采用半导体致冷装置的ＬＥＤ路灯制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种采用半导体致冷装置的ＬＥＤ路灯，包括多个ＬＥＤ发光管、ＬＥＤ基板、金属集热平板、金属鳍片式散热器，所述ＬＥＤ发光管安装于ＬＥＤ基板上，金属集热平板与ＬＥＤ基板紧密相贴；金属集热平板与金属鳍片式散热器之间安装有绝热材料层及半导体致冷器，半导体致冷器的致冷面与金属集热平板相贴，金属鳍片式散热器安装在半导体致冷器的发热面的上方。上述ＬＥＤ路灯的ＬＥＤ发光管也可直接装于导热陶瓷基电路板上，在导热陶瓷基电路板及金属鳍片式散热器之间安装有绝热材料层及半导体致冷器。上述采用半导体致冷装置的ＬＥＤ路灯使得发光管降温和散热效果良好，整体安装简便，工作寿命长。

【技术实现步骤摘要】
采用半导体致冷装置的LED路灯
本专利技术涉及一种LED路灯，尤其涉及一种采用半导体致冷装置的LED路灯。
技术介绍
LED具有发光效率高，寿命长，易于智能化管理，节能环保等特点，随着LED稳定 性，大功率等性能的提升和成本的不断降低，目前已制成路灯，应用在城市道路等照明领 域。众所周知，LED在发光的同时，由于焦耳热的存在，将有大量热能产生，该热能将使 得LED发光体发热，如果不采取有效措施进行散热，必将导致LED发光体发光效率急剧下 降，工作可靠性降低，当温度上升到一定程度时，LED发光体将自行损毁，LED路灯一般功率 较高，散热问题则显得尤为突出。目前LED路灯的散热方式主要有自然对流散热，加装风扇强制散热，采用热管和 回路热管散热等，其中加装风扇散热系统工艺复杂且系统本身工作可靠性低，热管和回路 热管成本高，安装复杂，而自然对流散热处于被动式状况，其效果完全取决于金属散热器的 形状和体积，随着LED路灯功率的增大，其金属散热器的体积和重量将不断增加，严重影响 路灯灯具的安全性能和制造成本。当前LED路灯之所以无法大面积实际推广应用的重要原因之一就是LED的散热问 题仍未得到有效解决。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种采用半导体致冷装置的LED路灯，其散 热好，安装简便，结构紧凑，重量轻，工作寿命长。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是提供一种采用半导体致冷装置的 LED路灯，包括多个LED发光管、LED基板、金属集热平板、金属鳍片式散热器，所述LED发光 管安装于LED基板上，金属集热平板与LED基板紧密相贴；所述金属集热平板与金属鳍片式 散热器之间安装有绝热材料层及半导体致冷器，半导体致冷器的致冷面与金属集热平板相 贴，金属鳍片式散热器则安装在半导体致冷器的发热面的上方。与现有技术相比较，上述采用半导体致冷装置的LED路灯通过在金属集热平板与 金属鳍片式散热器之间安装有绝热材料层及半导体致冷器，使得LED发光管降温和散热从 被动式改变为主动式且效果良好，工作可靠性高，整体安装简便，结构紧凑，重量轻，工作寿 命长。本专利技术所要解决的另一技术问题在于提供一种采用半导体致冷装置的LED路灯， 其散热好，安装简便，结构紧凑，重量轻，工作寿命长。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是提供一种采用半导体致冷装置的 LED路灯，包括多个LED发光管、导热陶瓷基电路板、金属鳍片式散热器，所述LED发光管直 接装于导热陶瓷基电路板上；所述导热陶瓷基电路板与金属鳍片式散热器之间安装有绝热材料层及半导体致冷器，半导体致冷器的致冷面与导热陶瓷基电路板相贴，金属鳍片式散 热器则安装在半导体致冷器的发热面的上方。与现有技术相比较，上述采用半导体致冷装置的LED路灯通过在导热陶瓷基电路 板与金属鳍片式散热器之间安装有绝热材料层及半导体致冷器，使得发光管降温和散热从 被动式改变为主动式且效果良好，工作可靠性高，整体安装简便，结构紧凑，重量轻，工作寿 命长。附图说明图1是本专利技术采用半导体致冷装置的LED路灯的一种实施例的截面示意图。图2是本专利技术采用半导体致冷装置的LED路灯的另一种实施例的截面示意图。图3是图1和图2所示实施例的电原理方框图。具体实施方式为了使本专利技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结 合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅 用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。请参阅图1，是本专利技术采用半导体致冷装置的LED路灯的一种较佳实施例，所述 LED路灯包括多个LED发光管1、LED基板2、金属集热平板3、金属鳍片式散热器7、外壳8 及透明塑料板9，所述LED发光管1安装于LED基板2上，金属集热平板3与LED基板2紧 密相贴，金属集热平板3及金属鳍片式散热器7为LED路灯内部的散热器。