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内燃机车辆机油温度控制系统技术方案

技术编号:6351254 阅读:303 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种内燃机车辆机油温度控制系统,其特征是:所述控制系统由机油自动温度控制阀、机油散热器组成,所述机油自动温度控制阀的进油A孔与发动机的出油口连通,机油自动温度控制阀的高温出油口通过出油管接头与机油散热器的进油口连通,机油散热器的出油口通过回油管接头与机油滤清器的进油B孔连通:机油自动温度控制阀的低温出油口通过阀体上的孔D、阀套的出油口、回油管接头与机油滤清器的进油B孔连通。本实用新型专利技术确保发动机工作状态达到最佳功效比,把机油温度由高温向理想温度控制;避免由于冷却水温度过高或过低造成冷却系统功能降低或缺失;减少发动机内部机件磨损,延长发动机使用寿命。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种内燃机车辆机油温度控制系统,其特征是:所述控制系统由机油自动温度控制阀(4)、机油散热器(9)组成,所述机油自动温度控制阀的进油孔A与发动机的出油口连通,机油自动温度控制阀的高温出油口通过出油管接头(7)与机油散热器的进油口连通,机油散热器的出油口通过回油管接头(6)与机油滤清器的进油孔B连通:机油自动温度控制阀的低温出油口通过阀体(10)上的孔D、阀套(16)的出油口、回油管接头(6)与机油滤清器的进油孔B连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李海东
申请(专利权)人:李海东
类型:实用新型
国别省市:83[中国|武汉]

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