汽车空调面板使用弹簧引导开关信号的装置制造方法及图纸

汽车空调面板使用弹簧引导开关信号的装置，属于使用弹簧引导开关信号的技术领域。包括风挡铜片，风挡铜片上端套接设置弹簧，弹簧上方设置与风挡铜片配合连接的线路板，风挡铜片为“凸”型结构，弹簧、线路板套接设置在风挡铜片的上部分，线路板与风挡铜片分体固定配合。本实用新型专利技术结构简单、设计合理，在风挡铜片的上部分套接设置弹簧和线路板，利用弹簧来作为风挡开关盒线路板的电节点，在生产装配流程中，可以减少焊锡的焊接环节，提高了生产效率，线路板与风挡铜片为分体固定连接，便于后期产品的维护和拆卸。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于使用弹簧引导开关信号的
，具体涉及一种汽车空调面板 使用弹簧引导开关信号的装置。
技术介绍
汽车空调面板的风挡开关是把相关电信号传给线路板上的电路，以采取不同的控 制策略，这里存在一个风挡开关和线路板连接的结构性问题，现有技术一般采用的是焊接 方法，即直接将风挡开关与线路板焊接在一起，但这种连接方式带来的不便就是导致线路 板和风挡被焊锡固定，影响了面板以后的维护、拆装，为以后的工作带来不便。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种汽车空调面板使用 弹簧引导开关信号装置的技术方案，利用弹簧来作为风挡开关和线路板的电节点，便于产 品的维护和拆卸。所述的汽车空调面板使用弹簧引导开关信号的装置，其特征在于包括风挡铜片， 风挡铜片上端套接设置弹簧，弹簧上方设置与风挡铜片配合连接的线路板。所述的汽车空调面板使用弹簧引导开关信号的装置，其特征在于所述的风挡铜片 为“凸”型结构，弹簧、线路板套接设置在风挡铜片的上部分。所述的汽车空调面板使用弹簧引导开关信号的装置，其特征在于所述的线路板与 风挡铜片分体固定配合。本技术结构简单、设计合理，在风挡铜片的上部分套接设置弹簧和线路板，利 用弹簧来作为风挡开关盒线路板的电节点，在生产装配流程中，可以减少焊锡的焊接环节， 提高了生产效率，线路板与风挡铜片为分体固定连接，便于后期产品的维护和拆卸。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中1_风挡铜片，2-弹簧，3-线路板。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的说明。如图所示的汽车空调面板使用弹簧引导开关信号的装置，包括风挡铜片1，风挡铜 片1上端套接设置弹簧2，弹簧2上方设置与风挡铜片1配合连接的线路板3，风挡铜片1 为“凸”型结构，弹簧2、线路板3套接设置在风挡铜片1的上部分，线路板3与风挡铜片1 为分体固定配合。安装时，先将弹簧2套入风挡铜片1上部分，然后安防线路板3，再将线路 板3进行固定，利用弹簧来作为风挡开关和线路板的电节点。以上所述的仅是本技术的优选实施方式。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，这些也应视为 属于本技术的保护范围。权利要求1.汽车空调面板使用弹簧引导开关信号的装置，其特征在于包括风挡铜片(1)，风挡 铜片(1)上端套接设置弹簧(2)，弹簧(2)上方设置与风挡铜片(1)配合连接的线路板(3)。2.如权利要求1所述的汽车空调面板使用弹簧引导开关信号的装置，其特征在于所述 的风挡铜片(1)为“凸”型结构，弹簧(2)、线路板(3)套接设置在风挡铜片(1)的上部分。3.如权利要求1所述的汽车空调面板使用弹簧引导开关信号的装置，其特征在于所述 的线路板(3)与风挡铜片(1)分体固定配合。专利摘要汽车空调面板使用弹簧引导开关信号的装置，属于使用弹簧引导开关信号的
包括风挡铜片，风挡铜片上端套接设置弹簧，弹簧上方设置与风挡铜片配合连接的线路板，风挡铜片为“凸”型结构，弹簧、线路板套接设置在风挡铜片的上部分，线路板与风挡铜片分体固定配合。本技术结构简单、设计合理，在风挡铜片的上部分套接设置弹簧和线路板，利用弹簧来作为风挡开关盒线路板的电节点，在生产装配流程中，可以减少焊锡的焊接环节，提高了生产效率，线路板与风挡铜片为分体固定连接，便于后期产品的维护和拆卸。文档编号H01H1/58GK201780884SQ20102025707公开日2011年3月30日 申请日期2010年7月12日 优先权日2010年7月12日专利技术者夏晓军, 张新校 申请人:杭州富阳恒泰汽车电器有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车空调面板使用弹簧引导开关信号的装置，其特征在于包括风挡铜片（１），风挡铜片（１）上端套接设置弹簧（２），弹簧（２）上方设置与风挡铜片（１）配合连接的线路板（３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张新校，夏晓军，
申请(专利权)人：杭州富阳恒泰汽车电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]