汽车塑料内外饰部件检具的通用定位夹紧器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车塑料内外饰部件检具的通用定位夹紧器，包括前夹爪（１）、后夹爪（２）、摇垫（３）、螺杆（４）、螺母（５）、下转轴（６）、上转轴（７）、底座（８）。本实用新型专利技术采用在定位夹紧器的前夹爪上设置一只可以转动掀开、闭合的摇垫，闭合摇垫用于本体检测，掀开摇垫用于总成检测的技术方案，克服了现有技术存在功能单一、不能兼容通用，致使检具成本居高的问题与不足，所提供的一种汽车塑料内外饰部件检具的通用定位夹紧器，使定位夹紧器能够兼容通用于本体检测和总成检测用途，达到了将本体检测和总成检测二套检具合二为一，降低检具成本的目的。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种夹具，具体是指应用在检测与汽车车身钣金部件配合的塑料内外饰部件形位公差的检具上，用于夹持、支承被检塑料内外饰部件的一种汽车塑料内外饰部件检具的通用定位夹紧器。
技术介绍
生产制造汽车车身塑料内外饰部件时，需要用检具对冲制、热压及注塑成型的塑料内外饰部件的形位偏差进行检验；汽车车身塑料内外饰部件形位偏差的检测分本体检测和总成检测二种类型，本体检测为对塑料内外饰部件本身形体的形位偏差的检测，总成检测为将塑料内外饰部件实际组装在车身钣金部件上，对塑料内外饰部件与其他部件配合状态的形位偏差进行检测。定位夹紧器是检具上用于夹持、支承被检塑料内外饰部件的一种快速夹具；现有技术汽车塑料内外饰部件检具的定位夹紧器的用途功能单一，只能用于一种类型检测的夹持或支承，即，要么用于本体检测，要么用于总成检测，不能兼容通用，使得一种车身塑料内外饰部件的检测必须配备本体检测和总成检测二套检具，导致检具成本居高不下，因此，现有技术存在功能单一、不能兼容通用，致使检具成本居高的问题与不足。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题与不足，本技术采用在定位夹紧器的前夹爪上设置一只可以转动掀开、闭合的摇垫，本体检测时闭合摇垫垫在收紧的前夹爪、后夹爪的顶端，模拟实际组装后的车身塑料内外饰部件的撑点位置高程，支承塑料内外饰部件进行本体检测；总成检测时掀开摇垫，由前夹爪、后夹爪夹持车身钣金部件，对实际组装在车身钣金部件上的塑料内外饰部件进行总成检测的技术方案，提供一种汽车塑料内外饰部件检具的通用定位夹紧器，旨在通过设置摇垫，使定位夹紧器能够兼容通用于本体检测和总成检测用途，达到将本体检测和总成检测二套检具合二为一，降低检具成本的目的。本技术的目的是这样实现的：一种汽车塑料内外饰部件检具的通用定位夹紧器，包括前夹爪、后夹爪、摇垫、螺杆、螺母、下转轴、上转轴、底座，其中：所述的后夹爪为俯视投影呈一边长一边短的矩形，且长边侧面投影呈倒凸字形的、上宽下窄台阶形的钢质块体构件；后夹爪一侧长边侧面的上部中心设有上端开口的半圆柱形凹槽，此面且称为后夹爪的前面；后夹爪的前后侧面体的中部中心位置，设有水平正交穿过后夹爪的、前面小后面大的圆柱台阶形通孔构成的穿杆孔；后夹爪的左右侧面下部的窄台阶中心，设有水平正交穿过窄台阶体的圆形通孔构成的转轴孔，转轴孔的内径与所述下转轴转动配合；所述的前夹爪为与所述后夹爪镜像相似的构件；前夹爪一侧长边侧面的上部中-->心设有上端开口的半圆柱形凹槽，此面且称为前夹爪的后面；前夹爪的前面的上部中心设有上端开口的矩形的凹槽，凹槽二侧壁的下部设有圆形通孔构成的与所