一种新型气缸制造技术

一种耐高压的、无介质泄漏的、使用寿命长和成本降低的新型气缸。气缸的活塞块（８）和缸体（９）、端盖（１）和活塞杆（７）之间的密封采用介质压力从新型中空密封圈（２）的内腔（５）挤压密封圈体使其贴紧缸体（９）和活塞杆（７）而实现密封的密封技术。气缸活塞块（８）、端盖（１）圆柱工作面上有沟槽（４）；液压缸活塞块（８）、端盖（１）上开有密封圈安放槽，ｎ形密封圈（２）就安装在密封圈安放槽中。气缸活塞块（８）、端盖（１）的端面有若干通道孔（６）和每个密封圈安放槽相互连通，通道孔（６）共用或单独分开。本实用新型专利技术气缸不仅工作寿命成倍增加，无介质泄漏，更能承受比现有气缸高得多的压力，而且成本较现有气缸大幅度降低。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种传动机械，具体地说是一种新型气缸。属于机械设备制造技 术领域。
技术介绍
众所周知，现有的气缸，其活塞和端盖处动密封长时间来采用0形圈、Yx形圈及其 组合密封圈密封技术。在O形圈、Yx形圈等橡胶密封件密封技术中，气缸工作时，工作介质 压力是从密封圈外部挤压密封圈体使其贴紧缸面和活塞杆表面而实现密封的，密封元件在 和缸面和活塞杆表面相对运动中很容易被损伤，从而发生介质泄漏.由于弹性材料屈服率 低，如果工作介质压力过高，密封元件则会产生变形，介质穿越而过，密封失效，所以现有的 气缸不能承受高压。工作介质压力密封元件在和内缸套相对运动中很容易被损伤，极易产 生介质泄漏，导致气缸的工作寿命短。传统的弹性材料密封技术中采用0形圈、和Yx形圈， 不管压力高低，都需要一个刚性材料环套支撑件，使现有的气缸工作不稳定，容易产生卡死 现象。近年来发展起来的组合密封元件实质上是将刚性材料支撑环异化的0形圈和Yx形 型密封圈。其密封机理和0形圈和Yx形圈等弹性材料密封件密封技术基本上都一样，都不 是真正的弹性材料密封技术，密封效果也并不十分理想，一直存在着介质泄漏问题，也不能 耐很高的压力。同样会出现因刚性材料环套支撑件产生的不稳定，使气缸工作期间容易产 生卡死现象。特别是当同时使用两个以上组合密封元件时，实际上是增加了刚性材料环套 支撑件的数量，更增加了主机的制造加工难度，要求加工精度高，致使气缸成本大幅上升。
技术实现思路
本专利技术的目的就是要提供一种耐高压的、无介质泄漏的、使用寿命长和成本降低 的新型气缸。本技术的专利技术思路为新型气缸的活塞块和缸体、端盖和活塞杆之间的密封采用介质压力从η形密封圈 的内腔挤压密封圈体使其贴紧缸体和活塞杆而实现。本技术的具体技术方案为1)气缸活塞块、端盖圆柱工作面上有沟槽；2)气缸活塞块、端盖上开有密封圈安 放槽；3)密封圈的工作面内侧和密封圈的两侧构成中空内腔，由于中空密封圈截面形状 似η形，故称为η形密封圈；4)η形密封圈的密封工作面上有凸台；5)气缸活塞块、端盖端面 上有通道孔通向每个密封圈安放槽，引导介质进入η形密封圈的内腔，通道孔共用或单独 分开。5)活塞块上不设置刚性材料支撑环套。本技术的优点与效益由于本技术气缸采用了 η形密封圈密封，工作介质压力从η形密封圈内腔挤 压密封圈体向外膨胀实现密封，压力越高密封效果越好，因而能耐高压，大大降低介质泄 漏，获得更好的密封效果，进一步延长了工作寿命。活塞块上不设置刚性材料支撑环套，是真正的弹性材料密封技术，本技术气缸工作稳定，工作故障大大减少。和现有的气缸相 比，具有耐压、密封效果好、泄漏小、工作寿命长、工作状况稳定、成本低等优特点。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。