ＣＲＴＳⅡ轨道板曲线段固定架制造技术

一种ＣＲＴＳⅡ轨道板曲线段固定架，由横杆、斜杆和立杆连接成固定架主体结构；所述横杆水平横跨于轨道板上方，横杆一端与斜杆顶部连接，横杆与斜杆之间的夹角ａ小于９０度，且二者之间连接有连接钢筋，斜杆底部与底座板侧面相抵；横杆另一端与立杆顶部垂直连接，立杆上焊接有螺母，并安装有丝杆，丝杆内端穿过立杆与轨道板侧面固定连接，丝杆外端连接有旋紧把手。本实用新型专利技术具有简单实用、拆装方便的特点，适用于铁路客运专线ＣＲＴＳⅡ型轨道灌浆时防止侧向位移使用。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种防止轨道板在曲线段侧移的固定装置。
技术介绍
CRTS II型轨道板是无砟轨道交通工程中铁路客运专线用的一种新型轨道板，它 的结构和安装不同于其它型号的轨道板。CRTS II型轨道板由其下面的水泥乳化浙青砂浆垫 层，铺设在钢筋混凝土底座上。在CRTS II型轨道板施工中，轨道板和底座之间铺设的砂浆 垫层，起到充填空隙，传递荷载的作用。但由于曲线段底座板超高，底座板两侧存在高差，灌 浆时轨道板容易发生侧移。因此，在曲线段轨道板灌浆前需固定轨道板，控制CRTS II型轨 道板的侧移，保证施工质量。
技术实现思路
本技术提供一种CRTS II轨道板曲线段固定架，该固定架解决了曲线段轨道 板灌浆时轨道板发生侧移现象。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是这种CRTS II轨道板曲线段固定架，由横杆、斜杆和立杆连接成固定架主体结构； 所述横杆水平横跨于轨道板上方，横杆一端与斜杆顶部连接，横杆与斜杆之间的夹角a小 于90度，且二者之间连接有连接钢筋，斜杆底部与底座板侧面相抵；横杆另一端与立杆顶 部垂直连接，立杆上焊接有螺母，并安装有丝杆，丝杆内端穿过立杆与轨道板侧面固定连 接，丝杆外端连接有旋紧把手。所述横杆与斜杆之间连接有连接钢筋。所述横杆与斜杆的夹角为86度。所述横杆、斜杆、立杆为槽钢或方钢。所述旋紧把手为一段与丝杆垂直焊接的圆钢。本技术的有益效果如下本技术的CRTS II轨道板曲线段固定架一端通过斜杆与底座板相抵，另一端 通过安装在立杆上的丝杆与轨道板固定，从而将轨道板与底座板固定牢固，防止灌浆时发 生轨道板侧移。丝杆上焊接圆钢作为旋紧把手，方便将丝杆与轨道板侧面固定。横杆与斜 杆之间有连接钢筋，可加强二者连接。立杆的长度不超过轨道板底面，从而不会影响轨道板 与底座板之间的灌浆施工。本技术具有简单实用、拆装方便的特点，适用于铁路客运专 线CRTS II型轨道灌浆时防止侧向位移使用。以下结合附图对本技术做进一步详细的说明。附图说明图1是本技术的正立面结构示意图。图2是本技术的俯视结构示意图。图3是本技术的立面安装图。图4是本技术的平面安装图。附图标记1 一横杆、2 —立杆、3 —斜杆、4 一连接钢筋、5 —螺母、6 —丝杆、7 —旋 紧把手、8-轨道板、9-底座板、a-横杆与斜杆之间的夹角。具体实施方式实施例参见图1-4所示，这种CRTS II轨道板曲线段固定架，由横杆1、斜杆3和立 杆2连接成固定架主体结构；所述横杆1水平横跨于轨道板上方，横杆1 一端与斜杆3顶部 连接，横杆1与斜杆3之间的夹角a为86度，横杆1与斜杆3之间连接有两根连接钢筋4， 斜杆3底部与底座板侧面相抵；横杆1另一端与立杆2顶部垂直连接，立杆2上焊接有螺母 5，并安装有丝杆6，丝杆内端穿过立杆2与轨道板侧面固定连接，丝杆外端连接有旋紧把手 7。旋紧把手7为一段与丝杆6垂直焊接的圆钢。所述横杆、斜杆、立杆可采用槽钢或方钢。本技术的工作过程如下在灌浆前先对轨道板位置进行调整，之后将固定架的斜杆3压紧底座板9，再用旋 紧把手7将立杆2上的丝杆6与轨道板侧面拧紧固定。固定架沿轨道板铺设方向间隔设置。权利要求一种CRTSⅡ轨道板曲线段固定架，其特征在于由横杆(1)、斜杆(3)和立杆(2)连接成固定架主体结构；所述横杆(1)水平横跨于轨道板(8)上方，横杆(1)一端与斜杆(3)顶部连接，横杆(1)与斜杆(3)之间的夹角(a)小于90度，斜杆(3)底部与底座板(9)侧面相抵；横杆(1)另一端与立杆(2)顶部垂直连接，立杆(2)上焊接有螺母(5)，并安装有丝杆(6)，丝杆内端穿过立杆(2)与轨道板侧面固定连接，丝杆(6)外端连接有旋紧把手(7)。2.根据权利要求1所述的CRTSII轨道板曲线段固定架，其特征在于所述横杆(1)与 斜杆(3 )之间连接有连接钢筋(4 )。3.根据权利要求1所述的CRTSII轨道板曲线段固定架，其特征在于所述横杆(1)与 斜杆(3)的夹角为86度。4.根据权利要求1所述的CRTSII轨道板曲线段固定架，其特征在于所述横杆(1)、斜 杆(3)、立杆(2)为槽钢或方钢。5.根据权利要求1所述的CRTSII轨道板曲线段固定架，其特征在于所述旋紧把手(7)为一段与丝杆(6)垂直焊接的圆钢。专利摘要一种CRTSⅡ轨道板曲线段固定架，由横杆、斜杆和立杆连接成固定架主体结构；所述横杆水平横跨于轨道板上方，横杆一端与斜杆顶部连接，横杆与斜杆之间的夹角a小于90度，且二者之间连接有连接钢筋，斜杆底部与底座板侧面相抵；横杆另一端与立杆顶部垂直连接，立杆上焊接有螺母，并安装有丝杆，丝杆内端穿过立杆与轨道板侧面固定连接，丝杆外端连接有旋紧把手。本技术具有简单实用、拆装方便的特点，适用于铁路客运专线CRTSⅡ型轨道灌浆时防止侧向位移使用。文档编号E01B37/00GK201738205SQ201020267009公开日2011年2月9日 申请日期2010年7月22日 优先权日2010年7月22日专利技术者丁卫华, 付增初, 廖满平, 王春阳 申请人:中建二局土木工程有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种ＣＲＴＳⅡ轨道板曲线段固定架，其特征在于：由横杆（１）、斜杆（３）和立杆（２）连接成固定架主体结构；所述横杆（１）水平横跨于轨道板（８）上方，横杆（１）一端与斜杆（３）顶部连接，横杆（１）与斜杆（３）之间的夹角（ａ）小于９０度，斜杆（３）底部与底座板（９）侧面相抵；横杆（１）另一端与立杆（２）顶部垂直连接，立杆（２）上焊接有螺母（５），并安装有丝杆（６），丝杆内端穿过立杆（２）与轨道板侧面固定连接，丝杆（６）外端连接有旋紧把手（７）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丁卫华，廖满平，付增初，王春阳，
申请(专利权)人：中建二局土木工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]