配有嵌件的塑料空心体制造技术

本发明专利技术涉及一种用于由热塑性塑料制造包含嵌件的作为空心体的制品的制造方法。该空心体最好是设计为燃油容器。本方法包含将一个或多个带状或软管形的塑性塑料的预成型件（１３）的挤出到一个形成一模腔的模具的两个打开的部分（９ａ、９ｂ）之间，其中将至少一个由待制成的制品所包含的嵌件（１）放置在模具的两个部分（９ａ、９ｂ）之间，模具围住预成型件（１３）和嵌件（１）加以关闭，其中预成型件（１３）在由模具所围成的模腔中获得制品的外形。嵌件（１）在成型时或者刚刚成型后被压向仍然保持塑性的制品的内壁（４），使得空心体的塑料渗入和流入嵌件（１）的至少一个凹口或开口。

【技术实现步骤摘要】
本申请是申请日为2006年12月16日、申请号为200680052562.4、专利技术名称为“用于制造配有嵌件的塑料空心体和配有嵌件的塑料容器的制造方法”的专利技术专利申请的分案申请。
本专利技术涉及一种配有嵌件的塑料空心体。
技术介绍
为了制造出热塑性材料的空心体，已知多种不同的制造方法，例如挤出吹塑成型法、深冲法或压铸法。在采用挤出吹塑成型法时，空心体例如可以用唯一的软管状的预制型件无缝地制造出来。当然也可以将一个软管状的预制型件按长度分成几个管段，然后将这些分开地放入一个两部式和多部式的模具中，并在此模具内利用低压或通过气压加荷将之扩径或加以变形。特别在制造技术性部件的情况下，例如制造燃油容器，这种燃油容器是在前述方法中单部分或多部分地用热塑性塑料制造出来的，要求将不同的内构件或附加件固定在一个空心体上。这可以在制造过程中第一次加热中予以实现，也可以事后予以实现。如果该空心体要将内构件容纳在它的内部，则往往要根据内构件的大小制造空心体时便将内构件置入到该空心体中。被置入的内构件和附加件可以同空心体夹合或者焊合起来，其中这种焊合可在空心体的制造过程中在第一次加热中实现，或者事后在第二次加热中实现，例如通过摩擦焊接或反射焊接。嵌件在空心体内部的形锁合锚定通常由于其制造方法之故而受到限制。例如在采用挤出吹塑成型法进行空心体制造时，只能局限于按照空心体的轮廓规定一些侧凹或咬边处，借以实现嵌件同空心体的壁部的形锁合锚定。由于这种原因，往往采用焊接方法作为连接技术。但各部件彼此的焊接却有其缺点：被连接的塑料必须要能形成一种彼此焊接的材料匹配，所以为空体选择嵌件或附加部件就受到限制。例如在用塑料制造塑料容器时，就表现出广泛的局限性，因为某些塑料在遇到燃油的情况下膨胀或对于碳氢化合物是可渗透的。因此，为了某些管道和阀门需要进行材料选择，这种材料选择一开始就排除了同容器或同空心体的焊接可能性。
技术实现思路
因此，本专利技术的任务是提供一种制造方法，用于由热塑性塑料制造作为空心体的包含嵌件的制品，该方法在空心体的制造过程中可以特别简单而可靠地将嵌件固定在空心体内。本专利技术的另一项任务是，提供一种塑料空心体，嵌件或附加部件可以特别简单地与该空心体形锁合地相连接。上述任务首先是通过一种制造方法加以解决的，这种制造方法就是一种用于由热-->塑性塑料制造包含嵌件的作为空心体的制品的制造方法，其中将一个或多个带状的或软管状的用塑化塑料制成的预成型件放置到一个形成一空腔的模具的各打开的部分之间，将至少一个待由制成的制品包含的嵌件安置在模具的各部分之间，将模具围住预成型件和嵌件加以关闭，预成型件在由模具所围成的空腔中获得制品的外形，其中在成型时或者刚刚成型之后将嵌件压向仍然塑性的制品的内壁，使得空心体的塑料渗透过或流过嵌件的至少一个凹口或开口。利用这种方式便可以相当简单地使嵌件与空心体的壁部实现一种形锁合的锚定。空心体的内壁挤入到和渗入嵌件的锚定开口中，使得在嵌件冷却之后便获得一种形锁合的和不可松开的连接。从各部分的可焊接的意义上来说，各种材料的相容性就不需要了。例如，嵌件也可以用金属或别的材料制成。通过嵌件的开口的成型，空心体的壁部的通过该开口流入到嵌件中的材料最好形成一个头部，该头部近似地如一个铆钉头保持连接。采用本方法的一个优选的方案，将嵌件压合到制品的内壁可以不损失辅助机构的条件下予以实现，这些辅助机构大致在制成制品之后本来须再次从制品中撤去。根据本专利技术提出的一个特别优选的方案，不要用于转向的辅助机构就能形成连接的头部(上述用于转向的辅助机构就是为了保持住空心体壁部的流入到开口中的塑料)。最好将两个带状的预成型件压入到一个两部分的吹塑成型模具的两个打开的半部模之间，其中这两个半部模首先朝向一个被安置在它们之间的安装支架-框架关闭，在此安装支架-框架内安置了用于嵌件定位的机构，嵌件利用这些机构可从框架平面出发压向制品的内壁，并且在下一道工序中可将安装支架-框架撤去，两个半部模便对向地关闭，以制成制品。