本实用新型专利技术的目的是提出一种通用性好的双连接电瓶桩头。该双连接电瓶桩头包括一体成型的固定部及连接部,关键在于所述固定部为一侧开口的环状结构,开口处向外延伸有平行的两条夹臂,夹臂上设置有通孔供螺丝穿过以锁紧夹臂;所述连接部由两个成一定角度张开的端子组成,所述端子设置有固定线束用的螺柱和螺母。上述双连接电瓶桩头具有两个端子,可以增加一路针对大电流的电源输出,从而有效解决保险盒与起动机的电源分配问题;端子采用螺柱配合螺母的方式来固定线束,使输出回路结构可以适应多种不同的线束端子连接形式,从而使电源线束、总保险盒的布置形式更加灵活,甚至可以满足不同平台间布置的通用性。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车制造
,特别涉及到汽车电瓶的桩头。
技术介绍
传统车辆上的电瓶桩头大部分为单连接的,只供单回路输出,不利于电源线路的 分配,特别是保险盒与起动机的电源分配问题,因为普通车用电器的电流较小,而起动机的 电流远远超出普通车用电器的电流,两者使用同一保险盒的话,对电路的安全不利。另外, 传统电瓶桩头的结构一般为在桩头的侧壁设置孔洞,先将电源线束插入孔洞内,然后再利 用穿过孔洞侧壁的螺丝来锁紧电源线束,因此只适合线状的电源线束端子,通用性较差,不 能适应多平台间的通用性。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种通用性好的双连接电瓶桩头。本技术的双连接电瓶桩头包括一体成型的固定部及连接部,关键在于所述固 定部为一侧开口的环状结构,开口处向外延伸有平行的两条夹臂,夹臂上设置有通孔供螺 丝穿过以锁紧夹臂;所述连接部由两个成一定角度张开的端子组成,所述端子设置有固定 线束用的螺柱和螺母。上述双连接电瓶桩头具有两个端子,可以增加一路针对大电流的电源输出,从而 有效解决保险盒与起动机的电源分配问题;端子采用螺柱配合螺母的方式来固定线束,使 输出回路结构可以适应多种不同的线束端子连接形式,从而使电源线束、总保险盒的布置 形式更加灵活,甚至可以满足不同平台间布置的通用性。为方便线束连接,两个端子与夹臂形成三角形结构,这样可以防止线束互相干涉。所述夹臂上的通孔最好为螺孔,这样只需要螺丝就可以固定锁紧夹臂,无需螺母 配合,因此安装更加方便。所述固定部及连接部为铸造一体成型,工艺简单、成本低,可靠、耐久,方便配备桩 头护盖。所述固定部的内部设置有防滑纹,这样可以使固定部与电瓶的电源接头连接更加 稳固。本技术的双连接电瓶桩头结构简单、成本低,完全解决了电瓶桩头的电源分 配及可靠性、通用性的问题,可以替代现有的电瓶桩头。附图说明图1是本技术的双连接电瓶桩头的结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施例和附图来详细说明本技术。实施例1 如图1所示,本实施例的双连接电瓶桩头包括一体铸造成型的固定部1及连接部, 固定部1为一侧开口的环状结构,开口处向外延伸有平行的两条夹臂11、12,夹臂11、12上 设置有通孔供螺丝31穿过,螺丝31与螺母32配合可以锁紧夹臂11、12,从而将固定部1固 定在电瓶的电源接头上;连接部由两个成一定角度张开的端子2组成,端子2设置有固定线 束用的螺柱21和螺母22。为方便线束连接,两个端子2与夹臂形成等边三角形结构,这样可以防止线束互 相干涉。固定部1的内部设置有防滑纹13,这样可以使固定部1与电瓶的电源接头连接更 加稳固。在使用时,将固定部1套在电瓶电源接头上,利用螺丝31与螺母32配合来锁紧夹 臂11、12,从而将固定部1固定在电瓶的电源接头上。两个端子2中一路接到起动机的电 源,另一路接到保险盒,从而有效解决保险盒与起动机的电源分配问题;端子2采用螺柱21 配合螺母22的方式来固定线束,使输出回路结构可以适应多种不同的线束端子连接形式, 从而使电源线束、总保险盒的布置形式更加灵活,满足不同平台间布置的通用性。权利要求一种双连接电瓶桩头,包括一体成型的固定部及连接部,其特征在于所述固定部为一侧开口的环状结构,开口处向外延伸有平行的两条夹臂,夹臂上设置有通孔供螺丝穿过以锁紧夹臂;所述连接部由两个成一定角度张开的端子组成,所述端子设置有固定线束用的螺柱和螺母。2.根据权利要求1所述的种双连接电瓶桩头,其特征在于所述两个端子与夹臂形成三 角形结构。3.根据权利要求1或2所述的种双连接电瓶桩头,其特征在于所述夹臂上的通孔为螺孔。4.根据权利要求3所述的种双连接电瓶桩头,其特征在于所述固定部及连接部为铸造一体成型。5.根据权利要求4所述的种双连接电瓶桩头,其特征在于所述固定部的内部设置有防滑纹。专利摘要本技术的目的是提出一种通用性好的双连接电瓶桩头。该双连接电瓶桩头包括一体成型的固定部及连接部,关键在于所述固定部为一侧开口的环状结构,开口处向外延伸有平行的两条夹臂,夹臂上设置有通孔供螺丝穿过以锁紧夹臂;所述连接部由两个成一定角度张开的端子组成,所述端子设置有固定线束用的螺柱和螺母。上述双连接电瓶桩头具有两个端子,可以增加一路针对大电流的电源输出,从而有效解决保险盒与起动机的电源分配问题;端子采用螺柱配合螺母的方式来固定线束,使输出回路结构可以适应多种不同的线束端子连接形式,从而使电源线束、总保险盒的布置形式更加灵活,甚至可以满足不同平台间布置的通用性。文档编号H01R4/38GK201749967SQ201020271648公开日2011年2月16日 申请日期2010年7月23日 优先权日2010年7月23日专利技术者张松, 石瑞林, 胡定辉 申请人:奇瑞汽车股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:张松,胡定辉,石瑞林,
申请(专利权)人:奇瑞汽车股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:34
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