【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种登机桥，尤其是一种用于登机桥的接机口上的信号发生装置。
技术介绍
目前现有技术，活动通道与机体接合时，由于存在着机体随机体内的重量的变化， 发生上浮或下沉；而登机桥的活动通道并没有随机体上浮或下沉，从而发生接机口刮花或 刮伤机体的现象。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种登机桥的接机口的自动调平机构，它可以有效的 探知机体相对于登机桥上浮或下沉信息。本技术是这样实现的一种登机桥的接机口的自动调平机构，其特殊之处在 于它包括调整臂、电动推杆、蜗卷弹簧、轴套、端盖、轴座、驱动轴和连杆；调平轮枢接在调整臂的顶部，轴套固定在调整臂的下部；端盖和轴座的底座与轴 套的轴向两端的内环台转动配合，端盖与轴座的底座固定连接，驱动轴与轴座的套筒固定 连接；蜗卷弹簧固定在轴套内；蜗卷弹簧的蜗芯端与轴座的套筒固定连接，蜗卷弹簧的另 一端与轴套固定连接；还包括第一推杆座、第二推杆座，第一推杆座与电动推杆的底座枢接，第二推杆座 与驱动轴枢接，连杆一端与电动推杆的推杆枢接，另一端与驱动轴固定连接。所述一种登机桥的接机口的自动调平机构，其特殊之处在于所述第二推杆座由 一座板和二个侧板构成，二个侧板上有驱动轴孔；连杆与二个侧板之间的驱动轴固定连接。所述一种登机桥的接机口的自动调平机构，其特殊之处在于还包括一弹簧固定 块，弹簧固定块固定轴套内，弹簧固定块与蜗卷弹簧的一端固定连接。本技术一种登机桥的接机口的自动调平机构，使用时，通过第一推杆座和第 二推动座固定在接机口处的登机桥的横梁上。由于采用这样的结构，当登机桥的接机口与 机体接合时，调平轮与机体滑动配合，当机体上浮或下沉时，...
【技术保护点】
一种登机桥的接机口的自动调平机构，其特征在于：它包括调整臂、调平轮、蜗卷弹簧、轴套、端盖、轴座、驱动轴、连杆和电动推杆； 调平轮枢接在调整臂的顶部，轴套固定在调整臂的下部；端盖和轴座的底座与轴套的轴向两端的内环台转动配合，端盖与轴座的底座固定连接，驱动轴与轴座的套筒固定连接；蜗卷弹簧固定在轴套内；蜗卷弹簧的蜗芯端与轴座的套筒固定连接，蜗卷弹簧的另一端与轴套固定连接； 还包括第一推杆座、第二推杆座，第一推杆座与电动推杆的底座枢接，第二推杆座与驱动轴枢接，连杆一端与电动推杆的推杆枢接，另一端与驱动轴固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种登机桥的接机口的自动调平机构，其特征在于它包括调整臂、调平轮、蜗卷弹 簧、轴套、端盖、轴座、驱动轴、连杆和电动推杆；调平轮枢接在调整臂的顶部，轴套固定在调整臂的下部；端盖和轴座的底座与轴套的 轴向两端的内环台转动配合，端盖与轴座的底座固定连接，驱动轴与轴座的套筒固定连接； 蜗卷弹簧固定在轴套内；蜗卷弹簧的蜗芯端与轴座的套筒固定连接，蜗卷弹簧的另一端与 轴套固定连接；还包括第一推杆座、第二推杆座，第一推杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：张桂祥，胡克明，牛福维，符平宣，姚国庆，
申请(专利权)人：蒂森克虏伯机场系统中山有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]
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