用于气囊或者其他安全设备的气体发生器制造技术

用于气囊或者其他安全设备的气体发生器，所述气体发生器为长形的压力容器，分为主气体发生部、副部以及中间部，所述主气体发生部和副部分别位于所述压力容器的两端。所述主气体发生部具有主点火装置，存放主气体发生料。所述副部可能具有副点火装置，存放副气体发生料。所述主气体发生部和副部内有处于预定压力的气体。所述中间部设置间隔壁，用于分开所述主气体发生部和副部，间隔壁上可开有通气孔。所述中间部可具有主出气口和副出气口，均覆盖隔膜，分别与所述主气体发生部和副部相通。所述中间部安装环绕中间部、主出气口和副出气口的扩散器，连接气囊或者其他安全设备。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术大致关于一种用于气囊或者其他安全设备的充气机或者气体发生器，尤 其是一种紧凑式多级输出充气机或者气体发生器，可以有选择地在传感器的不同输入情 况下以不同的速率和级别释放气体，因此激活气囊或者其他安全设备。
技术介绍
最近有需要根据乘客体重、位置、安全带是否使用和交通工具撞击时的行驶速 度等情况的变化，控制充气机或者例如气囊救护系统这样的安全设备运行的速率和充气量。为了提供最优化的乘客保护，气囊充气机需要不同输出级别。例如，体重较 大、没扣安全带的人在高速撞击中需要高速、大充气量地充气以提供最好的保护。体 形较小或者甚至不在座位的乘客在低速撞击中需要低速、小充气量地充气，以不误伤乘 客，但是仍然提供足够的充气量以达到合适的保护。最近现有的作为多级或者变量输出功能的气囊充气机，其功能主要由两个共享 同一个集气管独立的相同类型的充气机组成的充气机完成，或者在同一个压力容器里具 有各自独立的气体发生室，共享同一个集气管来完成此功能。使用两个分开的混合型的充气机，例如，导致体积较大、较重，并且价格贵， 因为几乎每个部件都要重复设置。例如，有两个不同的压力容器，多余的外壳、密封 件，有的时候有多余的扩散器或者集气管。此外，还附加要求两个充气机固定于一个通 用平台，这些依此增加了成本、重量和制造的复杂性。第二种方法在常规的压力容器中密封两个分开的气体发生室，导致如果两个气 体发生室共享某些组件，则封装更有效率，降低成本。为完成不同级别的充气，在专利 号为No.3,773,353的Trowbridge等人的美国专利中提到两个分开的气体发生室，在需要低 速充气时点燃一个，在高速撞击的情况中点燃两个，以完成在这种情况下必要的快速充 气，张开气囊的功能。此装置中，气体发生室处于内有无毒的压力气体的气箱内。此气 箱由爆破板密封，当第一个气体发生室被点燃时，活塞和杆组成的装置穿破爆破板。这 种装置的缺点是相对复杂，因此成本高。例如，至少需要三块爆破板，而且气体发生室 与气箱相互分开，需要各自可破裂的箱体。Allemann的美国专利No.3,905,515，公开了另一种多级充气机组件，采用位于一 个用于存放无毒压力气体的空间内的两个单独的气体发生室。然而，此装置甚至比美国 专利No.3,773,353更为复杂。此装置中，气体发生室点燃之后，爆破隔膜制成的往复阀 置于排气通道，节流溢出气流。因此，目前需要一种成本的、重量轻、紧凑式、简单的多级输出充气机或气体发生器用于气囊或者其他设备。本专利技术的新型的改进的多级输出混合型充气机和气体发 生器可以满足此要求。
技术实现思路
因此本专利技术的目的是克服前述技术的不足，提供一种操作可靠的成本低、重量 轻、紧凑式的简单的多级输出混合型充气机或气体发生器。本专利技术更进一步的目的是提供一种具有两个气体发生器，可以单独点火或者同 时点火，或者间隔一定的时间，可以在撞击或者其他情况中根据传感器的输入激活气囊 或者运行其他安全设备的多级输出混合型充气机或者类似装置。更进一步的目的是提供一种使用普通的压力容器作为主混合型气体发生器和副 混合型气体发生器的容器的多级输出充气机或者气体发生器。本专利技术更进一步的目的是提供这样一种可以简单地转换为单级充气机或者气体 发生器的多级输出充气机或者气体发生器。本专利技术的另一个目的是，提供这样一种多级输出充气机或者气体发生器，其中 间部具有一个或多个简单有效的非密封间隔物或者间隔壁，可将主气体发生部和副气体 发生器分开。本专利技术的附加目的是提供这样一种多级输出充气机或者气体发生器，其中间部 具有出气口和一个扩散器，使其在运行中仍能保证非常稳固。本专利技术更进一步的目的是提供这样一种多级输出充气机或者气体发生器，其位 于中间部的扩散器连接有一个竖管，在一种实施例中，具有径向或者侧面出气口的竖管 的向外伸出，能改善气流分布，用于引导气流远离乘客。