、接收动态称重检测器的称重信息及车牌号码识别装置发出的车牌号码信息、对其数据进行处理、对超重车辆进行识别、以及对警示装置和所述拦截装置进行运行控制的计算机系统；动态称重检测器、强制减速装置和拦截装置沿车辆正常行驶方向依次设置于路桥的入口处。有益效果在于：具有预警识别、强制超重及跟踪记录的功能，自动化、智能化，效果好；无人值守，节约人力资源；国道、省道及乡村道路普遍适用。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通路桥保护设施，尤指一种能保护路桥完好的智能路桥保护系统。
技术介绍
路桥建设需要花费巨额的投资。由于我国综合国力的提高，遍及全国的路桥建设迅猛发展，“村村通水泥路”工程在全国兴起，跨江大桥、跨海大桥数不胜数。但车辆超载超限严重，公路上跑“火车”现象普遍存在，使得路桥损毁加剧，桥涵坍塌事件不时发生，人民生命财产安全受到严重威胁，社会浪费巨大。因此，对路桥的保护迫在眉睫。来来往往的车辆如车水马龙，仅凭人力检查无法实现快捷准确的查处，设计一种智能路桥保护系统确为路桥保护之所需。
技术实现思路
本技术旨在针对路桥超重现象严重保护的局面，提供一种智能路桥保护系统。对超过路桥承重能力的超重车辆实行有效治理，无需人工值守，使超重车辆无一通过， 确保路桥不被超重车辆压坏压跨。为此，本技术智能路桥保护系统采用如下技术方案构造本技术智能路桥保护系统，包括能在车辆行驶中对其称重的动态称重检测器、信息管控台、警示装置、车牌号码识别装置、强制减速装置及强制拦截故意闯关车辆的拦截装置，信息管控台为根据不同等级的路桥而设置过载重量、接收动态称重检测器的称重信息及车牌号码识别装置发出的车牌号码信息、对其数据进行处理、对超重车辆进行识别、以及对警示装置和所述拦截装置进行运行控制的计算机系统；所述动态称重检测器、 强制减速装置和所述拦截装置沿车辆正常行驶方向依次设置于路桥的入口处。对上述技术方案进行进一步阐述所述动态称重检测器，包括称重台面及称重仪表，称重台面下方设置称重仪表，称重仪表的输出端连接信息管控台的输入端，路过的称重车辆作用于称重台面。车牌识别装置还与动态称重检测器电连接。车牌识别装置为电子标签，在电子标签前方设置阅读器，阅读器的输出端连接信息管控台的输入端，采用射频识别技术，将路过车辆的车牌号码自动识别并输入信息管控台。警示装置接收信息管控台的信号，向超重车辆发出超重信号。警示装置还与动态称重检测器电连接。强制减速装置为一横设于路面的向上凸伸的坡形体。所述拦截装置包括横设于路面的回车板、承载板和挡轮板，挡轮板接收信息管控台的信号能自动升降或转动掀起，回车板接收信息管控台的信号导引车辆后退。在挡轮板的前方设置摄像装置并连接信息管控台，摄像装置录入所述拦截装置拦挡超重车辆的现场信息并输入到信息管控台。本技术的有益效果在于其一，本技术具有预警识别、强制超重及跟踪记录的功能，设置于路或桥的入口处，对进入的车辆自动进行称重，自动识别是否超重，自动向超重车辆发出超重警示，告知超重车辆分载办法，对强行闯关者自动拦截和自动摄录所述拦截装置拦挡超重车辆的现场信息，自动化、智能化程度高，效果好。其二，无人值守，节约人力资源，降低管理成本。其三，适用性强，国道、省道及乡村道路普遍适用。附图说明图1为本技术示意图。图中1、动态称重检测器；2、信息管控台；3、警示装置；4、强制减速装置；5、拦截装置；51、回车板；52、承载板；53挡轮板；6、车牌识别装置；7、摄像装置；8、LED显示屏；9、 路桥入口。具体实施方式下面，结合附图，介绍本技术的具体实施方式。如图1所示，本技术智能路桥保护系统，包括能在车辆行驶中对其称重的动态称重检测器1、信息管控台2、警示装置3、车牌号码识别装置6、强制减速装置4及强制拦截故意闯关车辆的拦截装置5，信息管控台2为根据不同等级的路桥而设置过载重量、接收动态称重检测器1的称重信息及车牌号码识别装置6发出的车牌号码信息、对其数据进行处理、对超重车辆进行识别以及对警示装置3和所述拦截装置5进行运行控制的计算机系统；所述动态称重检测器1、强制减速装置4和所述拦截装置5沿车辆正常行驶方向依次设置设置于路桥的入口处。