自行车用固定伞架制造技术

一种自行车用固定伞架，从根本上解决了自行车使用者一手持伞、另一手握把骑车时的不安全性。它包括伞的固定、夹紧装置，其技术要点是：固定伞架还包括设有若干限位口的挡位板，挡位板卡装在自行车车把上方，且挡位板下端通过固定夹与自行车车把下方竖管固定连接在一起，挡位板上通过连接轴连接支撑管，支撑管通过连接螺杆在其内部连接限位管，在其外部连接夹紧连杆，限位管内部安装复位弹簧。本实用新型专利技术可调整雨伞或遮阳伞在自行车上的固定角度，方便骑车者的使用，适用范围广泛。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术专利涉及一种固定雨伞、晴伞等的支架，特别是一种方便骑车者用伞 遮光避雨的自行车用固定伞架。适用范围广泛。
技术介绍
目前，人们短途出行时除了乘坐公交车以外，经常使用自行车代步，但在雨雪天气 或是阳光强烈的情况下，骑自行车时会感到非常不舒服。然而，如果骑车者在骑车时使用雨 伞避雨或使用遮阳伞遮阳，其一手持伞，另一手握把骑车的行为会严重影响其出行的安全 性。现有的用于自行车上的伞架一般是固定于车的后座架上，这在一定程度上为骑车者提 供了一定的便利，但这种设置不利于伞的位置、角度的调节，伞很容易与其前方的骑车者发 生干涉，鉴于此，现有自行车上使用的伞架还有待改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了提供一种结构设计更加合理、安全可靠的自行车用固定 伞架，从根本上解决自行车使用者一手持伞、另一手握把骑车时的不安全性，同时可调整雨 伞或遮阳伞在自行车上的固定角度，方便骑车者的使用。本技术的技术方案是该自行车用固定伞架包括伞的固定、夹紧装置，其技术 要点是所述固定伞架还包括设有若干限位口的挡位板，所述挡位板卡装在自行车车把上 方，且挡位板下端通过固定夹与所述自行车车把下方竖管固定连接在一起，所述挡位板上 通过连接轴连接支撑管，所述支撑管通过连接螺杆在其内部连接限位管，在其外部连接夹 紧连杆，所述限位管内部安装复位弹簧。在所述限位管上方的支撑管内插装伞把或压紧块，并利用所述支撑管外侧的夹紧 连杆压紧，所述限位管下方管口插装在所述挡位板上的限位口内。所述挡位板与所述伞的伞面之间连接有拉绳。所述限位管管壁上开设长通孔。本技术的优点及积极的技术效果是由于本技术在其挡位板上利用连接 轴连接了内设有限位管的支撑管，并利用限位管下方管口与挡位板上的限位口的配合，实 现对支撑管在挡位板上的固定及角度、位置的调节。由于支撑管内可插入伞把或支撑管外 侧连接伞把，所以进而也可固定及调节与支撑管相连接的伞的位置、角度，以适应骑车者对 伞的使用需求，从根本上解决了骑车者一手持伞、另一手握把骑车时的不安全性。同时调整 雨伞或遮阳伞在自行车上的固定角度，极大的方便了骑车者的使用，具有非常的实用价值。附图说明结合附图对本技术作进一步说明图1是本技术的一种结构示意图；图2是本技术的一种压紧伞把状态的示意图。图中序号说明1伞把、2支撑管、3限位管、4复位弹簧、5连接螺杆、6长通孔、7挡 位板、8连接轴、9固定夹、10限位口、11夹紧连杆、12拉绳、13伞面。具体实施方式根据图1-2对本技术作详细描述。该自行车用固定伞架，由伞的固定装置、夹 紧装置、挡位调节装置等组成。其中挡位调节装置为卡装在自行车车把(图中未示出)上 方的挡位板7，挡位板7的弧形边沿上设有若干限位口 10，其数量和尺寸要根据具体情况设 定。挡位板7下端通过固定夹9与自行车车把下方竖管(图中未示出)固定连接在一起， 固定夹9可设多个，且结构、形状随自行车竖管的形状而定。挡位板7上通过连接轴8连接 支撑管2，支撑管2可绕连接轴8沿挡位板7的弧形边沿滑动、摆动。