油套管生产线专用自动打包装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种油套管生产线专用自动打包装置，包括并排设置的至少两个底座，底座上分别设置有钢管排放槽、坡道升降总成和接近开关，钢管排放槽上安装有轨道，轨道连接所有底座上的钢管排放槽，轨道上设置有可沿轨道移动的气动钢带捆扎机，接近开关、气动钢带捆扎机和坡道升降总成的动力机构分别与控制系统相连接。本实用新型专利技术自动打包装置能使生产线生产的钢管自动滚入打包槽内，按顺序整齐排列，达到ＡＰＩ规范的要求，减少了很多中间吊装环节，避免了对钢管表面油漆的破坏，提高了产品质量；结构简单，效率高，无需人工辅助劳动，安全可靠，占地面积小，适用于各种规格管径的钢管。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械制造
，涉及一种石油钻采、石油炼化、冶金、建筑等 机械设备中使用的钢管的生产或再加工后的成捆打包装置，如油套管生产、输油管线生产、 钢管生产、钢管深加工等的钢管成捆打包装置，具体涉及一种油套管生产线专用自动打包装置。
技术介绍
钢管作为石油钻采、炼化、冶金、建筑等行业的必备材料，使用率越来越高，特别是 近几年来我国油、套管加工技术的提高，油、套管出口量猛增，使得钢管生产量以及钢管深 加工量也越来越大；对于油套管生产线来说，成品打包是产品的最后一个环节，也是保证产 品外观非常重要的一个环节；目前小型油套管加工企业，均没有形成生产线连续工序加工， 更没有实现自动打包。大中型生产企业，大多数也是在生产线的最后，靠人工吊装将规定数 量的钢管吊入一个U型槽内，人工进行捆扎，打包速度慢、不整齐、劳动强度大、要求有很大 面积的工作场地，且吊装过程中容易破坏钢管表面的油漆；有些企业为了不破坏钢管表面 的油漆，采用整排磁力吊装，其原理和普通吊车一样，同样需要人工进行打包，工人劳动强 度特别大，而且在吊装过程中容易出现危险。
技术实现思路
为了克服上述现有技术中存在的问题，本技术的目的是提供一种油套管生产 线专用自动打包装置，对生产线制造的成品油套管进行打包，无需人工操作，且不破坏钢管 表面的油漆。为实现上述目的，本技术所采取的技术方案是一种油套管生产线专用自动打包装置，包括并排设置的至少两个底座，底座上分 别设置有钢管排放槽、坡道升降总成和接近开关，钢管排放槽上安装有轨道，轨道连接所有 底座上的钢管排放槽，轨道上设置有可沿轨道移动的气动钢带捆扎机，接近开关、气动钢带 捆扎机和坡道升降总成分别与控制系统相连接。所述的钢管排放槽，包括竖直设置的第一立梁和竖直设置的第二立梁，第一立梁 和第二立梁通过水平设置的横梁相连接。所述的坡道升降总成，包括平行设置的两导向套，该两导向套内分别设置有导向 杆，导向杆可沿导向套的内壁上下移动，两导向杆的顶部分别与导板固接，导板倾斜设置， 导板位置低的一端朝向钢管排放槽，导板位置低的一端安装有挡板，导板的下面设置有升 降机构，该升降机构与控制系统相连接。本技术提供的油套管生产线专用自动打包装置，采用能够升降的坡道总成， 使生产线生产的钢管自动滚入打包槽内，按顺序整齐排列，达到套管和油管API规范的要 求，减少了很多中间吊装环节，避免了对钢管表面油漆的破坏，提高了产品质量；结构简单， 效率高，无需人工辅助劳动，安全可靠，占地面积小，适用于各种规格管径的钢管。附图说明图1是本技术打包装置一种实施例的结构示意。图2是图1的左视图图中1.底座，2.第一立梁，3.打包槽，4.轨道，5.挡板，6.接近开关，7.齿轮， 8.导板，9.齿条，10.固定架，11.第一导向杆，12.减速器，13.第一导向套，14.支座，15.第 二立梁，16.横梁，17.支撑梁，18.第二导向套，19.第二导向杆。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术进行详细说明。如图1和图2所示，本技术打包装置的结构，包括并排设置的至少两个底座 1，每个底座1上、从底座1的一端向另一端依次竖直设置有第一立梁2、第二立梁15、第二 导向套18和第一导向套13，第一立梁2的高度大于第二立梁15的高度，第一立梁2和第 二立梁15通过水平设置的横梁16相连接。