所述动态称重检测器1，包括称重台面及称重仪表，称重台面下方设置称重仪表， 称重仪表的输出端连接信息管控台2的输入端，路过的称重车辆作用于称重台面。车牌识别装置6还与动态称重检测器1电连接。车牌识别装置6为电子标签，在电子标签前方设置阅读器，阅读器的输出端连接信息管控台的输入端，采用射频识别技术，将路过车辆的车牌号码自动识别并输入信息管控台。警示装置3接收信息管控台2的信号，向超重车辆发出超重信号，超重信号包括语音提示或荧屏显示。警示装置3还与动态称重检测器1电连接。强制减速装置4为一横设于路面的向上凸伸的坡形体。所述拦截装置5包括横设于路面的的回车板51、承载板52和挡轮板53，挡轮板 53接收信息管控台2的信号能自动升降或转动掀起，当驾驶员得知预警提示后还想强行通过，挡轮板53立即收到信息管控台2的信号自动抬升或转动掀起，挡住车轮，不得前行。这时，回车板51接收信息管控台2的信号导引车辆只能后退，同时伴以语音及荧屏显示，告知车辆必须分运，确保路桥的安全。但在特殊情况下，如战争、抢险救灾等时，信息管控台2将解除超重程序，可任意通行。当车辆受到强制限载拦截时，驾驶员将无法“冲关”或“闯关”。如遇恶意行为，启动挡轮板53前方设置的摄像装置7，全景录入，信息管控台2将信息同步传输到各警务点、路卡及管理处实施网络制裁，并对该车辆计入“网络黑名单”，便于跟踪处罚，联网打击。 以上所述，仅是本技术的较佳实施例，并非对本技术的技术范围作任何限制。本行业的技术人员，在本技术方案的启迪下，可以做出一些变形与修改。凡是依据本技术的技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化及修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．智能路桥保护系统，其特征在于：包括能在车辆行驶中对其称重的动态称重检测器、信息管控台、警示装置、车牌号码识别装置、强制减速装置及强制拦截故意闯关车辆的拦截装置；信息管控台为计算机系统；所述动态称重检测器包括称重台面及称重仪表，称重台面下方设置称重仪表，称重仪表的输出端连接信息管控台的输入端，路过的称重车辆作用于称重台面；车牌号码识别装置为电子标签，在电子标签前方设置阅读器，阅读器的输出端连接信息管控台的输入端，采用射频识别技术，将路过车辆的车牌号码自动识别并输入信息管控台，车牌号码识别装置还与动态称重检测器电连接；警示装置和所述拦截装置连接信息管控台，其运行受信息管控台控制，警示装置还与动态称重检测器电连接；强制减速装置为一横设于路面的向上凸伸的坡形体；所述拦截装置包括横设于路面的的回车板、承载板和挡轮板，挡轮板接收信息管控台的信号能自动升降或转动掀起，回车板接收信息管控台的信号导引车辆后退。

【技术特征摘要】
1.智能路桥保护系统，其特征在于包括能在车辆行驶中对其称重的动态称重检测器、信息管控台、警示装置、车牌号码识别装置、强制减速装置及强制拦截故意闯关车辆的拦截装置；信息管控台为计算机系统；所述动态称重检测器包括称重台面及称重仪表，称重台面下方设置称重仪表，称重仪表的输出端连接信息管控台的输入端，路过的称重车辆作用于称重台面；车牌号码识别装置为电子标签，在电子标签前方设置阅读器，阅读器的输出端连接信息管控台的输入端，采用射频识别技术，将路过车辆的车牌号码自动识别并输入信息管控台，车牌...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵伟安，徐超忠，赵恩宇，
申请(专利权)人：赵伟安，
类型：实用新型
国别省市：43