支撑管2内部设置限 位管3，限位管3管壁上开设长通孔6，连接螺杆5穿过长通孔6与其外部的支撑管2连接， 支撑管2外部通过连接螺杆5连接夹紧连杆11。当骑车者有使用伞的需求时，将伞把1插装在支撑管2内、限位管3的上方，并利 用支撑管2外侧的夹紧连杆11压紧伞把1，此时限位管3沿其上设置的长通孔6向下移动， 其下方管口下落入即插装在挡位板7上的限位口 10内，以此实现固定伞的目的。还可以在 挡位板7上设置固定孔，利用固定孔在挡位板7与伞的伞面13之间连接有拉绳12。当骑车者希望调节伞的角度时，可以移动夹紧连杆11，使伞把1脱离限位管3，当 限位管3的下方管口在其内部安装的复位弹簧4的作用下脱离挡位板7上的限位口 10时， 推动支撑管2，改变其在挡位板7上的角度，按使用者要求调节完毕后，再次将伞把1插入支 撑管2，并利用夹紧连杆11锁定，完成调节过程。当骑车者所使用的雨伞伞把1并不是如图1-2所示的圆柱形等其他可以插入支 撑管2的形状时，如“J”形状，可以单独制作图1-2中所示伞把，将其作为本装置的一个配 件---压紧块，目的在于完成固定支撑管2在挡位板7上位置的步骤。同时在支撑管2外 侧设置夹板(图中未示出)，并利用夹板将支撑管2与“J”形状或其他相适应形状的伞把固 定在一起，实现所使用的伞的固定调节过程。当骑车者不需要固定伞时，可在将支撑管平放，以免防碍视线。权利要求1.一种自行车用固定伞架，包括伞的固定、夹紧装置，其特征在于所述固定伞架还包 括设有若干限位口的挡位板，所述挡位板卡装在自行车车把上方，且挡位板下端通过固定 夹与所述自行车车把下方竖管固定连接在一起，所述挡位板上通过连接轴连接支撑管，所 述支撑管通过连接螺杆在其内部连接限位管，在其外部连接夹紧连杆，所述限位管内部安 装复位弹簧。2.根据权利要求1所述的自行车用固定伞架，其特征在于在所述限位管上方的支撑 管内插装伞把或压紧块，并利用所述支撑管外侧的夹紧连杆压紧，所述限位管下方管口插 装在所述挡位板上的限位口内。3.根据权利要求1所述的自行车用固定伞架，其特征在于所述挡位板与所述伞的伞 面之间连接有拉绳。4.根据权利要求1或2所述的自行车用固定伞架，其特征在于所述限位管管壁上开 设长通孔。专利摘要一种自行车用固定伞架，从根本上解决了自行车使用者一手持伞、另一手握把骑车时的不安全性。它包括伞的固定、夹紧装置，其技术要点是固定伞架还包括设有若干限位口的挡位板，挡位板卡装在自行车车把上方，且挡位板下端通过固定夹与自行车车把下方竖管固定连接在一起，挡位板上通过连接轴连接支撑管，支撑管通过连接螺杆在其内部连接限位管，在其外部连接夹紧连杆，限位管内部安装复位弹簧。本技术可调整雨伞或遮阳伞在自行车上的固定角度，方便骑车者的使用，适用范围广泛。文档编号B62J11/00GK201777339SQ201020268210公开日2011年3月30日 申请日期2010年7月23日 优先权日2010年7月23日专利技术者高振权 申请人:高振权本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车用固定伞架，包括伞的固定、夹紧装置，其特征在于：所述固定伞架还包括设有若干限位口的挡位板，所述挡位板卡装在自行车车把上方，且挡位板下端通过固定夹与所述自行车车把下方竖管固定连接在一起，所述挡位板上通过连接轴连接支撑管，所述支撑管通过连接螺杆在其内部连接限位管，在其外部连接夹紧连杆，所述限位管内部安装复位弹簧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高振权，
申请(专利权)人：高振权，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]