输送安装装置及混凝土制品的安装方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种降低对周边环境的负荷并且使在现场的施工性有效地提高的混凝土制品的输送安装装置。本发明专利技术的输送安装装置，构成选择使用顶端辅助轮（２）、前轮（３）、辅助轮（４）而适宜地跨越作为障碍物的箱形涵洞（Ｂ）的底版（Ｂ１）的跨越构件，与装卸装置（７０）一起实现正确且迅速的箱形涵洞（Ｂ）的输送。作为该跨越构件，具备用于使前轮（３）升降的前轮升降机构（３０）和用于使所述辅助轮（４）升降的辅助轮升降机构（４０）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种适宜用于将混凝土制品输送至规定的位置并安装的输送安装装置。
技术介绍
目前，已知在建造下水道、水路及地下道等的混凝土制品的施工方法中，在以下情 况利用将箱形涵洞等混凝土制品输送到规定位置且安装的输送安装装置，上述情况为在 桥梁下、高架下交通输量大等不能进行开凿工程的情况；高压线等上空存在制约的情况； 道路宽度狭窄且限定重型设备设置场所的情况；与两侧的板桩的间隔狭窄的情况；为修复 老朽化下水道而在管路内施工的情况等不能利用移动式起重机(重型设备)直接吊起卸下 而安装的情况。在上述的施工条件的情况下，目前为止已知利用作为下面三种方式的输送安装装 置的施工方法。首先列举的是使用喷射压缩空气的台、即空气脚轮作为输送安装装置的施工方法 (例如，参照专利文献1)。具体说明的话，该施工方法为将混凝土制品卸下到预先在宽方向 中央部设置切口等凹部的基础混凝土，在位于该混凝土制品的下方的凹部设置空气脚轮， 使从空气压缩机连接通风软管送出的空气从台喷出，从而将混凝土制品提升输送，边调整 吹出量边在安装于规定位置后从凹部抽取空气脚轮的方法。下面列举的是使用通过液压千斤顶使混凝土制品升降的升降机构及具有向水平 方向的滑动机构的带电动机的台车作为输送安装装置的施工方法(例如，参考专利文献 2)。具体说明的话，该施工方法为如下方法，即，首先，预先在基础混凝土埋入轨道，将混凝 土制品装载于在从另外的发动机发电机用橡胶包覆粗电缆(*夕4 ~ * 一ο )连 接的所述轨道上行驶的上述带电动机的台车，使带电动机的台车行走而输送混凝土制品到 规定的位置，使滑动机构及升降机构动作而安装混凝土制品，之后，使带电动机的台车通过 在轨道上行驶至原来的位置而后退的方法。接下来列举的是使用在可以吊起混凝土制品的底盘设置后轮、前轮及辅助前轮的 辅助轮的输送台车作为输送安装装置的施工方法(例如，参考专利文献3)。具体而言，该施 工方法如下所述。以从另外的发动机发电机用橡胶包覆粗电缆连接了输送台车的状态下， 使输送台车前进到其前端部位于混凝土制品间时。在该位置，通过使前轮和辅助轮动作，使 辅助轮跨上混凝土制品的底版而提升前轮。本次，代替前轮，通过辅助轮和后轮使输送台车 前进，在前轮位于制品的底版上的时刻，再次通过压板动作使前轮跨上底版上以提升辅助 轮。而且，通过前轮和后轮前进到前轮位于制品前方间时，将辅助轮降下到制品的前方的基 础混凝土上以提升前轮，在通过辅助轮和后轮前进到前轮位于制品的前方的基础混凝土上 的时刻，落下前轮。然后，以将底盘定位于混凝土制品的内部即底版上部的状态，将埋入混 凝土制品的底版的插入件或吊件与具有设于底盘侧的升降及滑动机构的吊起夹具连接而 将制品向上吊起。以该状态用前轮和后轮使混凝土制品前进到前轮位于已经铺设的制品间时为止。之后，使辅助轮跨上已经铺设的混凝土制品的底版，提升前轮，代替前轮，用辅助轮 和后轮进一步前进。之后，如果输送混凝土制品到规定的位置，则通过设于底盘侧的升降及 滑动机构安装混凝土制品。然后，从底盘侧的吊起夹具将设于混凝土制品的插入件或者吊 件取出。而且，之后，通过后轮和辅助轮使输送台车后退，在前轮后退到混凝土制品的外侧 的时刻，将前轮卸下于基础混凝土上，本次用前轮和后轮返回原来位置。该施工方法通过反 复操作以上工序而依次对混凝土制品施工。然而，在上述施工方法中，在使用空气脚轮的施工方法中，必须预先设置在宽方向 中央夹入切口等的凹部的基础混凝土。另外，在使用带电动机的台车的施工方法中，在基础 混凝土的规定位置埋设轨道或者通过插入件等固定轨道等，必须对基础混凝土进行特殊的加工。