中心铰接轴向固定机构制造技术

中心铰接轴向固定机构，用于装载机，包括铰接销，隔套，密封圈，轴承盖，调整垫，圆锥滚子轴承，下盖，螺栓。轴承盖通过螺栓的作用，将圆锥滚子轴承固定于前车架铰接孔内，轴承间隙可通过调整垫进行调节，轴承两端外侧的密封圈用于防止灰尘的进入，下盖通过螺栓的作用将圆锥滚子轴承内圈、隔套与后车架上板的下平面紧紧贴合在一起，从而将前车架铰接板与后车架上板固定在一起，为防止铰接销相对于后车架转动，在铰接销板上开孔，后车架挡块位于孔内部，有效限制了铰接销与后车架的相对转动，前车架通过圆锥滚子轴承可与后车架在水平方向上偏转。由于本实用新型专利技术采用上述结构，成本低、安装方便、使用安全可靠。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械
，尤其涉及装载机车架中心铰接轴向固定机 构。
技术介绍
目前，铰接式工程机械车架中心铰接轴向固定机构多数为图1所示，前车架(1-1) 一般为单铰接板，后车架(1-2)为双铰接板，联接盘(1-3) —方面通过螺栓A(l-5)与铰 接销(1-4)相联，另一方面通过螺栓B(1-6)与后车架相联，从而将前后车架轴向固定在一 起。使用过程中发现这种方式存在铰接销相对后车架偏转的情况，造成联接盘中间的螺栓 A(1-5)断裂，使用安全得不到保证。
技术实现思路
本技术的目的提供一种安全可靠的中心铰接轴向固定机构，克服铰接销相 对后车架偏转造成的安全隐患。本技术的目的是这样实现的铰接式工程机械前车架铰接板孔内装有圆锥滚 子轴承，轴承盖通过螺栓的作用，将圆锥滚子轴承固定于铰接孔内，轴承间隙可通过调整垫 进行调节，为有效防止外部灰尘进入圆锥滚子轴承内部，在轴承上下两端装有密封圈，下盖 通过螺栓的作用将圆锥滚子轴承内圈、隔套与后车架上板的下平面紧紧贴合在一起，为保 证贴合的有效性，铰接销与下盖内槽底面之间保持一定的间隙L，通过以上连接可将前车架 铰接板与后车架上板牢牢的固定在一起，为防止铰接销相对于后车架转动，在铰接销板上 开孔，后车架挡块位于孔内部，有效限制了铰接销与后车架的相对转动，前车架通过圆锥滚 子轴承可与后车架在水平方向上偏转。由于本技术采用上述结构，成本低、安装方便、使用安全可靠。附图说明图1为目前多数铰接式工程机械车架采用的中心铰接轴向固定机构结构图。图1中1-1.前车架1-2.后车架1-3.联接盘1_4.铰接销1_5.螺栓Al_6.螺 栓B图2为本技术的结构图。图2中2-1.前车架2-2.后车架2-3.铰接销2-4.隔套2-5.后车架挡块2-6. 密封圈2-7.螺栓C 2-8.轴承盖2-9.调整垫2-10.圆锥滚子轴承2-11.下盖2-12.螺 栓D具体实施方式实施例在图2中，轴承盖(2-8)通过螺栓C(2_7)固定在前车架(2_1)上，将圆锥 滚子轴承(2-10)固定于前车架铰接孔内部，调整垫(2-9)调整轴承间隙，密封圈(2-6)装于轴承上下两端，螺栓D (2-12)与铰接销(2-3)相连，将下盖(2-11)、圆锥滚子轴承(2_10) 内圈、隔套(2-4)与后车架上板的下平面贴合，同时后车架挡块(2-5)限制铰接销(2-3)与 后车架(2-2)相对转动。权利要求中心铰接轴向固定机构，包括铰接销，隔套，密封圈，轴承盖，调整垫，圆锥滚子轴承，下盖，螺栓，其技术特征是轴承盖通过螺栓的作用，将圆锥滚子轴承固定于前车架铰接孔内，下盖通过螺栓的作用将圆锥滚子轴承内圈、隔套与后车架上板的下平面紧紧贴合在一起，将前车架铰接板与后车架上板固定在一起，在铰接销板上开孔，后车架上加挡块。专利摘要中心铰接轴向固定机构，用于装载机，包括铰接销，隔套，密封圈，轴承盖，调整垫，圆锥滚子轴承，下盖，螺栓。轴承盖通过螺栓的作用，将圆锥滚子轴承固定于前车架铰接孔内，轴承间隙可通过调整垫进行调节，轴承两端外侧的密封圈用于防止灰尘的进入，下盖通过螺栓的作用将圆锥滚子轴承内圈、隔套与后车架上板的下平面紧紧贴合在一起，从而将前车架铰接板与后车架上板固定在一起，为防止铰接销相对于后车架转动，在铰接销板上开孔，后车架挡块位于孔内部，有效限制了铰接销与后车架的相对转动，前车架通过圆锥滚子轴承可与后车架在水平方向上偏转。由于本技术采用上述结构，成本低、安装方便、使用安全可靠。文档编号B60D1/14GK201745400SQ20102028546公开日2011年2月16日 申请日期2010年8月4日 优先权日2010年8月4日专利技术者吴继娟, 张永胜, 沈桂霞 申请人:徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张永胜，沈桂霞，吴继娟，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司，
类型：实用新型
国别省市：32