双动力轮毂式直流电机结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双动力轮毂式直流电机结构，为解决现有技术中动力单一、使用不便等问题而发明专利技术。本实用新型专利技术包括与电机转子连接的轮毂，所述轮毂的中心支架上设置有定子，所述轮毂的内侧和定子之间设置有转子，所述定子上设置有绕组槽，在所述绕组槽的外侧设置有磁钢片，所述定子为两个，还包括控制所述两定子工作的控制器。上述的结构，在工作时可以两个定子同时工作，也可以单独的一个控制器工作，将另外闲置的一组变成一个发电机利用整流器将它产生的电流、电压转换对电瓶进行反充电，上述绕组槽、定子、转子可以是现在任意普通的轮毂式直流电机所用的配件，具有扭矩大、续行里程长、维修率低的优点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动车用直流无刷电机，尤其是双动力轮毂式直流电机结 构。
技术介绍
现有的电动车作为新型的代步工具，顾名思义电动车的驱动能源来自于电瓶，现 在市场上的电动车很难满足扭矩大、续行里程长、骑行时充电等难题，虽然可以适用锂离子 电池但是成本太高、而且续行里程也不能明显加长多少，所以普遍采用锂离子电瓶显得很 不现实，有的厂家在控制器上想实现骑行时充电，但是也只能在滑行情况下才能实现，以上 诸多要求现在双动力电机能一并解决，不但能使电机扭矩加大、更能加长续行里程、还能实 现骑行时自发电、最为突出的是电机某一个定子霍尔坏或者线圈坏都还能正常骑行。
技术实现思路
为了克服上述缺陷，本技术的目的在于提供一种大扭矩、续行里程长、骑行时 可以充电、低维护的电动车用双动力轮毂式直流电机结构。为了达到上述目的，本技术的双动力轮毂式直流电机结构，包括与电机转子 连接的轮毂，所述轮毂的中心支架上设置有定子，所述轮毂的内侧和定子之间设置有转子， 所述定子上设置有绕组槽，在所述绕组槽的外侧设置有磁钢片，所述定子为两个，还包括控 制所述两定子工作的控制器。其中，与所述的两个定子对应设置的电机转子均为永磁磁钢。进一步地，与其中一个所述的定子对应设置的电机转子为永磁磁钢；另一个所述 的定子为开关磁阻定子，与所述开关磁阻定子对应设置的电机转子为开关磁阻转子。特别是，所述的两个定子均为开关磁阻定子，与所述的两个开关磁阻定子对应设 置的电机转子均为开关磁阻转子。上述的结构，该类型电机在工作时可以两个定子同时工作，也可以单独的一个控 制器工作，将另外闲置的一组变成一个发电机利用整流器将它产生的电流、电压转换对电 瓶进行反充电。上述绕组槽、定子、转子可以是现在任意普通的轮毂式直流电机所用的配 件。由于有两个定子电机在工作时可以两组同时工作相当于两个电机同时工作，在同 等条件下扭矩可以增加两倍，控制器能控制两个定子同时工作或一个定子工作，同时在一 个定子闲置的时候它可以变为一个发电机对电瓶进行反充电，也可以做备用电机，当一个 定子霍尔损坏的时候不用让骑行者推车或者叫拖车这么麻烦，可以直接切换到另外的定子 工作，相对目前轮毂式直流电机具有扭矩大、续行里程长、维修率低的优点。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。如图1所示，本技术的双动力轮毂式直流电机结构，包括与电机转子连接的 轮毂1，所述轮毂的中心支架上设置有定子，所述轮毂的内侧和定子之间设置有转子，所述 定子上设置有绕组槽，在所述绕组槽的外侧设置有磁钢片4，所述定子为两个定子2和定 子3，还包括控制所述两定子工作的控制器。上述的结构，该类型电机在工作时可以两个定子同时工作，也可以单独的一个控 制器工作，将另外闲置的一组变成一个发电机利用整流器将它产生的电流、电压转换对电 瓶进行反充电。