一种电动搬运车的护臂组件制造技术

一种电动搬运车的护臂组件，包括转向传动组件，制动底座和轴套组件，转向传动组件、轴套组件、制动底座依次连接，所述传动组件设有拨叉，拨叉设有挡圈和压配式油杯。由于本实用新型专利技术采用了拨叉机构，车子受到的振动在拨叉机构处不会继续向上传递，减少了驾驶员受到的振动效果。拨叉机构由于只对上下方向传递隔断，因此当方向盘转动，拨叉机构依然会把力继续传递到制动底盘，进而控制车的方向。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种电动搬运车的护臂组件
本技术涉及一种运送货物车辆组件，具体地说是一种电动搬运车的护臂组 件。
技术介绍
电动搬运车是集装箱运输业、仓储业等大型货物装卸使用的重要设备。搬运货 物时，操作人员站在搬运车后面。为防止车速较快及转弯时将操作人员甩出，在人站的 踏板左右两侧一般设有护臂组件。不工作时，为节省空间，两臂收拢。现有技术护臂在 两臂之间用气弹簧连接，实际使用过程中很不安全。有些护臂虽然可以保证工作位置不 再转动，但安装繁琐，部件很多，使用起来不方便，这影响了护臂组件在电动搬运车进 一步发展的空间。
技术实现思路
因此，本技术的目的在于提供一种电动搬运车的护臂组件，能解决电动搬 运车护臂工作状态下不能卡死，安装繁琐，部件很多，使用不便的缺点。为实现上述目的，本技术提供一种电动搬运车的护臂组件，包括护臂左， 护臂右，护臂座左，护臂座右和微动开关，护臂左，护臂座左，护臂座右，护臂右依次 排列，护臂座上设有微动开关安装板，所述两个护臂座之间设有限位装置，限位装置设 有限位块与定位转板。作为优选，所述限位块整体呈X状，上下两侧设有V型开槽，左右两侧设有低 弧度的开槽。作为优选，所述的定位转板设有与限位块左右两侧相适应的弧度，定位转板中 央设有凸起，所述凸起与限位块上下侧开槽相匹配。本技术具有几方面的优点1、由于本技术采用了限位装置，在工作状态，限位块与定位转板能保证卡 死，不会出现安全隐患。2、由于本技术在护臂中央采用了限位装置，拆装非常简便，大大减少了 维修安装时的不便。附图说明为进一步理解本技术，作为说明书一部分的附图示出了本技术的实施 例，而所作的说明用于解释本技术的原理。附图中图1为本技术一种电动搬运车的护臂组件的一种实施例的主视图，图2为图1的右视图。图3为电动搬运车的护臂处于收拢状态的示意图。图4为电动搬运车的护臂处于张开状态的示意图。具体实施方式下面将参照本技术的优选实施例对本技术进行具体地说明。一种电动搬运车的护臂组件，包括护臂左，护臂右41，护臂座左3，护臂座右2 和微动开关5，护臂左，护臂座左3，护臂座右2，护臂右41依次排列，护臂座上设有微 动开关5安装板，所述两个护臂座之间设有限位装置，限位装置设有限位块6与定位转板 7。所述限位块6整体呈X状，上下两侧设有V型开槽，左右两侧设有低弧度的开槽。所述的定位转板7设有与限位块6左右两侧相适应的弧度，定位转板7中央设有 凸起，所述凸起与限位块6上下侧开槽相匹配。如图所示，平时护臂处于收拢状态，此时限位块6与定位转板7紧密连接，限位 块6右侧与定位板圆弧侧边相契合，限位块6下端与定位转板7紧密靠住。此时只能定 位转板7逆时针转动，护臂往上提。工作时，护臂处于张开状态，此时限位块6的上侧与定位转板7的中央凸起相咬 合。此时如果往下按，定位转板7顺时针转动，限位块6下侧与底边有力的作用，不可能 向下转。如果往上提，定位转板7逆时针转动，定位转板7与限位块6之间仍有空间， 可以转动。由于搬运车工作时，人的双臂压住了护臂，护臂受到向下的力，但由于限位 块6与定位转板7作用，护臂卡在张开状态，保证了工作状态时护臂的安全性。工作结束时，护臂先上提，再下压，护臂即可回到收拢状态了。本技术不局限于上述较优的实施方式。任何人在本技术的启发下可以 得出其他各种形式的产品。但不论在其形状或结构上做任何改变，凡是与本技术相 同或相似的技术方案，均在其保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动搬运车的护臂组件，包括护臂左，护臂右，护臂座左，护臂座右和微动开关，护臂左，护臂座左，护臂座右，护臂右依次排列，护臂座上设有微动开关安装板，其特征在于：所述两个护臂座之间设有限位装置，限位装置设有限位块与定位转板。

【技术特征摘要】
1.一种电动搬运车的护臂组件，包括护臂左，护臂右，护臂座左，护臂座右和微 动开关，护臂左，护臂座左，护臂座右，护臂右依次排列，护臂座上设有微动开关安装 板，其特征在于所述两个护臂座之间设有限位装置，限位装置设有限位块与定位转 板。2.根据权利要求1所述的一种电动搬...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴锂力，刘元伟，朱晓靖，
申请(专利权)人：浙江中力机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]