一种汽车车门内护板上的小桌板装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种汽车车门内护板上的小桌板装置，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车车内的折叠桌存在的使用位置局限性大等技术问题。本汽车车门内护板上的小桌板装置，内护板固设在车门的内侧，本小桌板装置包括一个开设在内护板内部的且上端具有开口的空腔，空腔自开口处插接有一块面板且该面板能够沿着该空腔的内壁上下滑动，面板和内护板之间设有一个当该面板在外力作用下向上滑出空腔且内端搭接在内护板上时能够使该面板保持水平状态的定位机构。本小桌板装置使用位置的通用性好；充分利用了内护板上的结构，使得小桌板装置的整体结构更加的简单，零部件更少。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车
，特别涉及一种汽车车门内护板上的小桌板装置。
技术介绍
在当今社会，汽车作为一种主要的交通工具在人们的生活中扮演着一个极为重要 的角色。很多商务人员东奔西跑，一天中的很多时间都会在汽车中度过。一般级别比较高 的商务人员配有专门的司机，在这段乘车的这段时间中难得的有点空闲，一般会选择处理 一下工作中的琐事或休息一下。当选择处理工作中的事务时，比如在记事本上写写东西或打开笔记本电脑浏览一 下数据，一般人都选择将记事本或笔记本电脑放置在自己的膝盖上来办公，这样一来势必 要弯腰低头，时间一长，对颈椎和脊柱都不好。为了解决这个问题，迫切需要一个支撑板来 托住笔记本电脑或普通的记事本。一些汽车厂家针对此类问题在座椅上设计桌子，如专利(CN2618806Y)所公开的 一种带后背桌的汽车座椅，包括座架、坐垫和靠背，在靠背后面的上部水平排列有铰页，铰 页一边与靠背固定连接，另一边与后背桌的侧边固定连接。该座椅的后背桌在使用的时候 展开保持水平状态，不使用的时候能够折叠，一定程度上节省了空间。但该后背桌设置在前 排的靠背的后部，后排的乘客可以使用，前排的特别是副驾驶室内的乘客无法使用该后背 桌来办公，所以存在着使用位置的局限性。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种占用空间小、前 后排都能使用的汽车车门内护板上的小桌板装置。本技术的目的可通过下列技术方案来实现一种汽车车门内护板上的小桌板 装置，内护板固设在车门的内侧，其特征在于，本小桌板装置包括一个开设在内护板内部的 且上端具有开口的空腔，所述的空腔自开口处插接有一块面板且该面板能够沿着该空腔的 内壁上下滑动，所述的面板和内护板之间设有一个当该面板在外力作用下向上滑出空腔且 内端搭接在内护板上时能够使该面板保持水平状态的定位机构。本装置的工作原理如下当该小桌板装置不使用时，面板全部收藏在内护板的空 腔内；当需要使用该小桌板装置时，用手握住该面板的顶部将其向上拔出，面板在外力的作 用下沿着空腔的内壁滑动，当该面板被完全拔出后，再水平扳倒，然后面板在定位机构的作 用下保持水平悬置状态。汽车的前后车门的内护板都可以安装本小桌板装置，这样无论位 于前排的还是位于后排的乘客都可以在靠近车门处使用该小桌板装置来办公，使用位置的 通用性好。在上述的一种汽车车门内护板上的小桌板装置中，所述的定位机构包括位于空腔 内且与面板的内端相铰接的固定板和固设在空腔开口处的支撑块，当面板被拔出时，所述 的固定板部分滞留在空腔内且和面板成一夹角，所述的面板的下侧面抵靠在上述的支撑块上。当 面板被拔出时，固定板部分滞留在空腔内部，这样固定板和面板在铰接点处弯 折，面板沿水平方向悬置在内护板的内侧，固定板的内端的两侧卡设在空腔的内壁上，固定 板通过铰接点对面板的内端产生向下的拉力，同时支撑块对面板具有向上的支撑力，面板 在固定板的拉力和支撑板的支撑力的作用下形成杠杆平衡，所以面板能够保持水平的悬置 状态。在上述的一种汽车车门内护板上的小桌板装置中，所述的固定板的上端的两侧分 别有一个凸台，所述的空腔的出口处两侧内壁上各有一个凹孔，所述的凹坑上穿设有一个 顶块，所述的顶块和凹孔的内端面之间设有弹簧。当固定板向上滑动到顶块处时，顶块在弹 簧的作用下顶靠在凸台的上端面，阻挡凸台向上移动，避免固定板在外力作用下滑出空腔。在上述的一种汽车车门内护板上的小桌板装置中，所述的夹角为90°。在上述的一种汽车车门内护板上的小桌板装置中，所述的空腔内设有呈竖直方向 的滑轨，所述的面板连接在上述的滑轨上。