高层室外悬挂式应急防火逃生舱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高层室外悬挂式应急防火逃生舱，解决了现有逃生舱结构复杂、安全可靠性差、防火性能差的问题。技术方案包括悬挂于高层室外的逃生舱，所述逃生舱位于逃生舱外壳内，所述逃生舱外壳与室外墙体连接，所述逃生舱经沉降装置与固定于墙体上的支架连接。本实用新型专利技术结构简单、设计合理、操作简便、可抗各种恶劣环境、安全可靠、救援效率高、速度快，适用于各类人群，特别是老弱病残和恐高的人群。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

高层室外悬挂式应急防火逃生舱
本技术涉及一种高层建筑用防火逃生舱，具体的是高层室外悬挂式应急防 火逃生舱。
技术介绍
高层防火逃生一直是消防领域重点关注的项目，涌现出了各种新技术，最初是 使用滑杆、滑梯形式，由于受装置高度的限制，只适用于低楼层而不适合高楼层。后来 又有人考虑人体绑上安全腰带，然后采用吊装的形式使人利用绳索下降，并且增加简单 的减速装置(如磨擦片等)控制下降的速度，但是又存如下问题(1)采用吊钩的形式吊 装，会使人体暴露于环境中容易被楼内窜出的烟气和火苗熏烤；(2)利用简单的减速装 置安全系数低，很容易发生危险；( 一套装置一次只能输送一人，效率低；(4)还受天 气环境影响，在大风大雨环境下无法使用；( 不适用于老弱病残、妇女儿童及恐高类 人群。随着技术发展，考虑采用室外逃生舱的形式载人脱离火灾现场，如专利号为 200420108598.8公开的“用于高层建筑的电动升降机逃生系统”，电动升降机由轿厢、 驱动装置和导轨架组成，轿厢内有驾驶室，电动升降机驱动齿轮转动，沿导轨架上的齿 条或齿柱运行，带动矫厢沿导轨架升降；导轨架由附墙架和墙体内的予埋件固定在高层 建筑墙体外侧；逃生系统的底层设有安全出口和升降机存放箱。该逃生系统存在以下问 题(1)采用外接电源电动控制轿厢升降在消防领域是大忌，既使其电源并未采用大楼 电源，但由于轿厢是安装在大楼墙体上的，火灾中一切电源都有可能发生断电，一旦断 电后果严重；( 逃生系统零部件多墙体上固定有导轨，不仅占用楼层空间，长期暴 露在外极易腐蚀带来安全隐患。轿厢内还有驾驶室，空间利用不合理且增加厢体重量。不使用时，轿厢设置在楼房底层，当发生紧急情况需使用时，还需要专人操作上升到 相应楼层载人，极易贻误抢援时机；( 防火性能差，轿厢本身无任何防火处理考虑。 综上所述，目前尚无设计合理、防火性能好、适用各种人群、救援效率高、速度快的逃 生装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术问题，提供一种结构简单、设计合理、 操作简便、可抗各种恶劣环境、安全可靠、救援效率高、速度快，适用于各类人群的高 层室外悬挂式应急防火逃生舱。技术方案包括悬挂于高层室外的逃生舱，所述逃生舱位于逃生舱外壳内，所述 逃生舱外壳与室外墙体连接，所述逃生舱经沉降装置与固定于墙体上的支架连接。所述沉降装置包括支架上的定滑轮组，设置在逃生舱内的卷盘，承重绳一端缠 绕在卷盘上，另一端经过定滑轮组后与逃生舱连接，所述卷盘上设有减速系统。所述卷盘上的承重绳的另一端经过位于逃生舱内的定位滑轮组定位后，再经支架上的定滑轮组与逃生舱连接。所述定滑轮组包括位于支架两端的定滑轮；所述定位滑轮组包括依次设置的卷 盘粗定位轮轴、精定位双滑轮和承重绳定位滑轮、所述承重绳定位滑轮与支架上同端的 定滑轮对应，卷盘粗定位轮轴位于靠近卷盘的位置；所述支架上另一端的定滑轮与承重 绳另一端在逃生舱上的连接位置对应。所述卷盘粗定位轮轴的旋转轮轴与卷盘的旋转轮轴平行设置，其旋转轮轴的长 度大于承重绳定位滑轮的旋转轮轴而小于或等于卷盘的旋转轮轴；所述精定位双滑轮为 滑轮槽相互咬合的公母滑轮，咬合处开有可供承重绳穿过的绳孔。承重绳的另一端经平式滑轴转盘固定在逃生舱上，所述平式滑轴转盘包括与逃 生舱板壁底面固定连接的底座，底座底面设有活动转盘，所述活动转盘顶面与底座顶面 之间开有滑槽，滑槽内有直径大于滑槽深度的活动滚珠，所述活动转盘外周套有固定在 逃生舱板壁上的盘套，所述承重绳固定在滑轴上端，所述滑轴下端穿过逃生舱板壁、底 座与活动转盘连接。