车载钻修机后操作室的旋转装置制造方法及图纸

一种车载钻修机后操作室的旋转装置。为了克服现有车载钻修机存在的后操作室固定安装在车底盘后部，司钻操作时视野窄的不足，本实用新型专利技术的转盘轴承位于后操作室的后部左侧；底盘上固定安装有轴承轴，转盘轴承内圈固定安装在轴承轴上，转盘轴承外圈固定安装在后操作室的底板上；底盘上固定安装有底盘定位块和底盘定位块，底板上固定安装有底板定位块；限位连接销插入底板定位块和相应底盘定位块的销孔内固定后操作室；车载钻修机处于行车状态时，后操作室与车载钻修机的驾驶室方向相同；车载钻修机处于钻修作业状态时，后操作室与车载钻修机的驾驶室方向相反。其有益效果是，节省空间布局，后操作室距离井口近，满足司钻作业观察需要。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
所属
本技术涉及一种车载钻修机后操作室，尤其是涉及一种车载钻修机后操作室的旋转装置。
技术介绍
钻修机作业人员主要包括井口操作人员和设备操作人员(即司钻)。井口操作人员主要负责摘挂吊环、更换卡瓦、控制液压大钳；司钻负责操作设备、控制游钩升降。目前，司钻工作时所在的车载钻修机后操作室固定安装在车辆底盘的后部，由于安装位置及空间所限，后操作室距离井口较远，司钻的视野较窄，观察视线受到井架及后支架阻挡，不利于及时掌握井口工作状况，不便于操作控制，容易造成安全事故。
技术实现思路
为了克服现有车载钻修机存在的后操作室固定安装在车辆底盘后部，司钻操作时视野窄，不利于操作控制的不足，本技术提供一种车载钻修机后操作室的旋转装置。该装置旋转后能够绕开井架和后支架等部件，在便于观测井口作业的位置固定，最大程度地扩大司钻观察视野，便于司钻观察井口工作状况，消除车载修井机施工作业中存在的安全隐患。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：车载钻修机后操作室的旋转装置包括底盘、后操作室、带式刹车机构，位于底盘上的带式刹车机构的刹把总成安装在后操作室内，刹把总成的连接端从后操作室的左侧伸出。转盘轴承位于后操作室的后部左侧；底盘上固定安装有轴承轴，转盘轴承内圈固定安装在轴承轴上，转盘轴承外圈固定安装在后操作室的底板上；底盘上固定安装有底盘定位块，底板上至少固定安装有2个底板定位块；限位连接销插入底板定位块和相应底盘定位块的销孔内；后操作室以轴承轴为轴向车体外侧转动。车载钻修机处于行车状态时，后操作室与车载钻修机的驾驶室方向相同；后操作室位于底盘的后部左侧；车载钻修机处于钻修作业状态时，后操作室与车载钻修机的驾驶室方向相反，后操作室位于底盘的尾部左侧；刹把总成的连接端伸出后操作室通过刹把连接销与刹车连杆连接。本技术解决其技术问题的又一技术方案是：车载钻修机后操作室的旋转装置包括底盘、后操作室、盘式刹车机构，位于底盘上的盘式刹车机构的控制管线连接到后操作室的操作台，转盘轴承位于后操作室的后部左侧；底盘上固定安装有轴承轴，转盘轴承内圈固定安装在轴承轴上，转盘轴承外圈固定安装在后操作室的底板上；底盘上至少固定安装有2个底盘定位块，底板上固定安装有底板定位块；限位连接销插入底板定位块和相应底盘定位块的销孔内；后操作室以轴承轴为轴向车体外侧转动。车载钻修机处于行车状态时，后操作室与车载钻修机的驾驶室方向相同；后操作室位于底盘的后部左侧；后操作室以轴承轴为轴心转动最大角度为180度；后操作室可以在180度范围内任一位置进行钻修作业，限位连接销插入底板定位块和相应底盘定位块的销孔内固定后操作室。-->固定安装在底板上的底板定位块位于后操作室的前端左侧。车载钻修机处于行车状态时，限位连接销插入底板定位块和相应底盘定位块的销孔内；车载钻修机处于钻修作业状态时，限位连接销插入底板定位块和另一相应底盘定位块的销孔内。本技术的有益效果是，能够使得后操作室水平旋转，节省空间布局；钻修作业时，后操作室距离井口近，满足司钻观察作业需要，便于操作，可有效提高作业效率，提高施工作业的安全性能。附图说明图1是本技术的转盘轴承安装示意图。图2是本技术车载钻修机行车时后操作室位置示意图。图3是图2的俯视图。图4是本技术车载钻修机钻修作业时后操作室位置示意图。图5是图4的俯视图。图中：1.底盘，2.转盘轴承外圈，3.转盘轴承内圈，4.底板，5.轴承轴，6.带式刹车机构，7.后操作室，8.转盘轴承，9.底盘定位块，10.底板定位块，11.限位连接销，12.底盘定位块，13.刹车连杆，14.刹把连接销，15.刹把总成，16.手柄。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。本技术的一个实施例是，车载钻修机后操作室的旋转装置包括底盘1、后操作室7、带式刹车机构6，位于底盘1上的带式刹车机构6的刹把总成15安装在后操作室7内，刹把总成15的连接端伸出后操作室7。转盘轴承8为滚动轴承，位于后操作室7的后部左侧。参见图1，底盘1上固定安装有轴承轴5，转盘轴承内圈3固定安装在轴承轴5上，转盘轴承外圈2固定安装在后操作室7的底板4上。底盘1的前、后各固定安装有一个底盘定位块，行车状态下使用靠前安装的底盘定位块12；修井作业时，使用靠后安装的底盘定位块9；后操作室7的底板4上固定安装有底板定位块10；限位连接销11插入底板定位块10和相应底盘定位块的销孔内。