【技术实现步骤摘要】
本技术涉及四种汽车制动用火箭及新类型制动系统,属于汽车制造
和喷气推进
技术介绍
汽车的制动系统是汽车的非常重要的系统,它直接关系到汽车自身以及乘员货物 和周围环境的安全。传统的制动方式是利用对装在车轮上的制动部件的摩擦,使车轮停转 产生“轮胎拖印”而达到对车辆止动的目的,此种制动方式可称为“轮式制动”或“摩擦制 动”。这在很多文献中有很翔实的记载。第一汽车制造厂编的《解放牌载重汽车零件目录》(机械工业出版社1977年12月 北京第四版1977年12月北京第五次印刷)第3页记载了 “刹车、脚刹车、蹄片式,由压缩 空气驱动,作用于全部车轮上,手刹车、圆盘式,装于传动系统中,机械式操纵”,从第83页至 101页运用文字和多幅详尽的图样记载了通过对车轮制动部件的摩擦实现制动;运用“机 械式操纵”控制制动,由压缩空气驱动的刹车(制动)系统,“前轮刹车器”、“后轮刹车器”, “踏板”。二^^一世纪的新型时尚的汽车的制动系统没有根本的变化。金盾出版社2006年 12月出版的《新编汽车底盘维修图解》第157页至第174页“七、制动系的维修”,图7-2就 示出了“行车制动装置”、“车轮驻车制动系”,图7-4示出了上海桑塔纳轿车液压制动系统。 5、“前轮盘式制动器”。6、“后轮鼓式制动器”,“图7-1东风EQ1090E型汽车气压鼓式前轮制 动器”,“图7-18示出桑塔纳2000型轿车前轮制动器分解图”,还有文字记载的“桑塔纳盘式 车轮制动器”,“图7-55桑塔纳2000型轿车后轮制动器分解图”,“图7-58拆卸后轮制动器 制动蹄”,“图7-86示出了 EQ ...
【技术保护点】
1.一种汽车用单组元液体燃料制动火箭(1),包括尾喷管(1-4),燃烧室(1-5),隔热衬垫(1-7),高压气瓶(1-8),高压气体(1-9),点火装置(1-10),喷注器(1-11),推进剂输送系统(1-12),推进剂贮箱(1-13),推进剂(1-14),高压气瓶减压阀(1-15),催化剂(1-16);推进剂应选用在贮存条件下保持稳定,进入推力室后又能立即分解、燃烧的燃料;其特征是:所述制动火箭(1)相当于有效载荷的是箭体以外的车体,箭体外壳(1-1)上制作有多道连接环(1-3),在连接环处,箭体可以有台阶和槽,尾喷管(1-4)口部有喷管盖(1-6)与之滑动配合,电子线路(5-1)是制动系统操控部分(5)用于连接和控制点火装置(1-10),喷注器(1-11),推进剂输送系统(1-12),高压气瓶减压阀(1-15)的部件。
【技术特征摘要】
CN 2009-7-24 200920082830.81.一种汽车用单组元液体燃料制动火箭(1),包括尾喷管(1-4),燃烧室(1-5),隔热衬 垫(1-7),高压气瓶(1-8),高压气体(1-9),点火装置(1-10),喷注器(1-11),推进剂输送系 统(1-12),推进剂贮箱(1-13),推进剂(1-14),高压气瓶减压阀(1-15),催化剂(1_16);推 进剂应选用在贮存条件下保持稳定,进入推力室后又能立即分解、燃烧的燃料;其特征是 所述制动火箭(1)相当于有效载荷的是箭体以外的车体,箭体外壳(1-1)上制作有多道连 接环(1-3),在连接环处,箭体可以有台阶和槽,尾喷管(1-4) 口部有喷管盖(1-6)与之滑动 配合,电子线路(5-1)是制动系统操控部分(5)用于连接和控制点火装置(1-10),喷注器 (1-11),推进剂输送系统(1-12),高压气瓶减压阀(1-15)的部件。2.一种汽车用双组元液体燃料制动火箭O),包括尾喷管0-4),燃烧室0-5),隔热 衬垫(2-7),高压气瓶(21),高压气体(2-9),点火装置(2-10),喷注器(2-11),推进剂输 送系统(2-12),燃烧剂贮箱(2-13),燃烧剂(2-14),高压气瓶减压阀(2_15),氧化剂贮箱 (2-16),氧化剂(2-17),其特征是所述制动火箭( 相当于有效载荷的是箭体外的车体, 箭体外壳上制作有若干道连接环0-3),连接环处的箭体上可以有台阶和槽,尾喷 管0-4) 口部有喷管盖0-6)与之滑动配合,电子线路(5-1)是制动系统操控部分(5)用 于连接和控制点火装置(2-10),喷注器(2-11),推进剂输送系统(2-12),高压气瓶减压阀 (2-15)的部件。3.一种汽车用固体燃料制动火箭(3),包括尾喷管(3-4),燃烧室(3-5),隔热衬垫 (3-7),药柱(3-8),火药盒(3-9),发火管(3-10),侧面燃烧通道(3_11),药柱燃烧通道 (3-12);可以选择六角形药柱(3-12);其特征是所述制动火箭(3)有相当于有效载荷的 箭体外的车体,箭体外壳(3-1)上,制作有若干道连接环(3-3),连接环处的箭体上应有台 阶或槽,尾喷管(3-4)部有喷管盖(3-6)与之滑动配合,电子线路(5-1)是制动系统操控部 分(5)用于连接和控制发火管(3-10)的部件。4.一种汽车用固一液混合燃料制动火箭G),包括尾喷管G-4),燃烧室0-5),隔热 衬垫G-7),药柱G-8),火药盒0-9),发火管(4-10),喷注器(4-11),氧化剂输送系统 (4-12),燃烧通道(4-13),氧化剂贮箱(4-14),氧化剂(4-15),侧面包履层(4-16),压缩 空气输入阀G-17);压缩空气输入管G-21);其特征是所述制动火箭箭体外壳(4-1) 制作有数道连接环G-3),连接环处的火箭外壳上应有台阶或槽,喷管G-4) 口部有喷口 盖G-6)与之滑动配合,电子线路(5-1)是制动系统操控部分(5)用于连接和控制发火管 (4-10),推进剂输送系统(4-12),压缩空气输入阀G-17)的部件。5.一种汽车新类型制动系统,包括操控部分(5);其特征是所述制动系采用单组元液 体燃料制动火箭(1);将二枚火箭(1)头部(1- 向后,尾喷管(1-4)向前分别牢固的连接 在汽车底盘(11)和后桥(7)上,还可以在汽车前部用上述方法安装二枚制动火箭(1);在 需要紧急制动时,由制动系的控制部分(5)通过电子线路(5-1)向推进剂输送系统(1-12), 点火装置(1-10),高压气瓶(1-8)的减压阀(1-1 发出启动指令,高压气体(1-9)减压 阀(1-15)减压进入推进剂贮箱(1-13),推进剂(1-14)由输送系统(1-1...
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