本实用新型专利技术涉及一种出租车计价器用传感器，包括传感器本体组件（９）、霍尔元件组件（１０）两部分，其中传感器本体组件（９）中的外壳（１）的外圆周上，设有四个Ｔ形筋条（１１），将霍尔元件组件（１０）插入外壳（１）的外圆周上的任意两个Ｔ形筋条之间，由霍尔元件组件（１０）中弹簧卡（７）卡住。本实用新型专利技术提供的传感器，由于将传感器本体和霍尔元件分为两部分，且可互相接装，与现有技术相比，传感器结构简单，方便制造和安装，选择不同的外壳和传动轴，即可安装在不同车型上，使产品适用于各种类型车辆；霍尔元件封装于塑料件内，可防水，使产品工作稳定性大大提高。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种传感器，特别涉及一种用于出租车计价器上的传感器。
技术介绍
目前，图4所示的是市场上的出租车计价器上的传感器，该传感器中的数据线、霍尔元件和外壳等均制造为一个整体，其不足之处是不具通用性和互换性，一种传感器只能 安装在一种车型上，另外，制造和安装相对困难和不方便。
技术实现思路
本技术提供一种用于出租车计价器用传感器，其目的在于克服上述现有技术 所存在的上述缺陷，提高传感器适用的通用性，以及方便产品的制造和安装。本技术提供的解决方案是一种出租车计价器用传感器，包括传感器本体组件、霍尔元件组件两部分，所述传 感器本体组件包括外壳、磁钢、传动轴，所述磁钢安装于传动轴上，传动轴上设有外壳，霍尔 元件组件包括霍尔片，所述霍尔片位于霍尔元件组件内部，所述传感器本体组件和霍尔元 件组件活动连接，且霍尔片与磁钢位置相对应。如前所述的出租车计价器用传感器，所述传感器本体组件中的外壳的外圆周上设 有插槽，所说霍尔元件组件插入所说的插槽中。如前所述的出租车计价器用传感器，所述传感器本体组件中的外壳的外圆周上设 有2个或2个以上T形筋条，霍尔元件组件插入任意两个T形筋条之间。如前所述的出租车计价器用传感器，所述T形筋条为4条。如前所述的出租车计价器用传感器，所述传感器本体组件还包括轴套，所述轴套 安装于磁钢的两端。如前所述的出租车计价器用传感器，所述传感器本体组件还包括弹性挡圈，所述 外壳的一端卡入弹性挡圈。如前所述的出租车计价器用传感器，所述霍尔元件组件包括固定支架，所述霍尔 片安装于固定支架内。如前所述的出租车计价器用传感器，所述霍尔片采用注塑方式封装在固定支架 内。如前所述的出租车计价器用传感器，霍尔元件组件还包括弹簧卡，所述弹簧卡卡 在固定支架上。如前所述的出租车计价器用传感器，所述霍尔元件组件还包括弹簧卡，所述弹簧 卡卡在传感器本体组件中。与现有技术相比，本技术的有益效果是本技术提供的传感器，由于将传感器本体和霍尔元件分为两部分，且可互相 接装，与现有技术相比，传感器结构简单，方便制造和安装，选择不同的外壳和传动轴，即可安装在不同车型上，使产品适用于各种类型车辆；霍尔元件封装于塑料机内，可防水，使产品工作稳定性大大提高。附图说明图1是本技术的最佳实施例剖视图。图2为图1中的A-A位置剖视图。图3是本技术安装示意图。图4是现有传感器整体示意图。图中1-外壳、2-传动轴、3-轴套、4-弹性挡圈、5-霍尔片、6-固定支架、7-弹簧 卡、8-磁钢、9-传感器本体组件、10-霍尔元件组件。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术做进一步说明。如图1、2、3所示，一种出租车计价器用传感器，包括传感器本体组件9、霍尔元件 组件10两部分，传感器本体组件9和霍尔元件组件10活动连接，具体的活动连接方式可以 插槽结构方式，在传感器本体组件9中的外壳1的外圆周上设有插槽，霍尔元件组件10可 直接插入其插槽中。本最佳实施例中，是将传感器本体组件9中的外壳1的外圆周上设有 2个或2个以上T形筋条11，T形筋条为4条为最佳，这样外形美观，霍尔元件组件10插 入任意两个T形筋条之间，霍尔元件组件10再由弹簧卡7卡在传感器本体组件9中。上述 结构中，均要保证霍尔元件组件10中的霍尔片5与传感器本体组件9中的磁钢8位置相对 应。霍尔元件组件10包括霍尔片5、固定支架6、弹簧卡7，霍尔片5安装于固定支架6 内，弹簧卡7卡在固定支架6上。霍尔片5可采用注塑方式封装在固定支架6内。传感器本体组件9包括外壳1、磁钢8、传动轴2、轴套3、弹性挡圈4，所述磁钢8安 装于传动轴2上，所述轴套3安装于磁钢8的两端，所述传动轴2上设有外壳1，所述外壳1 的一端卡入弹性挡圈4。