反劫车安全装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种反劫车安全装置，包括电源（１）、变压器（２）、开关（３），其特征是，所述电源（１）、变压器（２）、开关（３）与导电片（４）、强光灯（５）构成闭合电路，所述电源（１）与所述变压器（２）串联，所述变压器（２）与开关（３）串联，所述导电片（４）、强光灯（５）构成并联支路。当车上的歹徒对驾驶员进行挟持、劫财、劫车等行为威胁到驾驶员生命财产安全时，驾驶员可以启动反劫车安全装置，劫匪触及到导电片时会被带电的导电片所电，使驾驶员有机会制服劫匪或逃离危险现场，一定程度上保障驾驶员安全。本实用新型专利技术结构简单，操作方便。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车安全装置，尤其涉及一种反劫车安全装置。
技术介绍
随着社会的发展，车辆已越来越普及，从城市到农村，各种用途的车越来越 多。然而，随着车辆的普及，驾驶员的人身安全事故也愈发频繁，尤其是针对驾驶员 的抢劫事件愈发频繁，不但使驾驶员的财物遭受损失，甚至直接威胁到驾驶员的人身安 全，使许多出租车、私人轿车、长途汽车等的驾驶员在行车时尤其是夜间行车存在很多 顾虑，人身生命财产安全得不到保障，相对弱势的女性驾驶员更是担忧自己的人身安全 问题。目前的汽车上很少有针对劫车而设置的应对装置，中华人民共和国专利局1998年 5月13日公开了申请号为96114511.0的反劫车安全系统专利技术专利，此专利中公布的反劫 车安全系统主要针对的是车主不在车上时防止汽车被盗、被劫的情况发生，目的是防窃 车，而不是主要针对驾驶员在车上时发生挟持、劫财、劫车等的情况，而且该系统较复杂。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种反劫车安全装置，当驾驶员在车上 时歹徒进行挟持、劫财、劫车等行为威胁到驾驶员生命财产安全时，可以启动反劫车安 全装置，使驾驶员有时间、有机会逃离危险现场，一定程度上保障驾驶员安全，结构简 单，操作方便。为解决上述技术问题，本技术提供一种反劫车安全装置，包括电源、变压 器、开关，其特征是，所述电源、变压器、开关与导电片、强光灯构成闭合电路，所述 电源与所述变压器串联，所述变压器与开关串联，所述导电片、强光灯构成并联支路。 开关为反劫车安全装置的总开关，为保证反劫车安全装置不被误启动，反劫车安全装置 的总开关闭合时，装置只是处于预启动状态，并不启动，当驾驶员发现有可疑情况时， 可以先使反劫车安装装置处于预启动状态，只有当对应的支路的开关也同时闭合时，反 劫车安全装置才起作用。本技术中所述电源可由汽车电源提供，不需要专门配备电源。所述闭合电 路中的导电片的电压/电流为可调节电压/电流。在电路中设滑动变阻器调节电压/电 流或通过切换开关切换所述变压器的输出电压来调节输出电压/电流。可以根据需要设 置不同的调节档位，使劫车者触摸到导电片后感觉到被电击的发麻感，如果劫车者不停 止犯罪继续实施挟持、抢劫行为，驾驶员可以调节增加输出电压/电流，迫使抢劫者放 弃犯罪行为或者驾驶员有机会逃离危险现场，设置输出电压/电流最大不得超过致命电 流，不至威胁到劫车者生命安全。本技术中所述并联支路至少为两条支路，其中第一支路设在车外，防止劫 匪在车外实施抢劫行为，第二支路设在车内，防止劫匪在车内实施抢劫行为。所述第一支路设有相互并联的导电片，第一支路上设开关a，开关a与开关同时 闭合时，设在车外的第一支路连通，导电片带电，可防止劫匪在车外实施抢劫行为。所述第二支路中至少设有两条并联的支路，其中一条为支路a，另一条为支路 b，所述第二支路上设开关b。所述支路a为相互并联的强光灯，所述支路b为相互并联 的导电片，所述支路b中设有总开关C。当劫匪在车内实施挟持、抢劫行为时，首先，驾 驶员闭合开启第二支路上的开关b，此时在开关已闭合开启的情况下，支路a连通，支路 a中相互并联的强光灯开启，强光灯发出的强烈刺眼的灯光刺激劫匪，如果劫匪受惊或躲 闪，使驾驶员有机会制服劫匪或趁机逃跑，若强光灯没有对劫匪造成影响，则第二步是 驾驶员立刻闭合开启支路b上的开关c，支路b连通，支路b中相互并联的导电片带电， 当劫匪触及到导电片时会被带电的导电片所电，使驾驶员有机会制服劫匪或趁机逃跑。 