用于固定保险杠护板的装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种基于热塑性塑料的、用于将保险杠护板（１）固定在车身（２）上的装置，该装置包括基体（３）、封闭板（５）和设置用于锁定封闭板（５）的锁定销（６），其中，基体（３）和封闭板（５）构造成分开的构件，并且锁定销（６）设置用于通过插入锁定耳（４）中来闭锁封闭板（５）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于将保险杠护板固定在机动车车身上的装置，其中此装置包括 基体、封闭板和锁定销，其中基体以位于其背面上的固定面设置在车身上，并与封闭板和锁 定销共同作用，以便固定保险杠护板。
技术介绍
例如在DE 20 2008 001 814 Ul中描述了这种类型的用于保险杠的装配系统，其 中在第一构件的固定边缘上固定有构成为C形轨道的固定板条，第二构件则包含带有定位 拱顶的固定边缘作为固定元件。其中，定位拱顶插入在第一构件的用固定板条加强的固定 边缘中的各相应的固定孔中并借助固定销闭锁。这种布置的缺点在于，各构件自身必须满足一定的前提条件，以便能使用该装配 系统。因此，该系统仅适用于下述的构件，此构件为构成连接而具有纵向延伸的、接片式的 贝占U 。
技术实现思路
因此还存在这样的问题，即提供一种尤其是用于保险杠护板的固定系统，该固定 系统允许简单且迅速的装配，其中此固定系统对于构件的几何尺寸没有特别的要求，因此 该固定系统以相应少的匹配即可普遍地用在多种车型中。此目的通过一种具有权利要求1特征的固定装置得以实现。有利的构造方案和改 进方案是从属权利要求的内容。按本专利技术的、用于将保险杠护板固定在车身上的装置包括一基体，该基体在其背 面上具有用于固定在车身上的固定面。基体在其正面上具有至少两个彼此同轴并垂直于固定面设置的锁定耳。同时，正 面设计成，使得在它上面可设置一配合的封闭板，该封闭板便可以通过一插入上述两个锁 定耳中的锁定销闭锁。基体和封闭板构造成分开的构件，而在本专利技术的一种有利的构造方案中锁定销要 么与基体相连接，要么也与封闭板相连接，从而该锁定销为了装配可以容易地用手与相应 的构件分开。因为按照本专利技术全部构件由一种热塑性塑料制成并且通过注塑方法制造，所 以锁定销可无问题地通过预定断裂部位或塑料线直接注塑在基体或封闭板上。这具有这样 的优点，即，该销在装配时可以直接在手上而不会遗失或者被混淆。此外，通过这种方式在 很大程度上可以排除忘记装配锁定销的情况。基体这样固定在车身上，使得在装配状态下保险杠护板的法兰设置在基体和封闭 板之间并通过封闭板固定在基体上，然后通过将锁定销插入锁定耳来闭锁固定装置。除了基板以外，封闭板也可具有用于接纳锁定销的装置，例如锁定耳或者其他的 接纳装置。本专利技术的对于装配的一种有利的实施形式规定，将封闭板预装配到保险杠护板的法兰上并随后与法兰一起夹到基体上。之后便通过锁定销将整个固定装置闭锁。此装置设计成使得通过简单的插装就可将保险杠护板从前面或从后面(这要视 是后保险杠还是前保险杠而定)装配到基体上。当然，这种理念在此规定相应的措施，这些 措施允许固定装置在预装配之后还能从外部接近，以便将锁定销装入。而这例如可以无问 题地这样来实现，即固定装置设置在车灯孔的区域内，其中在保险杠护板装配之后才装配 车灯。按本专利技术的固定装置的特别的优点可看出在于，此固定原理可普遍应用并且可通 过简单的改变匹配于不同的车型。固定装置的基体和封闭板构成为分开的构件，这样封闭 板已经能够预装在保险杠护板的法兰上，由此整体上极大地便利于装配。通过这种方式，保 险杠护板的装配和拆卸仅仅通过简单的操作即可进行，而无需使用辅助工具。如同开始提到的那样，规定，这些构件由热塑性塑料通过注塑制造，其中可使用选 自聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)、聚酰胺(PA)、聚苯乙烯(PS)、 聚碳酸酯(PC)、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)、丙烯腈-丁二 烯-苯乙烯-聚碳酸酯共聚物(ABS-PC)或聚甲醛(POM)的常见的热塑性塑料。当然，这些 构件也可以用纤维来加强，其中可使用玻璃纤维、碳纤维或其他加强材料。