随着下一道工序就可在第一次加热中便可实现制品的两个半部的焊接。对于专业人员来说，不言而喻的是：代替一个安装支架-框架，也可以配置一个安装支架板。此外，安装支架-框架此外也没有必要一定设计成敞开式的或打开的部件。本专利技术的任务还通过一种配有至少一个嵌件或附加部件的塑料空心体来加以解决，该嵌件或附加部件在制造空心体时与该空心体相连接，其中该空心体和该嵌件或附加部件彼此形锁合地如此相连，使得嵌件或附加部件在其与空心体的壁部的接触面范围内具有至少一个贯通孔，所述贯通孔被空心体的壁部的材料所渗透和从背面嵌接(hintergriffen/engaged from the behind)。上述贯通孔最好设计成圆形的孔。此外，该贯通孔也可设计成异形孔，这在下述情况下是特别有利的，就是嵌件只具有一个贯通孔，而且要求嵌件针对空心体的壁部有一个确定的取向。渗透到贯通孔中的塑料最好在嵌件或附加部件上形成一个扩宽的头部，该头部可促使实现两个结构部件的形锁合的锚定。根据本专利技术提出的塑料空心体的一个优选的变体，做了如下设定：嵌件具有至少一个足部，所述足部形成一个与空心体的壁部的下沉的或台阶式的接触面。这样，在维持不变的压紧力的情况下，可以提高接触面区域中对空心体的壁部的单位面积压力。足部产生一种冲头式的作用，这种作用可以增强空心体的壁部的热塑性材料流入贯通孔中。贯通孔最好穿过足部的接触面。根据塑料空心体的一个变体，做了如下设定：足部的接触面是设计成凹入的或锥形的；贯通孔大致形成凹部的最深点，这样就可正面地影响空心体的壁部的热塑性材料流-->过贯通孔的流动运动。根据塑料空心体的另一项有利的发展，做了如下设定：贯通孔在其背向空心体的壁部的那一端上是侧凹的(hinterschnitten)。这个侧凹处形成了用于冷却后的熔体销的扩展的头部的支座。如果本专利技术提出的塑料空心体例如设计为燃油容器的话，则燃油容器的嵌件可以按前述方法配置多个足部。通过提高连接点的数目和通过连接点的分布，就可对汽车的任一种运行状态都能实现嵌件在燃油容器内部的安全的连接及锚定。附图说明下面将参照附图中所示的一个实施列，对本专利技术做详细说明。附图表示：图1和2   嵌件与空心体的壁部相连接的示意正视图；图3至12  本专利技术提出的用塑料制成的燃油容器的制造方法的示意图。具体实施方式如在图1和2中很简化地示出的，以横截面绘示的嵌件1具有一个配有一贯通孔3的足部2。如前所述，例如下面将参照用塑料制成的一种燃油容器的制造来说明本专利技术提出的方法。当然应如下地理解本专利技术，就是依本专利技术可以制造任何空心体。连接既可以在空心体内部也可以在空心体外部予以实现。按现在的情况，嵌件1是作为一种燃油容器的保护罐设计的。图1中所示的嵌件1以其足部2顶压在待制造的空心体的壁部4上，而这时壁部4的塑料材料仍然处在或再次处在塑性状态中。按下面所述的制造方法，在制造空心体时在第一次加热中的连接是如此实现的，使得壁部4的塑料材料仍处于熔液状态中，而且在沿图1中右侧所示的箭头的方向在足部2上施加足够压力时，便形成图2中所示的头部5，该头部从背部嵌接在嵌件1的贯通孔3。贯通孔3最好设计成圆形孔，该孔在其背向壁部4的一端上是加以侧凹的，也就是加以本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有至少一个嵌件或附加部件的塑料空心体，所述嵌件或附加部件在制造空心体时与空心体相连接，其中空心体与嵌件或附加部件彼此形锁合地如此相连，使得嵌件或附加部件在一个与空心体的壁部（４）的接触面（６）的范围内具有至少一个贯通孔（３），所述贯通孔被空心体的壁部（４）的塑料所渗透和从背面嵌接，并且接触面（６）设计成凹入的或锥形的，并且贯通孔（３）形成凹部的最深点。

【技术特征摘要】
DE 2006-2-10 102006006469.01.具有至少一个嵌件或附加部件的塑料空心体，所述嵌件或附加部件在制造空心体时与空心体相连接，其中空心体与嵌件或附加部件彼此形锁合地如此相连，使得嵌件或附加部件在一个与空心体的壁部(4)的接触面(6)的范围内具有至少一个贯通孔(3)，所述贯通孔被空心体的壁部(4)的塑料所渗透和从背面嵌接，并且接触面(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：D宾许尔斯，M博尔歇特，D奥伊利茨，K格贝特，T克雷默，H洛伦茨，R勒韦尔，C梅伦，G沃尔特，
申请(专利权)人：考特克斯特克斯罗恩有限公司及两合公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]