增加滑轨后，面板和空腔的内壁之间的滑动性能 更好，使得面板在拔出和插入的时候更加的省力。在上述的一种汽车车门内护板上的小桌板装置中，所述的面板和固定板之间通过 两个或两个以上的铰接合页相连接。铰接合页是一种非常普通的连接件，能够在市场上随 意买到，采用铰接合页连接后，固定板和面板之间能够在连接处弯折。在上述的一种汽车车门内护板上的小桌板装置中，所述的面板的上端部开设有抠 手或手柄。增加抠手或手柄后，在拔出面板的时候着力点更大。在上述的一种汽车车门内护板上的小桌板装置中，所述的抠手为若干个能够放置 手指的圆孔。当手插入到圆孔内后，圆孔的内部对手指形成一个着力点。与现有技术相比，本小桌板装置可以安装在汽车的前后车门的内护板上，这样无 论位于前排的还是位于后排的乘客都可以在靠近车门处使用该小桌板装置来办公，使用位 置的通用性好；同时仅采用面板、固定板和支撑块来组成小桌板装置，充分利用了内护板上 的结构，使得小桌板装置的整体结构更加的简单，零部件更少。附图说明图1是本汽车车门内护板上的小桌板装置实施例一中的展开状态的结构示意图。图2是本汽车车门内护板上的小桌板装置实施例一中的折叠状态的结构示意图。图3是实施例一中的面板和固定板之间的装配结构图。图4是实施例一中的内护板的侧面剖视示意图。图5是实施例二中的面板和固定板之间的装配结构图。图6是实施例一中的内护板的正面装配剖视示意图。图中，1、内护板；2、空腔；3、面板；4、固定板；5、支撑块；6、铰接合页；7、滑轨；8、 抠手；9、手柄；10、凸台；11、顶块；12、凹孔；13、弹簧。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步 的描述，但本技术并不限于这些实施例。实施例一如图1和图2所示，内护板1固设在汽车车门的内侧，本汽车车门内护板上的小桌 板装置包括一个开设在内护板1内部的且上端具有开口的空腔2，空腔2自开口处竖直插接 有一块面板3和固定板4，固定板4位于面板3的内侧，且该固定板4的外端面和面板3的 内端面之间通过两个铰接合页6连接。铰接合页6是一种非常普通的连接件，能够在市场 上随意买到，采用铰接合页6连接后，固定板4和面板3之间能够在连接处弯折。面板3的 上端开设有抠手8，抠手8为四个圆孔。如图3和图4所示，空腔2内设有两根呈竖直方向的滑轨7，面板3的两侧连接在 上述的滑轨7上。增加滑轨7后，面板3和空腔2的内壁之间的滑动性能更好，使得面板3 在拔出和插入的时候更加的省力。空腔2的开口处固设有一个支撑块5，当面板3被拔出 时，固定板4部分滞留在空腔2内且和面板3成一夹角，面板3的下侧面抵靠在支撑块5上， 本实施例中该夹角为90°。如图6所示，固定板4的上端的两侧分别有一个凸台10，空腔的出口处两侧内壁上 各有一个凹孔12，凹坑12上穿设有一个顶块11，顶块11和凹孔12的内端面之间设有弹簧 13。当固定板向上滑动到顶块11处时，顶块11在弹簧13的作用下顶靠在凸台10的上端 面，阻挡凸台10向上移动，避免固定板在外力作用下滑出空腔。本装置的工作原理如下当该小桌板装置不使用时，面板3全部收藏在内护板1的 空腔2内。当需要使用该小桌板装置时，用手握住该面板3的顶部将其向上拔出，面板3在 外力的作用下沿着空腔2内的滑轨7滑动，当该面板3被完全拔出后，再水平扳倒，固定板 4部分滞留在空腔2内部，这样固定板4和面板3在铰接合页6处弯折，面板3沿水平方向 悬置在内护板1的内侧，固定板4的内端的两侧卡设在空腔2的内壁上，固定板4通过铰接 合页6对面板3的内端产生向下的拉力，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车门内护板上的小桌板装置，内护板（１）固设在车门的内侧，其特征在于，本小桌板装置包括一个开设在内护板（１）内部的且上端具有开口的空腔（２），所述的空腔（２）自开口处插接有一块面板（３）且该面板（３）能够沿着该空腔（２）的内壁上下滑动，所述的面板（３）和内护板（１）之间设有一个当该面板（３）在外力作用下向上滑出空腔（２）且内端搭接在内护板（１）上时能够使该面板（３）保持水平状态的定位机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑通本，王之风，何伟，邹凌华，姜凤春，李书福，杨健，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]