述摇垫的轴孔位置对应的上轴孔，上轴孔的内径与所述上转轴静配合；前夹爪的前后侧面体的中部中心位置设有水平正交穿过前夹爪的、前面大后面小的台阶形通孔构成的穿螺孔，穿螺孔的前面大台阶为上下方位的长圆形沉槽台阶，穿螺孔的后面小台阶为圆形通孔，长圆形沉槽台阶的宽度与所述收紧螺母六边形的对边边宽相等；前夹爪的左右侧面下部的窄台阶中心，设有水平正交穿过窄台阶体的圆柱形通孔构成的转轴孔，转轴孔的内径与所述下转轴转动配合；所述的摇垫为顶部呈矩形，一侧边设有向下延伸立壁的倒L形的钢质构件；摇垫设有立壁的一面称为摇垫的前面；摇垫立壁的左右侧面的下部中心设有水平正交穿过立壁的圆形通孔构成的轴孔，轴孔的内径与所述上转轴转动配合；摇垫矩形的顶部上设有向上凸出的圆柱形台阶构成的模拟平台；所述的螺杆为前部柱面设有外螺纹的圆柱形杆状旋柄；螺杆的外螺纹与所述螺母的内螺纹配合；所述的螺母为中心孔设有内螺纹的六边形螺帽；所述的下转轴为钢质的圆柱形杆状轴销；所述的上转轴为钢质的圆柱形杆状轴销；所述的底座为中部设有向上凸起的隔离壁的呈倒T字形的台阶钢质块状体；底座俯视投影呈一边长一边短的矩形，底座长边侧面投影为，以中部隔离壁为中心，左右二边对称设有由下而上的二级台阶；底座下部的第一级台阶上设有用于穿螺丝用途的沉头台阶通孔和定位销孔；底座第二级台阶中心上设有配合安装所述前夹爪、后夹爪用途的矩形凹槽状的缺口；缺口二侧壁上设有与前夹爪、后夹爪所述转轴孔位置对应的下轴孔，下轴孔的内径与所述下转轴静配合；沿底座俯视长边轴线，底座的隔离壁设有由隔离壁顶部至底座第二级台阶的豁口，豁口宽度大于所述螺杆的前部外螺纹的外径。相互位置及连接关系为，前夹爪的后面与后夹爪的前面拼合并拢，前夹爪上端的半圆柱形凹槽与后夹爪上端的半圆柱形凹槽拼合并拢后形成整圆柱形盲孔；前夹爪下部的窄台阶插入底座一边的所述缺口中，穿插下转轴将前夹爪与底座相连；后夹爪下部的窄台阶插入底座另一边的所述缺口中，穿插下转轴将后夹爪与底座相连；摇垫的立壁插入所述前夹爪前面的矩形的凹槽中，穿插上转轴将摇垫与前夹爪相连；摇垫以上转轴为轴心，向上转动摇垫，摇垫的上部垫在前夹爪的上端，向下转动摇垫，摇垫的上部则离开前夹爪的上端；螺母嵌于前夹爪的穿螺孔前面的长圆形沉槽台阶中，螺杆前部的外螺纹从后夹爪的后面沿所述后夹爪的穿杆孔、底座的豁口、前夹爪的穿螺孔穿过，并旋过螺母，再在螺杆的前端装上盲孔螺帽。工作原理前夹爪、后夹爪以底座为基础，以支承前夹爪、后夹爪各自的下转轴为轴心，通过旋转螺杆，即可作张开、夹紧动作；摇垫以上转轴为轴心，向上转动摇垫，摇垫的上部垫在前夹爪的上端，向下转动摇垫，摇垫的上部则离开前夹爪的上端。应用时，底座固定在检具的设定支承点位置上：A、用于本体检测时，旋转螺杆收紧前夹爪与后夹爪，向上转动摇垫，使摇垫的上部垫在前夹爪与后夹爪拼合的上端，摇垫的模拟平台模拟实际组装后的车身塑料内外饰部件的撑点位置高程，支承塑料内外饰部件进行本体检测；B、用于总成检测时，向下转动摇垫，使摇垫的上部离开前夹爪的上端，旋转螺-->杆张开前夹爪与后夹爪，将车身钣金部件的“卡头”夹在前夹爪、后夹爪的半圆柱形凹槽中，反向旋转螺杆，收紧前夹爪与后夹爪夹紧固定车身钣金部件，对实际组装在车身钣金部件上的塑料内外饰部件进行总成检测。有益效果由于本通用定位夹紧器能够兼容通用本体检测、总成检测的二种用途，因此可将现有技术的本体检具与总成检具合二为一，从而降低检具成本。