所述减速系统包括安装在卷盘盘壁上的盘式和/或鼓式刹车及刹车控制系统， 所述刹车控制系统包括自动和/或手动机械控制系统。所述盘式刹车的盘形磨擦衬片与卷盘的一侧盘壁固定；所述卷盘的另一侧盘壁 端部向外突起形成凹槽，鼓式刹车位于凹槽内，其磨擦衬片与该突起对应。所述逃生舱外壳的舱门穿过墙体与室内连通，所述逃生舱的舱门位置与逃生舱 外壳的舱门对应。所述逃生舱外壳的舱门位于室外且靠近窗户的位置，所述逃生舱的舱门位置与 逃生舱外壳的舱门对应；所述逃生舱外壳的舱门为可上下展开的双门板结构，所述两门 板的外侧边及底边连接有防火布网，所述门板的上门板与下门板之间连接有固定绳，所 述上门板还经连接绳与室外墙体上的转轴连接，所述转轴的轴头穿过墙体与室内的手摇 柄连接。本技术在防火逃生舱直接悬挂于室外，当发生火灾时，人们可在第一时间 由室内进入逃生舱，最大程度的减少火灾带来的危害。并且在逃生舱外设置外壳出于以 下方面考虑(1)不使逃生舱长期暴露于外环境中，避免逃生舱的磨损与腐蚀，以及火 灾时喷出的火苗对逃生舱的熏烤；( 由于逃生舱与墙体是通过带有承重绳的升降装置 连接的，待用状态时，若风力过大，空载的逃生舱空会随风摆动，增加的外壳可起到固 定逃生舱的作用；(3)起到与室内连通的目的，不论是采用窗户还是由室内经逃生舱外 壳进入逃生舱都变得非常容易，特别适用于行动不便的人。由于本技术防火逃生舱已被安装于相应层高的室外，因此只需考虑载人下 降的问题，又由于火灾时外接电源是不被考虑的，利用逃生舱和人体自身重量下降是一 个非常好的办法，基于此点，专利技术人设计出利用卷盘上缠绕的承重绳的另一端经逃生舱 内的定位滑轮组和固定在墙体支架上的定滑轮组后连接在逃生舱上的设计形式，利用卷 盘转动释放出相应长度的承重绳，并经过定位滑轮组达到使逃生舱下降的目的，所述定 滑轮组为固定于支架两端的定滑轮，通过保证两定滑轮之间一定的间隔，避免承重绳上 升段和下降段之间由于靠拢过近发生缠烧打结的问题，最好将承重绳上升段和下降段设 置于逃生舱对衬的舱壁处，并在舱壁上开出相应的供承重绳穿过的通道，如此既不占用舱内空间，也起到垂直导向的作用。卷盘上的缠绕承重绳的旋转轮轴具有一定长度，卷动时，承重绳会根据卷盘上 缠绕位置发生平行滑动，因此相应将卷盘粗定位轮轴也设计成大于承重绳定位滑轮的旋 转轮轴而小于或等于卷盘的旋转轮轴的轮轴长度，实际制造中其具体长度可根据卷盘粗 定位轮轴与卷盘的旋转轮轴之间的具体位置确定，位置越靠近卷盘的旋转轮轴则卷盘粗 定位轮轴的旋转轮轴长度越长，返之越短，但应大于承重绳定位滑轮的旋转轮轴。所述精定位双滑轮采用特殊的滑轮槽处相互咬合的公母滑轮设计，利用供承重 绳穿过的咬合处的绳孔，达到对承重绳精定位的目的，保证承重绳精在进入承重绳定位 滑轮前不会再有任何摆动。所述承重绳定位滑轮与支架一侧相应的定滑轮对应，支架另一侧定滑轮与承重 绳另一端在逃生舱上的连接位置对应，保证承重绳上升段和下降段处于垂直状态。为防止承重绳在释放过程中发生扭转打绞的问题，专利技术人设计了平式滑轴转 盘，承重绳发生的打绞可通过滑轴连接的位于活动滚珠上的活动转盘回复，彻底解决由 承重绳打绞带来的各种问题。为解决下降时加速度的问题，对减速系统的要求必须满足成熟稳定、安全可靠 的要求，对于载重量大的逃生舱而言，简单的阻尼器或磨擦片是无法满足要求的，而外 置于逃生舱外的减速装置结构较为复杂，且长时间放置于外环境中易发生磨蚀、零部件 生锈等各种问题，因此专利技术人选择在逃生舱内使用车用的鼓式刹车和/或盘式刹车及刹 车控制系统，这类刹车完全满足减速效果好、重本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高层室外悬挂式应急防火逃生舱，包括悬挂于高层室外的逃生舱，其特征在于，所述逃生舱位于逃生舱外壳内，所述逃生舱外壳与墙体连接，所述逃生舱经沉降装置与固定于墙体上的支架连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何照美，
申请(专利权)人：何照美，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]