后操作室7以轴承轴5为轴向车体外侧转动。车载钻修机处于行车状态时(参见图2、图3)，后操作室7与车载钻修机的驾驶室方向相同；后操作室7位于底盘1的后部左侧。车载钻修机处于钻修作业状态时(参见图4、图5)，后操作室7与车载钻修机的驾驶室方向相反，后操作室7位于底盘1的尾部左侧；刹把总成15的连接端伸出后操作室7通过刹把连接销14与刹车连杆13连接。本技术的另一实施例，车载钻修机后操作室的旋转装置包括底盘1、后操作室7、盘式刹车机构，位于底盘1上的盘式刹车机构的控制管线连接到后操作室7的操作台，转盘轴承8位于后操作室7的后部左侧；底盘1上固定安装有轴承轴5，转盘轴承内圈3固定安装在轴承轴5上，转盘轴承外圈2固定安装在后操作室7的底板4上；底盘1上固定安装有至少2个底盘定位块，行车状态下使用靠前安装的底盘定位块12；修井作业时，使用靠后安装的底盘定位块9；后操作室7的底板4上固定安装有底板定位块10；限位连接销11插入底板定位块10和相应底盘定位块的销孔内。后操作室7以轴承轴5为轴向车体外侧转-->动。车载钻修机处于行车状态时，后操作室7与车载钻修机的驾驶室方向相同；后操作室7位于底盘1的后部左侧；后操作室7以轴承轴5为轴心转动最大角度为180度。由于盘式刹车机构的控制管线大多为软管，连接到后操作室7内前端的操作台，后操作室7可以在180度范围内任一适合司钻观测作业位置进行钻修作业，限位连接销11插入底板定位块10和相应的底盘定位块的销孔内固定后操作室7即可。在上述实施例中，司钻的操作台通常位于后操作室7的前端，固定安装在底板4上的底板定位块10位于后操作室7的前端左侧；底板定位块10和底盘定位块上的限位连接销11销孔呈水平布置。车载钻修机处于行车状态时，底板定位块10靠近底盘定位块12，底板定位块10和底盘定位块12的销孔贯通，限位连接销11插入底板定位块10和相应底盘定位块12的销孔内，将后操作室7固定。当车载钻修机钻修作业时，底板定位块10靠近底盘4尾部的底盘定位块9，底板定位块10和底盘定位块9的销孔贯通，限位连接销11插入底板定位块10和相应底盘定位块9的销孔内，将后操作室7固定。如果是上述第二实施例采用盘式刹车机构的钻修机，还可以在底盘1上设置多个底盘定位块以满足后操作室7处于不同位置的作业需要。为了便于转动后操作室7，还可以在后操作室7的侧面安装有手柄16。应该注意的是，上述实施例是示例而非限制本专利技术，本领域技术人员将能够设计很多替代实施例而不脱离权利要求书的范围。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载钻修机后操作室的旋转装置，包括底盘、后操作室、带式刹车机构，位于底盘上的带式刹车机构的刹把总成安装在后操作室内，刹把总成的连接端从后操作室的左侧伸出，其特征是：转盘轴承（８）位于后操作室（７）的后部左侧；底盘（１）上固定安装有轴承轴（５），转盘轴承内圈（３）固定安装在轴承轴（５）上，转盘轴承外圈（２）固定安装在后操作室（７）的底板（４）上；底盘（１）上固定安装有至少２个底盘定位块，底板（４）上固定安装有底板定位块（１０）；限位连接销（１１）插入底板定位块（１０）和相应底盘定位块的销孔内；后操作室（７）以轴承轴（５）为轴向车体外侧转动；车载钻修机处于行车状态时，后操作室（７）与车载钻修机的驾驶室方向相同；后操作室（７）位于底盘（１）的后部左侧；车载钻修机处于钻修作业状态时，后操作室（７）与车载钻修机的驾驶室方向相反，后操作室（７）位于底盘（１）的尾部左侧；刹把总成（１５）的连接端伸出后操作室（７）通过刹把连接销（１４）与刹车连杆（１３）连接。

【技术特征摘要】
1.一种车载钻修机后操作室的旋转装置，包括底盘、后操作室、带式刹车机构，位于底盘上的带式刹车机构的刹把总成安装在后操作室内，刹把总成的连接端从后操作室的左侧伸出，其特征是：转盘轴承(8)位于后操作室(7)的后部左侧；底盘(1)上固定安装有轴承轴(5)，转盘轴承内圈(3)固定安装在轴承轴(5)上，转盘轴承外圈(2)固定安装在后操作室(7)的底板(4)上；底盘(1)上固定安装有至少2个底盘定位块，底板(4)上固定安装有底板定位块(10)；限位连接销(11)插入底板定位块(10)和相应底盘定位块的销孔内；后操作室(7)以轴承轴(5)为轴向车体外侧转动；车载钻修机处于行车状态时，后操作室(7)与车载钻修机的驾驶室方向相同；后操作室(7)位于底盘(1)的后部左侧；车载钻修机处于钻修作业状态时，后操作室(7)与车载钻修机的驾驶室方向相反，后操作室(7)位于底盘(1)的尾部左侧；刹把总成(15)的连接端伸出后操作室(7)通过刹把连接销(14)与刹车连杆(13)连接。2.一种车载钻修机后操作室的旋转装置，包括底盘、后操作室、盘式刹车机构，位于底盘上的盘式刹车机构的控制管线连接到后操作室的操作台，其特征是：转盘轴承(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾海，叶光辉，谈献英，乔学武，史永庆，刘炜，曲永哲，邢付顺，
申请(专利权)人：中国石油集团渤海石油装备制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]