附图说明图1是采用新型中空密封圈2密封技术的新型气缸的剖示图图2是轴用η形密封圈2的主剖示图图3是轴用η形密封圈2的侧剖示图图4是孔用η形密封圈2的主剖示图图5是孔用η形密封圈2的侧剖示图具体实施方式从图1中可以看出，气缸活塞块8、端盖1圆柱工作面上有沟槽4 ；液压缸活塞块8、 端盖1上开有密封圈安放槽，η形密封圈2就安装在密封圈安放槽中；气缸活塞块8、端盖1 的端面有若干通道孔6和每个密封圈安放槽相互连通。通道孔6共用或单独分开。端盖1 上设置有导向环10，活塞块8上不设置刚性材料支撑环套。图2、图3中的轴用η形密封圈2其密封工作面上有凸台3。图4、图5中的孔用η形密封圈2其密封工作面上有凸台3。从图1中可以看出，在气缸活塞块8、端盖1上分别开有密封圈安放槽，η形密封圈 2就分别安装在各个安放槽中；气缸端盖1内端面、活塞块8的两端面开有若干通道孔6通 向各个密封圈安放槽，可以将介质导入η形密封圈2的内腔5，密封圈内腔5中充满了介质。 由于受到安装时预紧力的作用，η形密封圈2工作面紧贴缸体9和活塞杆7的密封工作面。 气缸开始工作后，在压力加大时，介质压力由介质经由端面通道孔6传至η形密封圈2的内 腔5，使轴用η形密封圈2密封工作面和缸体9、孔用η形密封圈2和活塞杆7的工作面紧 密接触，而各道η形密封圈2密封工作面上的凸台3和活塞块8的圆柱工作面上的沟槽4 形成迷宫密封，介质通过时压力逐步衰减，小于η形密封圈2的内腔5的介质压力，不会发 生介质穿越泄漏现象，取得极好的密封效果。且介质压力越大，η形密封圈2密封工作面和 缸体9、活塞杆7的密封工作面贴合越紧，只要密封圈体不被压碎，密封效果一直都是很好 的。由于η形密封圈2内腔中空，工作中磨损并不大；而在非工作行程中，密封圈体和缸体 9、活塞杆7之间几乎没有摩擦，磨损很小。同时，介质压力是从内部挤压密封圈体实现密封 的，在介质压力的挤压下整个橡胶密封圈均勻受力，形变很小，不会产生永久形变，η形密封 圈2工作寿命得到了延长。本专利技术气缸不仅工作寿命成倍增加，无介质泄漏，更能承受比现 有气缸高得多的压力，而且成本较现有气缸大幅度降低。工业上的应用性由于本技术气缸采用了 η形密封圈，介质压力是从内部挤压密封圈体实现密 封，能承受高的压力，大大降低介质泄漏，能获得更好的密封效果，工作寿命长。活塞块上不 设置刚性材料支撑环套，是真正的弹性材料密封技术，本实用气缸工作稳定，工作故障大大 减少。和现有气缸相比，具有耐压、密封效果好、泄漏小、寿命长和生产成本低等优特点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种耐高压的、无介质泄漏的、使用寿命长的新型气缸，其特征是：气缸的活塞块（８）和缸体（９）、端盖（１）和活塞杆（７）之间的密封采用介质压力从ｎ形密封圈（２）的内腔（５）挤压密封圈体使其贴紧缸体（９）和活塞杆（７）而实现；活塞块（８）、端盖（１）上开有密封圈安放槽，活塞块（８）、端盖（１）的端面有若干通道孔（６）和每个密封圈安放槽相互连通，通道孔（６）共用或单独分开。

【技术特征摘要】
1.一种耐高压的、无介质泄漏的、使用寿命长的新型气缸，其特征是气缸的活塞块 ⑶和缸体(9)、端盖⑴和活塞杆(7)之间的密封采用介质压力从η形密封圈(2)的内腔 (5)挤压密封圈体使其贴紧缸体(9)和活塞杆(7)而实现；活塞块(8)、端盖(1)上开有密 封圈安放槽，活塞块(8)、端盖(1)的端面有若干通道孔(6)和每个密...

【专利技术属性】
技术研发人员：张相安，周承惠，周磊，张相新，
申请(专利权)人：北京纽希液压技术研究所，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]