所述的外壳1和传动轴2，可根据不同的车型采取相对应的结构。适用的车辆范围 非常广泛，改善了以往一种传感器只能安装在一种车型上的缺点。安装实现如下先把传感器本体装在出租车变速箱上，外壳1的外圆周上有四个T 形筋条，再把霍尔元件插入外壳1的外圆周上的任意两个τ形筋条之间，由弹簧卡7卡住。工作过程如下出租汽车变速箱上的输出轴与传动轴2连接，车轮转一圈，传动轴 2就转一圈，磁钢8就绕传动轴2转一圈，从而在霍尔片5上产生一个信号，实现计程功能。权利要求一种出租车计价器用传感器，包括传感器本体组件(9)、霍尔元件组件(10)两部分，所述传感器本体组件(9)包括外壳(1)、磁钢(8)、传动轴(2)，所述磁钢(8)安装于传动轴(2)上，传动轴(2)上设有外壳(1)，霍尔元件组件(10)包括霍尔片(5)，所述霍尔片(5)位于霍尔元件组件(10)内部，其特征是所述传感器本体组件(9)和霍尔元件组件(10)活动连接，且霍尔片(5)与磁钢(8)位置相对应。2.根据权利要求1所述的出租车计价器用传感器，其特征是所述传感器本体组件(9) 中的外壳(1)的外圆周上设有插槽，所说霍尔元件组件(10)插入所说的插槽中。3.根据权利要求1所述的出租车计价器用传感器，其特征是所述传感器本体组件(9) 中的外壳(1)的外圆周上设有2个或2个以上T形筋条(11 )，霍尔元件组件(10)插入任意 两个T形筋条之间。4.根据权利要求3所述的出租车计价器用传感器，其特征是所述T形筋条为4条。5.根据权利要求1所述的出租车计价器用传感器，其特征是所述传感器本体组件(9) 还包括轴套(3)，所述轴套(3)安装于磁钢(8)的两端。6.根据权利要求1所述的出租车计价器用传感器，其特征是所述传感器本体组件(9) 还包括弹性挡圈(4)，所述外壳(1)的一端卡入弹性挡圈(4)。7.根据权利要求1所述的出租车计价器用传感器，其特征是所述霍尔元件组件(10) 包括固定支架(6)，所述霍尔片(5)安装于固定支架(6)内。8.根据权利要求7所述的出租车计价器用传感器，其特征是所述霍尔片(5)采用注塑 方式封装在固定支架(6)内。9.根据权利要求7所述的出租车计价器用传感器，其特征是霍尔元件组件(10)还包 括弹簧卡(7)，所述弹簧卡(7)卡在固定支架(6)上。10.根据权利要求1所述的出租车计价器用传感器，其特征是霍尔元件组件(10)还包 括弹簧卡(7)，所述弹簧卡(7)卡在传感器本体组件(9)中。专利摘要本技术涉及一种出租车计价器用传感器，包括传感器本体组件(9)、霍尔元件组件(10)两部分，其中传感器本体组件(9)中的外壳(1)的外圆周上，设有四个T形筋条(11)，将霍尔元件组件(10)插入外壳(1)的外圆周上的任意两个T形筋条之间，由霍尔元件组件(10)中弹簧卡(7)卡住。本技术提供的传感器，由于将传感器本体和霍尔元件分为两部分，且可互相接装，与现有技术相比，传感器结构简单，方便制造和安装，选择不同的外壳和传动轴，即可安装在不同车型上，使产品适用于各种类型车辆；霍尔元件封装于塑料件内，可防水，使产品工作稳定性大大提高。文档编号G01D5/12GK201773427SQ201020244888公开日2011年3月23日 申请日期2010年7月2日 优先权日2010年7月2日专利技术者陈杰 申请人:南京通用电器有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种出租车计价器用传感器，包括传感器本体组件（９）、霍尔元件组件（１０）两部分，所述传感器本体组件（９）包括外壳（１）、磁钢（８）、传动轴（２），所述磁钢（８）安装于传动轴（２）上，传动轴（２）上设有外壳（１），霍尔元件组件（１０）包括霍尔片（５），所述霍尔片（５）位于霍尔元件组件（１０）内部，其特征是：所述传感器本体组件（９）和霍尔元件组件（１０）活动连接，且霍尔片（５）与磁钢（８）位置相对应。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈杰，
申请(专利权)人：南京通用电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]
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