水陆两用电动遥控玩具车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种水陆两用电动遥控玩具车，它主要包括设置在玩具车体内的马达、与水陆两用轮相配合的传动机构、电池盒、开关及遥控线路板，该玩具车体由轻质块组成，且车体本身防水、呈全封闭状态；该玩具车体前面安装有两个带转向功能的前轮，其由前轴连接，后面安装有一个水陆两用轮，该水陆两用轮与传动轮之间通过传动带连接于传动机构的传动轴上。本实用新型专利技术有益的效果：它具有结构简单、构思巧、成本低，该玩具车体的车身由轻质块组成，并由外置的遥控跟玩具车内置的遥控线路板相配套，从而实现利用外置的遥控控制玩具车的转向、前进、停、后退等功能，其水陆两用轮可推动玩具车在水中行使，增加了玩具车的趣味性和功能。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于日常生活中的玩具，主要涉及是一种在水中路上都能行使的水陆 两用电动遥控玩具车。
技术介绍
现有技术中的玩具车虽然形态各异，品种多样，有的甚至配有发射及接收装置能 控制玩具车的前进、停、后退、转向等，但均只能在陆上行走，在各玩具商店里还没有水陆两 栖，即在水中、陆上均能行使的玩具车。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种既能在水中行使又能在 陆上开动的水陆两用电动遥控玩具车。本技术的目的是通过如下技术方案来完成的，它主要包括设置在玩具车体内 的马达、与水陆两用轮相配合的传动机构、电池盒、开关及遥控线路板，该玩具车体由轻质 块组成，且车体本身防水、呈全封闭状态；该玩具车体前面安装有两个带转向功能的前轮， 其由前轴连接，后面安装有一个水陆两用轮，该水陆两用轮与传动轮之间通过传动带连接 于传动机构的传动轴上。所述的水陆两用轮由四块互相垂直、且互不相交的长方形塑料片嵌接在两块圆形 塑料片之间组成。所述的水陆两用轮的两块圆形塑料片外侧有两个用于传动带连接传动机构的塑 制传动轮，且与水陆两用轮连接在同一轴上。所述的前轮必须高于玩具车体的车身，且前轴位于玩具车体车头的中心。所述的轻质块可为塑料或其他比重小于1的固体轻质材料。所述的轻质块的体积为玩具车体积的70% 80%。本技术有益的效果本技术由于玩具车体的车身由轻质块组成，不仅增 加了浮力，还使应变性强，抗损性好，使在外壳因受冲击开裂也不会下沉，玩具车浮在水面 并利用加装在车身后的水陆两用轮可推动玩具车在水中行使，并由外置的遥控跟玩具车内 置的遥控线路板相配套，从而实现利用遥控控制玩具车的转向、前进、停、后退等功能，本实 用新型结构简单、构思巧、成本低，增加了玩具车的趣味性和功能。附图说明图1是本技术的主视结构示意图。图2是本技术的俯视结构示意图。图3是本技术的水陆两用结构示意图。附图中的标号分别为1、玩具车体，2、马达，3、水陆两用轮，4、传动机构，5、电池 盒，6、开关，7、前轮，8、长方形塑料片，9、圆形塑料片，10、传动带，11、传动轮，12、轴，13、传3动轴，14、塑制传动轮，15、遥控线路板，16、前轴，17、干电池。具体实施方式下面将结合附图和实施例对本技术做详细的介绍如附图1、2所示，本技术主要包括设置在玩具车体1内的马达2、与水陆两用 轮3相配合的传动机构4、电池盒5、开关6及遥控线路板15，该玩具车体1由轻质块组成， 且车体本身防水、呈全封闭状态；该玩具车体1前面安装有两个带转向功能的前轮7，其由 前轴16连接，该前轮7必须高于玩具车体1的车身，且前轴16位于玩具车体1车头的中心。 后面安装有一个水陆两用轮3，该水陆两用轮3与传动轮11之间通过传动带10连接于传动 机构4的传动轴13上。所述的轻质块可为塑料或其他比重小于1的固体轻质材料，轻质块 体积为玩具车体积的70 % 80 %。