驾驶员也可以将开关b、开关c同时闭合，两个步骤同时实施。本技术中所述各开关设在驾驶员手和/或脚触及的范围内，方便驾驶员操 作，为了防止因误操作启动本装置，所述各开关不应集中设在一处，可分散设在几处或 由驾驶员手、脚分开控制。为了避免驾驶员被挟持时，手或脚不能自由活动，所述各 开关可以均并联设置两个，由手、脚分别控制，保证驾驶员只要手或脚其中之一能够活 动，就能开启本装置。本技术中所述导电片设在车内外把手和/或手习惯性易触摸的地方，当劫 匪在车内实施挟持、抢劫行为时，驾驶员可以通过驾车过程中迅速转弯改变方向等方 式，迫使劫匪因惯性触摸把手或其他习惯手扶的地方，从而触及到带电的导电片，发挥 导电片的作用。本技术中所述强光灯设在车内除驾驶员外其他乘坐者眼睛前方对应位置。本技术所达到的有益效果当驾驶员在车上时歹徒进行挟持、劫财、劫车 等行为威胁到驾驶员生命财产安全时，可以启动反劫车安全装置，当劫匪触及到导电片 时会被带电的导电片所电，使驾驶员有机会制服劫匪或逃离危险现场，一定程度上保障 驾驶员安全。本技术结构简单，操作方便。附图说明图1是本技术反劫车安全装置电路原理图。其中，1、电源；2、变压器；3、开关；4、导电片；5、强光灯；6、第一支 路；7、第二支路；8、开关a; 9、开关b; 10、开关C; 11、支路a ； 12、支路b ； 13、滑动变阻器具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明 本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。实施例1如图1所示，本技术为一种反劫车安全装置，包括电源1、变压器2、开关3 与导电片4、强光灯5构成闭合电路，电源1与变压器2串联，变压器2与开关3串联，导 电片4、强光灯5构成两条并联支路，其中第一支路6设在车外，第二支路7设在车内。电源1由汽车电源提供，滑动变阻器13调节输出电压/电流。第一支路6上设开关a8，开关a8设在左脚可触及处，并设有4片导电片相互并 联，导电片分别设在车外的把手上。第二支路7上设开关b9，开关b9设在左手可触及处。第二支路7中设有两条并 联支路，其中一条为支路all，另一条为支路bl2，支路all为3盏相互并联的强光灯， 其中一盏设在副驾驶座前面，另外两盏设在前排座椅后面靠上位置，正对后排座位处， 支路bl2为3片相互并联的导电片，分别设在车内左右上扶手处，支路bl2中设有总开关 ClO,开关ClO设在右手可触及处。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术 人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些 改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种反劫车安全装置，包括电源（１）、变压器（２）、开关（３），其特征是，所述电源（１）、变压器（２）、开关（３）与导电片（４）、强光灯（５）构成闭合电路，所述电源（１）与所述变压器（２）串联，所述变压器（２）与开关（３）串联，所述导电片（４）、强光灯（５）构成并联支路。

【技术特征摘要】
1.一种反劫车安全装置，包括电源(1)、变压器(2)、开关(3)，其特征是，所述电 源(1)、变压器(2)、开关(3)与导电片(4)、强光灯(5)构成闭合电路，所述电源⑴与 所述变压器⑵串联，所述变压器⑵与开关⑶串联，所述导电片⑷、强光灯(5)构 成并联支路。2.根据权利要求1所述的反劫车安全装置，其特征是，所述电源(1)由汽车电源提 供，所述闭合电路中的导电片的电压/电流为可调节电压/电流。3.根据权利要求2所述的反劫车安全装置，其特征是，在电路中设滑动变阻器(13) 调节电压/电流或通过切换开关切换所述变压器(2)的输出电压来调节输出电压/电流。4.根据权利要求1所述的反劫车安全装置，其特征是，所述并联支路至少为两条支 路，其中第一支路(6)设在车外，第二支路(7)设在车内。5.根据权利要求4所述的反劫车安全装置，其特征是，所述第一支路(6)设...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐远程，
申请(专利权)人：徐远程，
类型：实用新型
国别省市：84