另一方面，使用空气脚轮的施工方法在制品的输送中当通风软管没有连接时输送 装置不动作。而且，在使用带电动机的台车的施工方法及使用设置辅助轮的输送台车的施 工方法中，当没有连接橡胶包覆粗电缆时，输送装置不动作。S卩，在上述输送安装装置及使用该输送安装装置的混凝土制品的施工方法中，现 状为在对基础混凝土施工时的自由度、及在基础混凝土上的输送安装装置的动作的自由度 自然受到限制。另一方面，为了仅使在基础混凝土上的输送安装装置的动作的自由度提高，也考 虑在输送安装装置自身搭载发动机发电机使其自走的方法，然而，当如那样时，来自发动机 的温室效应气体(CO2)等的排气充满施工现场内，不仅该施工现场，也包括发动机的噪音， 会引起对周边环境的负荷增大的麻烦。专利文献1 日本特开2008-2^881号公报专利文献2 日本特开2000-3^636号公报专利文献3 日本特开2003-182987号公报
技术实现思路
本专利技术鉴于这样的麻烦而提出，其目的在于提供一种削减温室效应气体(CO2)等、 降低对周边环境的负荷，并且使在现场的施工性有效地提高了的混凝土制品的输送安装装 置及混凝土制品的安装方法。本专利技术为了实现这样的目的，提出如下面的技术手段。S卩，本专利技术提供一种输送安装装置，其特征在于，具备台车、设置于该台车且用于 向规定场所装卸应安装的混凝土制品的装卸装置、为将通过该装卸装置担载的所述混凝土 制品输送到应安装的场所而使所述台车自走的输送装置、搭载于所述台车且供给用于使所 述装卸装置及输送装置动作的电力的电池。另外，本专利技术提供一种混凝土制品的安装方法，其特征在于，包括通过从搭载于 台车的电池供给电力的、设置于所述台车的输送装置使所述台车自走到装载混凝土制品的 位置的工序；通过从所述电池供给电力的、设置于所述台车的装卸装置装卸所述混凝土制 品的工序；以通过装卸装置担载所述混凝土制品的状态，通过所述输送装置使所述台车自 走，由此将所述混凝土制品输送到应安装的场所的工序；通过所述装卸装置将所述混凝土 制品安装于应安装的场所的工序。据此，和上述施工方法不同，由于能够不连接通风软管或橡胶包覆粗电缆等而在 基础混凝土上自走，因而能够有效地避免对基础混凝土的特别的加工，同时能够有效地提 高基础混凝土上的动作的自由度。而且，因为利用电池的电力动作，故而能够有助于减少在 施工现场的温室效应气体(CO2)的排出量，并且能够有效地避免由发动机发电机引起的噪 音的发生。其结果，能够降低对周边环境的负荷，同时使在现场的施工性有效地提高。另外，作为优选的不需要对基础混凝土进行特别的加工的装置，可以列举如下的 装置，所述台车具备前轮、后轮、辅助轮，所述输送装置具备旋转驱动前轮及后轮至少一个 的自走构件和选择使用所述前轮和辅助轮而跨越障碍物的跨越构件。而且，作为输送的混凝土制品的具体的形式，可以列举该混凝土制品为暗渠制品 或者明渠制品的形式，所述障碍物为上述暗渠制品或者明渠制品的底版的形式。 为了更加容易跨越上述底版，优选使跨越构件具备用于使所述前轮升降的前轮升 降机构和用于使所述辅助轮升降的辅助轮升降机构。而且，作为辅助轮升降机构的具体的构成，可以列举，使所述台车位于所述前轮的 前后且设置两个辅助轮，所述辅助轮升降机构使比所述前轮靠后的辅助轮升降。为了以前轮跨越底版的状态实现能够对应小半径的曲线的换向性，优选自走构件 具备用于旋转驱动所述后轮的电动机和用于变更所述后轮的方向的操纵机构。另外，为了即使混凝土制品构成曲线部，也不与混凝土制品干涉地容易进行安装， 优选所述台车具备本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种输送安装装置，其特征在于，具备：台车；装卸装置，该装卸装置设置于该台车，并且用于向规定场所装卸应安装的混凝土制品；输送装置，为了将通过该装卸装置担载的所述混凝土制品输送到应安装的场所，该输送装置使所述台车自走；电池，该电池搭载于所述台车，并且供给用于使所述装卸装置及输送装置动作的电力。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：清水和久，奥村拓也，三角一嘉，
申请(专利权)人：旭混凝土工业株式会社，TCM株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]