【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种避震前叉，特别指的是一种可调预压避震前叉。
技术介绍
前叉是自行车、滑板车等车辆的主要部件，前叉用于固定前轮并起到支撑把手的 作用，前叉在自行车、滑板车结构中处于前方，它的上端与车把相连，下端与前轮相连，组成 自行车的导向系统。传统的前叉采用双边弹性体避震，前叉的预压负荷不可调节，若采用气 压式避震则要求精度非常高，零件不易制造，成本高，需专用的调整工具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可调预压避震前叉，它可以调整避震前叉的预 压，而且操作简便，无需调整工具。为了达到上述目的，本技术由以下的技术方案来实现。一种可调预压避震前叉，包括扶手管、立管、前叉，立管一端连接扶手管，另一端连 接前叉，其特征在于所述的立管内设置活塞，立管外设置连接活塞的调节环，调节环调节 活塞的上下位移。所述的活塞包括弹簧上座、避震弹簧和弹簧下座，弹簧上座设于立管上端并连接 设于立管外的调节环，弹簧上座连接设于立管内的避震弹簧一端，避震弹簧另一端连接设 于立管内的弹簧下座。所述的弹簧下座设于限位轴心上，限位轴心一端组合滑套装配在立管内，限位轴 心另一端连接前叉。所述的立管上端外表面还螺设有连接套管，连接套管连接扶手管，连接套管外表 面螺设与弹簧上座连接的调节环，以及设于调节环下方的止推环和连接环。本技术有益效果在于，由于在立管内设置活塞，调节环调节活塞的上下位移， 以达到控制活塞的避震弹簧预压高度，可调整增加或减低前叉的承载重量。另外，立管外设 置连接活塞的调节环，在立管外就可调整避震前叉的预压，其结构不影响与扶手管的结合， 而且操作简便，无需专用调整工具。附图说明图1为本技...
【技术保护点】
一种可调预压避震前叉，包括扶手管、立管、前叉，立管一端连接扶手管，另一端连接前叉，其特征在于：所述的立管内设置活塞，立管外设置连接活塞的调节环，调节环调节活塞的上下位移。
【技术特征摘要】
1.一种可调预压避震前叉，包括扶手管、立管、前叉，立管一端连接扶手管，另一端连接 前叉，其特征在于所述的立管内设置活塞，立管外设置连接活塞的调节环，调节环调节活 塞的上下位移。2.根据权利要求1所述的可调预压避震前叉，其特征在于所述的活塞包括弹簧上座、 避震弹簧和弹簧下座，弹簧上座设于立管上端并连接设于立管外的调节环，弹簧上座连接 设于立管内的避震弹簧一端，避震弹簧另...
【专利技术属性】
技术研发人员：许荣裕，
申请(专利权)人：元渝机械深圳有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]
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