【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种齿轮卡簧，具体是提供一种汽车变速箱齿轮卡簧。
技术介绍
现有技术下，用于汽车变速箱的齿轮卡簧，其多为钢丝热处理成截面呈圆形，然后 首尾焊接而成，这种齿轮卡簧其焊接处有较大摩擦力，而且截面整体圆形会使得其抗拉能 力较低，影响机器性能和使用寿命。
技术实现思路
本技术是针对以上问题，提供一种汽车变速箱齿轮卡簧，其缺口经过焊接、热 处理、打磨后，整体更具拉力；卡簧内侧是平面的，外侧是圆形的，可以减少摩擦力，增强机 器性能和使用寿命。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种汽车变速箱齿轮卡簧，包括焊接成整体的圆形卡簧本体，所述卡簧本体的截 面其内侧为平面，外侧为圆形。本技术的一种汽车变速箱齿轮卡簧，其缺口经过焊接、热处理、打磨后，整体 更具拉力；卡簧内侧是平面的，外侧是圆形的，可以减少摩擦力，增强机器性能和使用寿命。与现有技术相比，本技术的一种汽车变速箱齿轮卡簧更具有设计合理、结构 简单、加工工艺流程完整、能够延长机器使用寿命、增强机器性能的特点。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是汽车变速箱齿轮卡簧的结构示意图；图2是图1的A-A向结构剖视图；图3是图2的局部结构放大示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术的汽车变速箱齿轮卡簧作进一步的描 述。如附图1、2所示，一种汽车变速箱齿轮卡簧，包括焊接成整体的圆形卡簧本体1， 如附图3所示，所述卡簧本体1的截面其内侧为平面，外侧为圆形。本技术的一种汽车变速箱齿轮卡簧，其缺口经过焊接、热处理、打磨后，整体 更具拉力；卡簧本体1内侧是平面的，外侧是圆形的，可以减少摩擦力，增强机器...
【技术保护点】
一种汽车变速箱齿轮卡簧，包括焊接成整体的圆形卡簧本体，其特征在于，所述卡簧本体的截面其内侧为平面，外侧为圆形。
【技术特征摘要】
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