【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽轮机静叶，属于机械领域。
技术介绍
汽轮机是依靠具有热能的蒸汽流经其通流部分时所产生的轮周推力推动叶轮旋 转而对外做出机械功。汽轮机级是汽轮机的基本工作单位，由静子和转子及相应的通流部 分构成。如图1所示，静叶1安装在隔板2上，隔板2装配在汽缸壁6上，这些构成静子部 分。动叶4装配在轮盘5上，隔板2与轮盘5之间安装有隔板汽封3，轮盘5套装在轴7上 或者与轴7是一体的，这些构成转子部分。汽流在静叶通道中膨胀加速，进入动叶通道冲击 动叶，带动转子部分旋转。汽轮机级分为轴流式和辐流式两种。轴流式汽轮机通常设计为 多级，多级汽轮机的级可将前一级的余速作为下一级的初速加以利用。在最大轮周效率时， 前一级动叶出口绝对汽流方向为轴向。如图2所示，所述静叶1包括静叶本体16，该静叶本体16为弧形结构，包括内弧9、 背弧11和前缘10以及尾缘15，前缘10中心与尾缘15中心之间的弧形连线为中心线8，叶 片中心线在前缘处的切线14与轴向线13的夹角为进口几何角12，通常在0°左右。但是， 设计小功率汽轮机，有时候会通过牺牲效率从而一定程度上减少成本，此时汽轮机的级数 有所减少，级焓降偏大，大焓降级的动叶出口绝对汽流方向会偏离轴向，通常在30°左右， 严重的情况下可以达到45°，这就产生了汽流冲角，即进口汽流角与几何角之差，使得常规 静叶效率降低。
技术实现思路
本技术要解决的问题是为了减少汽轮机静叶进口汽流冲角引起的损失，提供 一种汽轮机静叶，能够有效地减小冲角损失。为了解决上述问题，本技术采用以下技术方案一种汽轮机静叶，包括静叶本体，该静叶本体为弧形结构，包括内...
【技术保护点】
一种汽轮机静叶，包括静叶本体（１６），该静叶本体（１６）为弧形结构，包括内弧（９）、背弧（１１）和前缘（１０）以及尾缘（１５），其特征在于：所述靠近前缘（１０）的内弧（９）和背弧（１１）型线向靠近内弧（９）的一侧弯曲，使得叶片前缘部分呈现弯头状。
【技术特征摘要】
1.一种汽轮机静叶，包括静叶本体(16)，该静叶本体(16)为弧形结构，包括内弧(9)、 背弧(11)和前缘(10)以及尾缘(15)，其特征在于所述靠近前缘(10)的内弧(9)和背弧 (11)型线向靠近内弧(9)的一侧弯曲，使得叶片前缘部分呈现...
【专利技术属性】
技术研发人员：李春国，张扬，张峰，
申请(专利权)人：山东青能动力股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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