上述，本技术采用在定位夹紧器的前夹爪上设置一只可以转动掀开、闭合的摇垫，本体检测时闭合摇垫垫在收紧的前夹爪、后夹爪的顶端，模拟实际组装后的车身塑料内外饰部件的撑点位置高程，支承塑料内外饰部件进行本体检测；总成检测时掀开摇垫，由前夹爪、后夹爪夹持车身钣金部件，对实际组装在车身钣金部件上的塑料内外饰部件进行总成检测的技术方案，克服了现有技术存在功能单一、不能兼容通用，致使检具成本居高的问题与不足，所提供的一种汽车塑料内外饰部件检具的通用定位夹紧器，通过设置摇垫，使定位夹紧器能够兼容通用于本体检测和总成检测用途，达到了将本体检测和总成检测二套检具合二为一，降低检具成本的目的。附图说明图1是本技术的汽车塑料内外饰部件检具的通用定位夹紧器的结构剖视示意图；图2是本技术的汽车塑料内外饰部件检具的通用定位夹紧器，用于总成检测时态的应用示意图；图3是本技术的汽车塑料内外饰部件检具的通用定位夹紧器，用于本体检测时态的应用示意图；图4是本技术的汽车塑料内外饰部件检具的通用定位夹紧器，旋转螺杆张开前夹爪与后夹爪时态的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车塑料内外饰部件检具的通用定位夹紧器，包括前夹爪（１）、后夹爪（２）、摇垫（３）、螺杆（４）、螺母（５）、下转轴（６）、上转轴（７）、底座（８），其特征在于：所述的后夹爪（２）为俯视投影呈一边长一边短的矩形，且长边侧面投影呈倒凸字形的、上宽下窄台阶形的钢质块体构件；后夹爪一侧长边侧面的上部中心设有上端开口的半圆柱形凹槽，此面且称为后夹爪的前面；后夹爪的前后侧面体的中部中心位置，设有水平正交穿过后夹爪的、前面小后面大的圆柱台阶形通孔构成的穿杆孔；后夹爪的左右侧面下部的窄台阶中心，设有水平正交穿过窄台阶体的圆形通孔构成的转轴孔，转轴孔的内径与所述下转轴（６）转动配合；所述的前夹爪（１）为与所述后夹爪（２）镜像相似的构件；前夹爪一侧长边侧面的上部中心设有上端开口的半圆柱形凹槽，此面且称为前夹爪的后面；前夹爪的前面的上部中心设有上端开口的矩形的凹槽，凹槽二侧壁的下部设有圆形通孔构成的与所述摇垫（３）的轴孔位置对应的上轴孔，上轴孔的内径与所述上转轴（７）静配合；前夹爪的前后侧面体的中部中心位置设有水平正交穿过前夹爪的、前面大后面小的台阶形通孔构成的穿螺孔，穿螺孔的前面大台阶为上下方位的长圆形沉槽台阶，穿螺孔的后面小台阶为圆形通孔，长圆形沉槽台阶的宽度与所述收紧螺母（５）六边形的对边边宽相等；前夹爪的左右侧面下部的窄台阶中心，设有水平正交穿过窄台阶体的圆柱形通孔构成的转轴孔，转轴孔的内径与所述下转轴（６）转动配合；所述的摇垫（３）为顶部呈矩形，一侧边设有向下延伸立壁的倒Ｌ形的钢质构件；摇垫（３）设有立壁的一面称为摇垫的前面；摇垫（３）立壁的左右侧面的下部中心设有水平正交穿过立壁的圆形通孔构成的轴孔，轴孔的内径与所述上转轴（７）转动配合；摇垫矩形的顶部上设有向上凸出的圆柱形台阶构成的模拟平台（３１）；所述的螺杆（４）为前部柱面设有外螺纹的圆柱形杆状旋柄；螺杆的外螺纹与所述螺母（５）的内螺纹配合；所述的螺母（５）为中心孔设有内螺纹的六边形螺帽；所述的下转轴（６）为钢质的圆柱形杆状轴销；所述的上转轴（７）为钢质的圆柱形杆状轴销；所述的底座（８）为中部设有向上凸起的隔离壁的呈倒Ｔ字形的台阶钢质块状体；底座俯视投影呈一边长一边短的矩形，底座长边侧面投影为，以中部隔离壁为中心，左右二边对称设有由下而上的二级台阶；底座下部的第一级台阶上设有用于穿螺丝用途的沉头台阶通孔和定位销孔；底座第二级台阶中心上设有配合安装所述前夹爪（１）、后夹爪（２）用途的矩形凹槽状的缺口；缺口二侧壁上设有与前夹爪（１）、