本专利技术更进一步的目的是提供这样一种中间部具有分开主气体发生器和副气体 发生器的间隔物的多级充气机或气体发生器。本专利技术的另一个更进一步的目的提供这样一种结构简单，易于装配，装配成本 低、体积小的多级充气机或者气体发生器，。本专利技术这些和其他目的通过提供一种用于为交通工具救护装置，例如气囊，充 气的多级输出充气机或者气体发生器，包括一个分为主气体发生部和副气体发生部的普 通的压力容器，主气体发生部和副气体发生部被位于中间部的一个或者多个简单的非密 封间隔物或间隔壁分开。在一种实施例中，间隔物或间隔壁为单独的部件。在另一种实 施例中，间隔物是气体发生罐或杯的接近充气机中间部的内侧壁。产生于主气体发生部 和副气体发生部的气体被导入中间部的普通扩散器，为气囊充气。在一个单个的多级输 出充气机里的一个简单的压力容器里将一个主混合型气体发生器和一个副气体发生器组 装起来可减小体积，降低成本。其他简单的组合方法，例如磁力成形、模锻、压接法和 焊接，也可以用于组装本专利技术的简单结构的多级输出充气机或者气体发生器。附图说明图1是本专利技术的多级输出充气机的第一个实施例的剖面图；图2是单级运行结构的本专利技术的多级输出充气机的第二个实施例的剖面图；图3是本专利技术的图1所示的充气机的一个更改的实施例的剖面图4是本专利技术的图2所示的多级输出充气机的一个修改的实施例的剖面图；图5是本专利技术的多级输出充气机的第三个实施例的剖面图；图6是本专利技术的图5所示的多级充气机的一个修改的实施例的剖面图；图7是单级运行结构的本专利技术的多级输出充气机的第四个实施例的剖面图；图8是图7所示的充气机的一个修改的实施例的剖面图；图9是本专利技术的多级输出充气机的一种气体发生罐的一个实施例的立体图；图10是根据本专利技术的一种多级输出充气机表示一个可移动地安装于副出气口和 隔膜附近的连接于限制气囊膨胀的限制链的排气装置的部分的剖面图；图11是被副出气口的气体向外推动后释放限制链允许气囊附加膨胀的类似图10 的排气装置的剖面图；图12是可移动地安装于副出气口和隔膜附近的连接于限制气囊膨胀的限制链的 排气装置的第二个实施例的剖面图；图13是被副出气口的气体向外推动后释放限制链运行气囊附加膨胀的类似图12 的排气装置的剖面图；图14是本专利技术的多级输出充气机的第五个实施例的剖面图；图15是单级运行结构的本专利技术的多级输出充气机的第六个实施例的剖面具体实施例方式图1公开了本专利技术的多级输出充气机或气体发生器的第一个实施例10。充气 机10包括一个可由任何合适的金属，例如钢或者铝或者其他金属制成的长形的压力容器 12。可由任何合适的金属，例如钢或者铝或者其他金属制成的点火体14内有一个任何合 适结构的、以任何合适方法固定于压力容器12的第一端的主点火装置16，例如采用压接 法或者摩擦焊。主点火装置16例如可以是引发剂或者微气体发生器。压力容器12中部可以任何合适的配置加工锯齿形部20。中间或锯齿形部20将 一个压力容器的主气体发生部22限定于中间或锯齿形部与主点火装置16之间，将副气体 发生部24限定于中间或锯齿形部和压力容器12的相反端之间。一个可由任何合适金属，例如钢或者铝加工成的间隔物或间隔壁26以任何合适 形式以其端部被设置于接近或者固定于压力容器12的锯齿形部20的相反侧，将压力容器 12分成主气体发生部22和副气本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于气囊或者其他安全设备的气体发生器，包括：一个长形的压力容器，包括一个具有第一开口端的主气体发生部和一个具有第二开口端的副部；所述主气体发生部具有一个主点火装置，所述主气体发生部内存放主气体发生料，所述主点火装置安装于所述压力容器的第一开口端；所述压力容器的第二开口端被一个压力容器封闭件封闭；所述主气体发生部内有处于预定压力的气体；所述压力容器具有一个中间部，所述中间部内设置主间隔壁，所述主间隔壁分隔所述主气体发生部和副部，所述主间隔壁可移动地安装于所述中间部；所述压力容器在中间部具有一个与所述主气体发生部相通的主出气口，所述主出气口覆盖主隔膜。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：大卫安东尼比尔布雷，斯科特约瑟夫科尔伯恩，理查德C赫斯本德，罗伯特W罗维托，塞缪尔汉考克，
申请(专利权)人：艾尔希汽车公司，
类型：发明
国别省市：US