【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种传动装置，尤其是一种电动车助力系统。
技术介绍
目前，电动自行车在人们日常生活中的应用越来越广泛，极大地方便了人们的出 行。为了延长电池的续航能力，电动车上一般设有助力系统。但是目前使用的助力系统一 般起不到助力效果，当踩踏脚蹬子助力时，通过安装于脚蹬子处的链轮经链传动带动后边 的飞轮，这个转速比通过电机驱动获得的转速小，较难起到助力的作用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种助力效果好的电动车助力系统。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是一种电动车助力系统，其 包括安装于中轴处的链轮和安装于后轮驱动轴上的飞轮，其关键技术在于在所述链轮与飞 轮之间设有两级经链传动的第一过渡链轮与第二过渡链轮，所述第一过渡链轮与第二过渡 链轮均为塔轮。采用上述技术方案所产生的有益效果在于本技术通过设置的两个过渡链轮 来达到增速效果，驾驶者通过脚蹬助力能获得比与后轮驱动轴相连的飞轮大的转速，从而 达到人助车，车助人的效果，助力效果好；还可以间接的延长电池的续航里程，延长电池的 使用寿命；采用本技术还可达到锻炼身体的目的，符合时下崇尚的低碳生活的理念。附图说明图1是本技术的示意图；其中，1、飞轮；2、第二过渡链轮；3、安装轴；4、第一过渡链轮；5、链轮；6、脚蹬子； 7、中轴；8、链条；9、后轮驱动轴。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。参见附图1，本技术利用设置的第一过渡链轮4以及第二过渡链轮2进行增 速，从而使驾驶者通过脚蹬助力使飞轮1的转速增大，当通过助力获得的飞轮1的转速大于 经电机驱动所获得的飞轮的转速的时候...
【技术保护点】
一种电动车助力系统，其包括安装于中轴（７）上的链轮（５）和安装于后轮驱动轴（９）上的飞轮（１），其特征在于：在所述链轮（５）与飞轮（１）之间设有两级经链传动的第一过渡链轮（４）与第二过渡链轮（２），所述第一过渡链轮（４）与第二过渡链轮（２）均为塔轮。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张立民，赵宗明，
申请(专利权)人：张立民，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]
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