附图说明下面利用附图来具体阐述本专利技术。其中图1示出了固定装置的剖面图，其中剖切在行驶方向上进行(Y-剖面)；图2以俯视图示出固定装置的剖面图(Z-剖面/A-A平面)；以及图3以俯视图示出固定装置的剖面图(Z-剖面/B-B平面)。具体实施方式在图1的剖面图(Y-剖面)中可看到用于保险杠护板1的、处于装配状态下的固 定装置。基体3在此以其背面8固定在车身2上。保险杠护板1的法兰7夹紧在基体3和 封闭板5之间，并且整个保险杠护板1通过封闭板5固定在基体3上。最终借助穿过两个 锁定耳4插入的锁定销6将该固定装置闭锁，这两个锁定耳设置在基体的正面上且与基体 3的固定面垂直地在行驶方向伸出。图2以俯视图同样作为来自图1的剖面A-A中的剖面图示出按本专利技术的固定装 置，其中基体3以其背面8直接设置在车身2上。保险杠护板1的法兰7贴靠在基体3上。 锁定销6穿过锁定耳4插入并锁定整个固定装置。图3以俯视图同样作为来自图1的剖面B-B中的剖面图示出按本专利技术的固定装 置，其中基体3也以其背面8直接设置在车身2上。保险杠护板1的法兰7夹紧在基板3 和封闭板5之间。从这个视图中可以看出，尤其有利的可以是，封闭板5在保险杠护板1装 配之前就已经预装配在保险杠护板1的法兰7上并且然后被简单地插装到基体3上。封闭 板5通过锁定销6得以锁定。附图标记列表1保险杠护板2 车身43基体4锁定耳5封闭板6锁定销7法兰8背面(基体)权利要求1.基于热塑性塑料的、用于将保险杠护板(1)固定在机动车车身(2)上的装置，包括 一基体(3)，该基体在其背面(8)上具有用于固定在车身(2)上的固定面(8)并在其正面上具有至少两个彼此同轴并垂直于固定面(8)设置的锁定耳； 一与基体⑶的正面对应的封闭板(5)；以及 一设置用于锁定封闭板(5)的锁定销(6)，其中，基体(3)和封闭板(5)构造成分开的构件，锁定销(6)设置用于通过插入锁定耳 (4)中来闭锁封闭板(5)。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，锁定销(6)经由预定断裂部位或者塑料线 与基体(3)或封闭板(5)相连接，并为了装配能容易地用手分开。3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，在装配状态下，保险杠护板(1)的法 兰(7)设置在基体(3)和封闭板(5)之间。4.根据权利要求1至3之任一项所述的装置，其特征在于，在装配状态下，封闭板(5) 通过穿过锁定耳(4)插入的锁定销(6)闭锁。5.根据权利要求1至4之任一项所述的装置，其特征在于，封闭板(5)具有用于接纳锁 定销(6)的装置。6.根据权利要求1至5之任一项所述的装置，其特征在于，封闭板(5)能预装配到保险 杠护板(1)的法兰(7)上，并且能和法兰(7) —起固定在基体(3)上。全文摘要本专利技术涉及一种基于热塑性塑料的、用于将保险杠护板(1)固定在车身(2)上的装置，该装置包括基体(3)、封闭板(5)和设置用于锁定封闭板(5)的锁定销(6)，其中，基体(3)和封闭板(5)构造成分开的构件，并且锁定销(6)设置用于通过插入锁定耳(4)中来闭锁封闭板(5)。文档编号B60R19/24GK102029961SQ20101026507公开日2011年4月27日 申请日期2010年8月24日 优先权日2009年10月1日专利技术者J·鲁德 申请人:派格有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
基于热塑性塑料的、用于将保险杠护板（１）固定在机动车车身（２）上的装置，包括：一基体（３），该基体在其背面（８）上具有用于固定在车身（２）上的固定面（８）并在其正面上具有至少两个彼此同轴并垂直于固定面（８）设置的锁定耳（４）；一与基体（３）的正面对应的封闭板（５）；以及一设置用于锁定封闭板（５）的锁定销（６），其中，基体（３）和封闭板（５）构造成分开的构件，锁定销（６）设置用于通过插入锁定耳（４）中来闭锁封闭板（５）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：J鲁德，
申请(专利权)人：派格有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]