如附图3所示，所述的水陆两用轮3由四块互相垂直、且互不相交的长方形塑料片 8嵌接在两块圆形塑料片9之间组成，其水陆两用轮3的两块圆形塑料片9外侧有两个用于 传动带10连接传动机构4的塑制传动轮14，且与水陆两用轮3连接在同一轴12上。此水 陆两用轮3既能在水中行使也能在陆地上当玩具车的轮子使用。本技术由于玩具车体1的车身由轻质块组成，而传动机构4与马达2互相连 接，马达2通过电池盒5里面的干电池17供电，从而带动传动轴13通过传动带10使水陆 两用轮3旋转，此水陆两用玩具车浮在水面并利用加装在车体后的水陆两用轮3可推动玩 具车在水中行使，并由外置的遥控跟玩具车体1内置的遥控线路板15相配套，从而实现利 用遥控控制玩具车的转向、前进、停、后退等功能。本技术结构简单、构思巧、成本低，增 加了玩具车的趣味性和功能。权利要求一种水陆两用电动遥控玩具车，包括设置在玩具车体(1)内的马达(2)、与水陆两用轮(3)相配合的传动机构(4)、电池盒(5)、开关(6)及遥控线路板(15)，其特征在于该玩具车体(1)由轻质块组成，且车体本身防水、呈全封闭状态；该玩具车体(1)前面安装有两个带转向功能的前轮(7)，其由前轴(16)连接，后面安装有一个水陆两用轮(3)，该水陆两用轮(3)与传动轮(11)之间通过传动带(10)连接于传动机构(4)的传动轴(13)上。2.根据权利要求1所述的水陆两用电动遥控玩具车，其特征在于所述的水陆两用轮 (3)由四块互相垂直、且互不相交的长方形塑料片(8)嵌接在两块圆形塑料片(9)之间组 成。3.根据权利要求2所述的水陆两用电动遥控玩具车，其特征在于所述的水陆两用轮 (3)的两块圆形塑料片(9)外侧有两个用于传动带(10)连接传动机构(4)的塑制传动轮 (14)，且与水陆两用轮(3)连接在同一轴(12)上。4.根据权利要求1所述的水陆两用电动遥控玩具车，其特征在于所述的前轮(7)高 于玩具车体(1)的车身，且前轴(16)位于玩具车体(1)车头的中心。5.根据权利要求1所述的水陆两用电动遥控玩具车，其特征在于所述的轻质块可为塑 料或其他比重小于1的固体轻质材料。6.根据权利要求1或5所述的水陆两用电动遥控玩具车，其特征在于所述的轻质块 的体积为玩具车体积的70% 80%。专利摘要本技术涉及一种水陆两用电动遥控玩具车，它主要包括设置在玩具车体内的马达、与水陆两用轮相配合的传动机构、电池盒、开关及遥控线路板，该玩具车体由轻质块组成，且车体本身防水、呈全封闭状态；该玩具车体前面安装有两个带转向功能的前轮，其由前轴连接，后面安装有一个水陆两用轮，该水陆两用轮与传动轮之间通过传动带连接于传动机构的传动轴上。本技术有益的效果它具有结构简单、构思巧、成本低，该玩具车体的车身由轻质块组成，并由外置的遥控跟玩具车内置的遥控线路板相配套，从而实现利用外置的遥控控制玩具车的转向、前进、停、后退等功能，其水陆两用轮可推动玩具车在水中行使，增加了玩具车的趣味性和功能。文档编号A63H23/10GK201676521SQ201020148169公开日2010年12月22日 申请日期2010年3月29日 优先权日2010年3月29日专利技术者祝鹤松 申请人:祝鹤松本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水陆两用电动遥控玩具车，包括设置在玩具车体（１）内的马达（２）、与水陆两用轮（３）相配合的传动机构（４）、电池盒（５）、开关（６）及遥控线路板（１５），其特征在于：该玩具车体（１）由轻质块组成，且车体本身防水、呈全封闭状态；该玩具车体（１）前面安装有两个带转向功能的前轮（７），其由前轴（１６）连接，后面安装有一个水陆两用轮（３），该水陆两用轮（３）与传动轮（１１）之间通过传动带（１０）连接于传动机构（４）的传动轴（１３）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：祝鹤松，
申请(专利权)人：祝鹤松，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]