所有第一立梁2的顶部均与支撑梁17的底部 固接，支撑梁17的宽度大于第一立梁2的宽度，支撑梁17朝向第二立梁15的侧面与第一 立梁2朝向第二立梁15的侧面平齐，支撑梁17底部还安装有轨道4，轨道4位于支撑梁17 伸出第一立梁2的部分的底面上，轨道4上安装有可沿轨道4移动的气动钢带捆扎机，气动 钢带捆扎机与控制系统相连接，第一导向套13和第二导向套18内分别安装有第一导向杆 11和第二导向杆19，第一导向杆11和第二导向杆19可分别沿第一导向套13的内壁和第 二导向套18的内壁上下移动，第一导向杆11和第二导向杆19的顶部安装有导板8，导板8 朝向第二立梁15 —端的高度低于导板8远离第二立梁15 —端的高度，导板8形成一个坡 道，导板8朝向第二立梁15的一端设置有挡板5，挡板5、第二立梁15、横梁16和第一立梁 2构成U形的打包槽3 ；导板8的下面安装有固定架10，固定架10位于第一导向杆11和第 二导向杆19之间，固定架10上竖直设置有齿条9。底座1上还安装有支座14，支座14的 上面安装有减速器12，减速器12的动力输出轴上安装有齿轮7，齿轮7与齿条9啮合，减速 器12由电机驱动，该电机与控制系统相连接。接近开关6安装在底座支架上，并与控制系 统相连接。接近开关6、减速器12、齿轮7、齿条9、固定架10、导板8、第一导向杆11、第一导向 套13、第二导向杆19和第二导向套18组成坡道升降总成。挡板5作为可以上下移动的打包槽3的槽壁。打包槽3的宽度根据需要打包的钢管的管径确定。减速器12采用蜗轮蜗杆减速机构。轨道4上一般安装有两台气动钢带捆扎机，能够根据钢管的具体捆扎位置随意移动。将本技术打包装置安装于油套管生产线的末端，启动该打包装置，生产线制 造的钢管，从生产线上运送到本打包装置的导板8上，沿导板8 一根接一根滚入打包槽3 内，随着打包槽3内钢管的增多，接近开关6对钢管的升降位置进行检测，并将检测信号传 输到控制系统，该控制系统控制电机转动，该电机带动减速器12转动，减速器12带动齿轮7 转动，齿轮7带动齿条9向上移动，从而带动导板8向上移动，保证下一根钢管进入打包槽3时的高度，高于当前打包槽3内钢管排列的高度，当打包槽3内的钢管达到一捆所需的数 量时，控制系统控制气动钢带捆扎机沿轨道4移动到指定位置，对排列好的钢管进行钢带 捆扎，然后用吊车将捆扎好的钢管吊走，完成一捆打包作业。之后，控制系统发出信号，控制 电机反转，使得导板8下降，回到初始位置，准备下一捆打包的工作。导板8在移动过程中， 受两根导向杆的限制，只能上下移动。本自动打包装置，设置在生产线的最后一个环节，占地面积很小，钢管无需离开储 料架，而是按照设定好的程序，加工好的油套管一根接一根的沿导板8滚入打包槽3内，减 少了很多中间吊装环节，钢管按顺序排列，非常整齐，美观，符合套管和油管API规范的要 求。本技术打包装置布局合理、结构简单、打包效率高、设备成本低、无需人工辅 助劳动、噪音小、安全可靠、占地面积小，适于打包各种规格管径的钢管。权利要求一种油套管生产线专用自动打包装置，其特征在于，包括并排设置的至少两个底座(1)，底座(1)上分别设置有钢管排放槽、坡道升降总成和接近开关(6)，钢管排放槽上安装有轨道(4)，轨道(4)连接所有底座(1)上的钢管排放槽，轨道(4)上设置有可沿轨道(4)移动的气动钢带捆扎机，接近开关(6)、气动钢带捆扎机和坡道升降总成分别与控制系统相连接。2.根据权利要求1所述的自动打包装置，其特征在于，所述钢管排放槽包括竖直设置 的第一立梁(2)和竖直设置的第二立梁(15)，第一立梁(2)和第二立梁(15)通过水平设置 的横梁(16)相连接。3.根据权利要求2所述的自动打包装置，其特征在于，所述第一立梁(2)的高度大于第 二立梁(1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油套管生产线专用自动打包装置，其特征在于，包括并排设置的至少两个底座（１），底座（１）上分别设置有钢管排放槽、坡道升降总成和接近开关（６），钢管排放槽上安装有轨道（４），轨道（４）连接所有底座（１）上的钢管排放槽，轨道（４）上设置有可沿轨道（４）移动的气动钢带捆扎机，接近开关（６）、气动钢带捆扎机和坡道升降总成分别与控制系统相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马永刚，祝国彬，解庆，
申请(专利权)人：甘肃蓝科石化高新装备股份有限公司，上海蓝滨石化设备有限责任公司，兰州蓝亚石油化工装备工程有限公司，机械工业兰州石油钻采炼油化工设备质量检测所，
类型：实用新型
国别省市：62[中国|甘肃]