后夹爪（２）所述转轴孔位置对应的下轴孔，下轴孔的内径与所述下转轴（６）静配合；沿底座俯视长边轴线，底座的隔离壁设有由隔离壁顶部至底座第二级台阶的豁口，豁口宽度大于所述螺杆（４）的前部外螺纹的外径；相互位置及连接关系为，前夹爪（１）的后面与后夹爪（２）的前面拼合并拢，前夹爪（１）上端的半圆柱形凹槽与后夹爪（２）上端的半圆柱形凹槽拼合并拢后形成整圆柱形盲孔；前夹爪（１）下部的窄台阶插入底座（８）一边的所述缺口中，穿插下转轴（６）将前夹爪（１）与底座（８）相连；后夹爪（２）下部的窄台阶插入底座（８）另一边的所述缺口中，穿插下转轴（６）将后夹爪（２）与底座（８）相连；摇垫（３）的立壁插入所述前夹爪（１）前面的矩形的凹槽中，穿插上转轴（７）将摇垫（３）与前夹爪（１）相连；摇垫（３）以上转轴（７）为轴心，向上转动摇垫（３），摇垫（３）的上部垫在前夹爪（１）的上端，向下转动摇垫（３），摇垫（３）的上部则离开前夹爪（１）的上端；螺母（５）嵌于前夹爪（１）的穿螺孔前面的长圆形沉槽台阶中，螺杆（４）前部的外螺纹从后夹爪（２）的后面沿所述后夹爪（２）的穿杆孔、底座（８）的豁口、前夹爪（１）的穿螺孔穿过，并旋过螺母（５），再在螺杆（４）的前端装上盲孔螺帽（０１）。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车塑料内外饰部件检具的通用定位夹紧器，包括前夹爪(1)、后夹爪(2)、摇垫(3)、螺杆(4)、螺母(5)、下转轴(6)、上转轴(7)、底座(8)，其特征在于：所述的后夹爪(2)为俯视投影呈一边长一边短的矩形，且长边侧面投影呈倒凸字形的、上宽下窄台阶形的钢质块体构件；后夹爪一侧长边侧面的上部中心设有上端开口的半圆柱形凹槽，此面且称为后夹爪的前面；后夹爪的前后侧面体的中部中心位置，设有水平正交穿过后夹爪的、前面小后面大的圆柱台阶形通孔构成的穿杆孔；后夹爪的左右侧面下部的窄台阶中心，设有水平正交穿过窄台阶体的圆形通孔构成的转轴孔，转轴孔的内径与所述下转轴(6)转动配合；所述的前夹爪(1)为与所述后夹爪(2)镜像相似的构件；前夹爪一侧长边侧面的上部中心设有上端开口的半圆柱形凹槽，此面且称为前夹爪的后面；前夹爪的前面的上部中心设有上端开口的矩形的凹槽，凹槽二侧壁的下部设有圆形通孔构成的与所述摇垫(3)的轴孔位置对应的上轴孔，上轴孔的内径与所述上转轴(7)静配合；前夹爪的前后侧面体的中部中心位置设有水平正交穿过前夹爪的、前面大后面小的台阶形通孔构成的穿螺孔，穿螺孔的前面大台阶为上下方位的长圆形沉槽台阶，穿螺孔的后面小台阶为圆形通孔，长圆形沉槽台阶的宽度与所述收紧螺母(5)六边形的对边边宽相等；前夹爪的左右侧面下部的窄台阶中心，设有水平正交穿过窄台阶体的圆柱形通孔构成的转轴孔，转轴孔的内径与所述下转轴(6)转动配合；所述的摇垫(3)为顶部呈矩形，一侧边设有向下延伸立壁的倒L形的钢质构件；摇垫(3)设有立壁的一面称为摇垫的前面；摇垫(3)立壁的左右侧面的下部中心设有水平正交穿过立壁的圆形通孔构成的轴孔，轴孔的内径与所述上转轴(7)转动配合；摇垫矩形的顶部上设有向上凸出的圆柱形台阶构成的模拟平台(31)；所述的螺杆(4)为前部柱面设有外螺纹的圆柱形杆状旋柄；螺杆的外螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：娄文胜，
申请(专利权)人：宁波锦华汽车检具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33