【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种气腔减阻船，尤其是涉及一种带有气腔稳定结构的气腔减阻 船。
技术介绍
在舰船底部设置气腔，并在气腔中注入空气，从而减少船体底面与水之间的接触 面积，其基本原理是利用水与空气的密度差及粘度差异，将船体与水之间的摩擦阻力转换 为船体与空气的摩擦阻力，从而大大降低船舶在水中航行时的阻力，节省燃料并有效提高 推进效率。现有技术中的气腔减阻船中，其气腔是由纵向分割鳍及横向分割鳍分割而成，每 个气腔相互独立，当船体在波浪中发生较大横倾斜时，某个或几个独立的气腔会发生空气 的泄漏，从而造成船体阻力及浮力的不稳定及不平衡，这样不仅会减弱降阻效果，也会降低 船体的稳定性及耐波性等性能。
技术实现思路
本申请人针对上述的问题，进行了研究改进，提供一种带有气腔稳定结构的气腔 减阻船，当某个或几个独立的气腔发生空气泄漏时，保证各气腔之间相互迅速补充，使各气 腔始终保持稳定，从而保持船体阻力及浮力的稳定及平衡。为了解决上述技术问题，本技术采用如下的技术方案一种带有气腔稳定结构的气腔减阻船，包括船体、推进系统及设置在船体内的供 气系统，船体底面设有由纵向分割鳍及横向分割鳍分割而成多个气腔，所述纵向分割鳍及 所述横向分割鳍上分别设有通气孔，通气孔连通各相邻的气腔。进一步的所述通气孔设置在所述纵向分割鳍及所述横向分割鳍与船体底面的连接处。本技术的技术效果在于本技术公开的一种带有气腔稳定结构的气腔减阻船，在构成气腔的纵向分割 鳍及横向分割鳍上分别设置通气孔，使相邻的气腔相互连通，当某个或几个气腔发生空气 的泄漏，使各个气腔通过通气孔相互迅速进行补充，使各个气腔中的空气层始终保持稳定...
【技术保护点】
一种带有气腔稳定结构的气腔减阻船，包括船体、推进系统及设置在船体内的供气系统，船体底面设有由纵向分割鳍及横向分割鳍分割而成多个气腔，其特征在于：所述纵向分割鳍及所述横向分割鳍上分别设有通气孔，通气孔连通各相邻的气腔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：倪其军，眭爱国，侯小军，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七〇二研究所，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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