上述绕组槽、定子、转子可以是现在任意普通的轮毂式直流电机所用的配 件。由于有两个定子电机在工作时可以两组同时工作相当于两个电机同时工作，在 同等条件下扭矩可以增加两倍，控制器能控制两个定子同时工作或一个定子工作，同时在 一个定子闲置的时候它可以变为一个发电机对电瓶进行反充电，也可以做备用电机，当一 个定子霍尔损坏的时候不用让骑行者推车或者叫拖车这么麻烦，可以直接切换到另外的定 子工作，相对目前轮毂式直流电机具有扭矩大、续行里程长、维修率低的优点。以下为本技术的三种具体实施方式作为本技术的第一具体实施方式，与所述的两个定子对应设置的电机转子均 为永磁磁钢。作为本技术的第二具体实施方式，与其中一个所述的定子对应设置的电机转 子为永磁磁钢；另一个所述的定子为开关磁阻定子，与所述开关磁阻定子对应设置的电机 转子为开关磁阻转子。作为本用新型的第三具体实施方式，所述的两个定子均为开关磁阻定子，与所述 的两个开关磁阻定子对应设置的电机转子均为开关磁阻转子。本技术不局限于上述实施方式，不论在其形状或结构上做任何变化，凡是利 用上述的双动力轮毂式直流电机结构都是本技术的一种变形，均应认为落在本实用新 型保护范围之内。权利要求1.一种双动力轮毂式直流电机结构，包括与电机转子连接的轮毂，所述轮毂的中心支 架上设置有定子，所述轮毂的内侧和定子之间设置有转子，所述定子上设置有绕组槽，在所 述绕组槽的外侧设置有磁钢片，其特征在于，所述定子为两个，还包括控制所述两定子工作 的控制器。2.如权利要求1所述的双动力轮毂式直流电机结构，其特征在于，与所述的两个定子 对应设置的电机转子均为永磁磁钢。3.如权利要求1所述的双动力轮毂式直流电机结构，其特征在于，与其中一个所述的 定子对应设置的电机转子为永磁磁钢；另一个所述的定子为开关磁阻定子，与所述开关磁 阻定子对应设置的电机转子为开关磁阻转子。4.如权利要求1所述的双动力轮毂式直流电机结构，其特征在于，所述的两个定子均 为开关磁阻定子，与所述的两个开关磁阻定子对应设置的电机转子均为开关磁阻转子。专利摘要本技术公开了一种双动力轮毂式直流电机结构，为解决现有技术中动力单一、使用不便等问题而专利技术。本技术包括与电机转子连接的轮毂，所述轮毂的中心支架上设置有定子，所述轮毂的内侧和定子之间设置有转子，所述定子上设置有绕组槽，在所述绕组槽的外侧设置有磁钢片，所述定子为两个，还包括控制所述两定子工作的控制器。上述的结构，在工作时可以两个定子同时工作，也可以单独的一个控制器工作，将另外闲置的一组变成一个发电机利用整流器将它产生的电流、电压转换对电瓶进行反充电，上述绕组槽、定子、转子可以是现在任意普通的轮毂式直流电机所用的配件，具有扭矩大、续行里程长、维修率低的优点。文档编号H02K16/04GK201781389SQ20102014779公开日2011年3月30日 申请日期2010年4月1日 优先权日2010年4月1日专利技术者梁耀 申请人:名泰机械制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双动力轮毂式直流电机结构，包括与电机转子连接的轮毂，所述轮毂的中心支架上设置有定子，所述轮毂的内侧和定子之间设置有转子，所述定子上设置有绕组槽，在所述绕组槽的外侧设置有磁钢片，其特征在于，所述定子为两个，还包括控制所述两定子工作的控制器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁耀，
申请(专利权)人：名泰机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]