【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件
，具体涉及一种用于预防防水栓脱落的端子结 构。
技术介绍
端子是实现车身电气连接的主要零件。根据其防水性能分为密封型和非密封型。 但不管是密封型和非密封型，其尾部结构都分为大尾部和小尾部(如图1所示)，小尾部压 接电线的导体部分以实现电气连接以及承受端子与电线之间的拉脱力，大尾部压接电线的 绝缘体部分。不同之处在于密封型端子的大尾部要压一个防水栓，以防止液体进入连接器 的内部，起到防水、防溅的功能。通常情况下，密封型端子插入护套的过程中，端子上防水栓和护套上的孔是过盈 配合，否则起不到防水、防溅功能。而过盈配合就会产生一定的摩擦力。由于大尾部内侧面 (由于其材质的原因)通常又是光滑的(图1)，这对于需要压防水栓的端子来说存在一个 潜在的失效模式一端子在插入护套的过程中(由于防水栓和护套上的孔的过盈配合产生 的摩擦力)防水栓容易从端子大尾部脱出，造成防水、防溅功能失效。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是现有的端子结构压接后防水栓容易从端子大尾 部脱出的技术问题，提供一种有效预防防水栓从端子大尾部脱出的端子结构。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案如下本专利技术的用于预防防水栓脱落的端子结构，由接触部分、小尾部和大尾部组成，在 大尾部的左右尾翼内侧分别设有至少一个凸点。所述的凸点优选为一个或两个。所述的凸点为圆台形或半球形或棱台形。由于本技术采用了上述技术方案，有效地避免了密封型端子上的防水栓从端 子大尾部脱出的现象，避免了生产线上返工，提高了生产效率，使密封型端子有效的起到了 防水、防溅的功能。附图说明图1为现有端子压接前的结构...
【技术保护点】
一种用于预防防水栓脱落的端子结构，由接触部分、小尾部和大尾部组成，其特征在于：在大尾部的左右尾翼内侧分别设有至少一个凸点。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王志广，王荣喜，张义林，李辉，王永安，
申请(专利权)人：河南天海电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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