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一种新型引航船制造技术

技术编号:6286929 阅读:159 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种新型引航船,包括船体,所述船体呈流线型,船体的尾部和四周分别设置有自动升降救生平台、防撞护舷;所述船体上设置有安全带系统;所述安全带系统可供人体全船安全自由移动;本实用新型专利技术抗风性能好、救生方便、安全可靠。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种水上航行船舶,尤其涉及一种新型引航船
技术介绍
传统的产品抗大风的能力较弱,当遇到十级左右的大风时,船就会左右摇晃无法 安全正常行驶;传统的产品船尾的救生平台都是固定不动的,在救生过程中很不方便,还有 以往的产品安全带都是固定在一处,活动范围受限不能随人体全船自由活动。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足,本技术提供一种抗风性能好、救生方便、安全可靠 的新型引航船。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种新型引航船,包括船体,所述船体呈流线型,船体的尾部和四周分别设置有自 动升降救生平台、防撞护舷。作为上述技术方案的改进,所述船体上设置有安全带系统;所述安全带系统可供 人体全船安全自由移动。本技术的有益效果是由于所述船体呈流线型,船体的尾部和四周分别设置 有自动升降救生平台、防撞护舷,结构设计合理,所以本产品可抗十级以上大风,船尾的救 生平台可降入水中进行救生,防撞护舷可对船体有效防护;另外所述船体上设置有全船可 自由移动的安全带系统,所以人在船上各个位置工作活动时,皆能获得安全保障。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的结构示意图;图2是本技术的俯视结构示意图。具体实施方式参照图1、图2,一种新型引航船,包括船体1,所述船体1呈流线型,船体1的尾部 和四周分别设置有自动升降救生平台2、防撞护舷3。作为上述技术方案的改进,所述船体1上设置有安全带系统4 ;所述安全带系统4 可供人体全船安全自由移动。此外,本技术并不局限于上述实施方式,只要其以基本相同的手段达到本实 用新型的技术效果,都应属于技术的保护范围。权利要求一种新型引航船,包括船体(1),其特征在于所述船体(1)呈流线型,船体(1)的尾部和四周分别设置有自动升降救生平台(2)、防撞护舷(3)。2.根据权利要求1所述的一种新型引航船,其特征在于所述船体(1)上设置有安全 带系统⑷。专利摘要本技术公开了一种新型引航船,包括船体,所述船体呈流线型,船体的尾部和四周分别设置有自动升降救生平台、防撞护舷;所述船体上设置有安全带系统;所述安全带系统可供人体全船安全自由移动;本技术抗风性能好、救生方便、安全可靠。文档编号B63B35/66GK201761632SQ20102023470公开日2011年3月16日 申请日期2010年6月21日 优先权日2010年6月21日专利技术者徐伟 申请人:徐伟本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型引航船,包括船体(1),其特征在于:所述船体(1)呈流线型,船体(1)的尾部和四周分别设置有自动升降救生平台(2)、防撞护舷(3)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:徐伟
申请(专利权)人:徐伟
类型:实用新型
国别省市:94[中国|深圳]

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