所述金属集热平板3与金属鳍片式散热器7之间安装有石棉隔热层4及半导体致 冷器6，安装时半导体致冷器6的致冷面涂敷导热硅胶后与金属集热平板3紧密相贴，金属 鳍片式散热器7则安装在半导体致冷器6的发热面的上方。所述石棉隔热层4使得半导体致冷器6的致冷面与发热面不产生热交换，石棉隔 热层4也可以为其他的绝热材料层。所述LED基板2、金属集热平板3、石棉隔热层4、半导体致冷器6及金属鳍片式散 热器7通过两个或多个酚醛塑料连接柱5连接为基体，所述酚醛塑料连接柱5也可为其他 传热系数较小的塑料连接柱，酚醛塑料连接柱5也可使得半导体致冷器6的致冷面与发热 面之间不导热。所述基体通过多个金属螺丝与LED路灯金属外壳8连接为一个整体，在LED 路灯金属外壳8上还装有透明塑料板9，共同组成采用半导体致冷装置的LED路灯。请参阅图2，是本专利技术采用半导体致冷装置的LED路灯的另一种较佳实施例，其与 图ι所示的实施例的区别在于图1所示实施例的LED发光管1安装于LED基板2上，通过 金属集热平板3与LED基板2紧密相贴，而图2所示实施例的LED发光管1直接装于导热 陶瓷基电路板10上，而且无需金属集热平板3。所述LED路灯的LED发光管1直接装于导热陶瓷基电路板10上，导热陶瓷基电路 板10与半导体致冷器6的致冷面紧密相贴，金属鳍片式散热器7则安装在半导体致冷器6 的发热面的上方，金属鳍片式散热器7为LED路灯内部的散热器。请参阅图3，在采用半导体致冷装置的LED路灯的灯体内装置有电源电路11，与电 源电路11直接相连的装置有LED驱动器12和半导体致冷器6的直流供电电源14，它们分别连接LED发光管群13和半导体致冷器6的电源接头15，其中半导体致冷器6所消耗的电 能约占LED发光管群13总功率的20%左右，与目前的LED路灯风扇散热系统所消耗的电能 相当。电源电路10通过“L”和“N”导线与供电电网连接，从而保证LED路灯有效工作。当LED路灯通电后，多个LED发光管1经过LED基板2和金属集热平板3或导热 陶瓷基电路板10由半导体致冷器6的致冷面进行降温和热传导，而半导体致冷器6的发热 面则通过金属鳍片式散热器7和LED路灯金属外壳8与LED路灯的外空间进行自然对流和 辐射散热，从而实现LED发光管1主动式散热。上述采用半导体致冷装置的LED路灯安装有石棉隔热层4及半导体致冷器6，使得 发光管1降温和散热效果良好，工作可靠性高，且整体安装简便，结构紧凑，重量轻，工作寿 命长，从而使得LED路灯照明更具实用性，可靠性，便利性和普及性。本专利技术采用半导体致冷装置的LED路灯使用的散热方式也适用于其他大功率LED 设施。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精 神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种采用半导体致冷装置的ＬＥＤ路灯，包括多个ＬＥＤ发光管、ＬＥＤ基板、金属集热平板、金属鳍片式散热器，所述ＬＥＤ发光管安装于ＬＥＤ基板上，金属集热平板与ＬＥＤ基板紧密相贴；其特征在于：所述金属集热平板与金属鳍片式散热器之间安装有绝热材料层及半导体致冷器，半导体致冷器的致冷面与金属集热平板相贴，金属鳍片式散热器安装在半导体致冷器的发热面的上方。

【技术特征摘要】
1.一种采用半导体致冷装置的LED路灯，包括多个LED发光管、LED基板、金属集热平 板、金属鳍片式散热器，所述LED发光管安装于LED基板上，金属集热平板与LED基板紧密 相贴；其特征在于所述金属集热平板与金属鳍片式散热器之间安装有绝热材料层及半导 体致冷器，半导体致冷器的致冷面与金属集热平板相贴，金属鳍片式散热器安装在半导体 致冷器的发热面的上方。2.如权利要求1所述的采用半导体致冷装置的LED路灯，其特征在于所述绝热材料 层为石棉隔热层。3.如权利要求2所述的采用半导体致冷装置的LED路灯，其特征在于所述半导体致 冷器的致冷面涂敷导热硅胶后与金属集热平板相贴，半导体致冷器的发热面涂敷导热硅胶 后与金属鳍片式散热器相贴。4.如权利要求3所述的采用半导体致冷装置的LED路灯，其特征在于所述LED基板、 金属集热平板、石棉隔热层、半导体致冷器及金属鳍片式散热器通过传热系数小的塑料连 接柱连接为基体。5.如权利要求4所述的采用半导体致冷装置的LED路灯，其特征在于所述塑料连接 柱为酚醛塑料连接柱。6.如权利要求5所述的采用半导体致冷装置的LED路灯，其特征在于所述LED路灯 还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓树兴，
申请(专利权)人：邓树兴，李翔，
类型：发明
国别省市：94[中国|深圳]